VAZ-2106: karbiuratorius. Karbiuratoriaus montavimas ir reguliavimas

Šiame straipsnyje jūs sužinosite apie automobilį VAZ2106. Karbiuratorius yra šio variklio maitinimo sistemos pagrindas. Apie tai, kaip degalų įpurškimo sistema yra tinkamai sureguliuota ir išvalyta nuo teršalų, bus aprašyta toliau. Nepaisant to, kad variklių inžinierius įgijo populiarumą, vis dar yra daug automobilių, kurie tiekia variklį karbiuratoriumi. Žinoma, dauguma karbiuratorinių automobilių yra mūsų vidaus ir senų užsienio automobilių modeliai. Kartkartėmis ten yra elektros energetikos sistemos sutrikimas, dėl šios priežasties jums reikia žinoti, kaip karbiuratorius ir remonto principas. Verta paminėti, kad šis darbas nėra paprastas. Jei nėra įsitikinę savo sugebėjimais, tada pasikonsultuoti su patyrusiu kapitonui, kuris leis remontas greitai ir kokybiškai.

Karbiuratorius: pagrindinė informacija

"VAZ 2106" karbiuratoriaus "Solex" viduje yra padalintasant dviejų kamerų, jose metu darbas kuro-oro mišinys atvyksta. Būtent šiuose kamerose benzinas yra sumaišytas su oru. Taip pat įprastą paskirstymą ir vėlesnį šio mišinio įpurškimą į įleidimo kolektorių. Daugumoje šalies automobilių, įskaitant VAZ-2106 modelio dviejų tipų karbiuratorius rinkinį - "Solex" ar "Ozone". Žinoma, angliavandeniai dingo, naujų modelių automobiliams yra nustatytos įpurškimo variklius, atitinkančius ekologinius standartus, jie yra labiau ekonomiškas. Automobilyje VAZ 2106 buvo sumontuoti tik karbiuratoriniai varikliai. Šis modelis buvo pagamintas iki 2006 m. Imtinai, net tarp pastarųjų nerandate automobilio su įpurškimo sistema. Jei savininkas nėra savarankiškai įdiegęs šią sistemą. Karbiuratoriui reikia laiko prižiūrėti, pamaitinti ir reguliuoti. Ir dabar verta kalbėti apie tokį dalyką kaip remonto rinkinys. Tai ir remontas "Solex" ant karbiuratoriaus VAZ-2106.

Kodėl karbiuratorius sugenda

Reikia pažymėti, kad galima sugadinti gedimuskarbiuratoriaus ir uždegimo sistema. Jie labai panašūs, todėl pirmiausia turite įsitikinti, kad uždegimo sistema veikia įprastu režimu. Ir tik tai bus padaryta "VAZ 2106" karbiuratoriaus nustatymuose. Variklis neprasideda, padidėja kuro sąnaudos - šie simptomai parodys jums, kad degimo sistemoje ar kuro sistemoje yra gedimų. Kartais, esant pernelyg dideliam degalų kiekiui, padeda ištirpinti benzino kiekį plūduriuojančioje kameroje ir karbiuratoriaus abiejų kamerų koregavimą. Jei tai nepadės, turėsite visiškai ištaisyti visą įrenginį. Ir tam reikia atsarginių dalių komplekto. Be to, jums vis dar reikia specialaus skysčio, kuris naudojamas karbiuratorių valymui. Kaina yra gana maža, ją galite nusipirkti bet kurioje automobilių atsarginių dalių parduotuvėje. Kaip ir bet kuris kitas remontas, pirmiausia reikia pašalinti terminalą iš neigiamo akumuliatoriaus terminalo.

Kur pradėti išardyti karbiuratorių

Dabar galite pradėti išardyti karbiuratorių. Norėdami tai padaryti, pirmiausia reikia atsukti tris veržles, apsaugančias dangtį nuo oro filtro korpuso. Be to, karbiuratoriaus nuėmimas tiesiog neveikia. Tada nuimkite dangtelį, nuimkite oro filtrą. Pažiūrėkite, kiek spyglių laikosi apačioje. Su raide "8" reikia atsukti visus veržles, su kuriomis tvirtinama. Atjunkite oro išleidimo žarną, jei ji prijungta prie oro filtro korpuso. Tada išjunkite visus laidus, kurie eina į karbiuratorių. Paprastai tai yra valdymo vamzdis tuščiosios eigos vožtuvui. Prieš koreguodami karbiuratorių "VAZ 2106", atlikite visus šiuos veiksmus.

Karbiuratoriaus nuėmimas

Tada atlaisvinkite visų trosų tvirtinimą iratjunkite juos. Iš kuro žarnos, kaištis atlaisvinamas ir ištraukiamas iš karbiuratoriaus. Taip pat reikia iš jo atsijungti filtro vamzdžio, jungiančio aušinimo sistemą su vakuumine žarna. Tik tada jūs galite atsukti keturis veržles, kurios užtikrina karbiuratoriaus apačią į įsiurbimo kolektorių. Pašalinus, įsitikinkite, kad tarpinė, esanti ant išmetimo kolektoriaus, yra nepažeista ir neturi jokių pažeidimų. Priešingu atveju taip pat reikės pakeisti. Automobilio "VAZ 2106" karbiuratoriuje yra vienos kuro rūšies valymo laipsnis (išskyrus filtrą, sumontuotą žarnos pertraukoje).

Prietaiso valymas

Įdiekite visą karbiuratorių ant lygaus paviršiaus,tegul jis šiek tiek išdžius. Atkreipkite dėmesį, kad išmontavimo atveju būtina pasiekti, kad plūduriuojančioje kameroje nebūtų pažeistas benzino lygis, priešingu atveju reikia atlikti reguliavimą. Jei karbiuratoriuje yra elektromagnetinis vožtuvas, jį reikia atsukti. Tai atliekama naudojant "13" klavišą. Tačiau kai kurie iš jų turi "iki" 10 "raktą". Pirmasis dalykas, kurį reikia padaryti, yra nuplauti karbiuratorių. Degalinėje retai galima rasti kokybiško benzino, todėl visi karbiuratoriaus elementai yra užteršti įvairiais cheminiais junginiais. Karbiuratorius "VAZ 2106" (kaina naujos eilės 3500 rublių) yra jautrus elementas. Labai dažnai benziną sudaro daug metalų, įskaitant švinu. Jis nusėda ant karbiuratoriaus kamerų sienų. Visi grioveliai, skirti supilti benziną, turi būti kruopščiai nuplauti. Karbiuratoriaus dalys valomos atskirai. Po kruopštaus plovimo būtina karbiuratorių įdėti, kad jis tinkamai išdžiūtų.

Elementų pakeitimas

Kitas žingsnis - pakeisti orąjet Atkreipkite dėmesį į kuro siurblio greitintuvą. Jei akivaizdu, kad tai yra normalu, jo elementai nėra sugadinti, tada visai tikėtina, kad pakaks tik valymo. Kuro žarnos prijungimo taške yra filtras, skirtas gerai išvalyti gaunamą benziną. Neįmanoma įdiegti karbiuratoriaus ant VAZ 2106 be išankstinio valymo ir defecting vienetų. Pageidautina nustatyti naują, bet jei staiga neturite, galite išeiti iš situacijos: tiesiog įdiegti ją į skalbimo tirpiklio ar acetonu, tada kruopščiai išvalytas suspaustu oru. Tai yra elementas, kuris praktiškai nepavyko, dėl šios priežasties jis negali būti pakeistas. Jei yra noras viską daryti kokybiškai, ar yra šio filtro nuostolių, geriausia jį pakeisti, nes jis įtrauktas į rinkinį.

Atkreipkite dėmesį į funkcijas

Tai atliekama naudojant "VAZ 2106" karbiuratoriaus reguliavimąpakankamai ilgai, nes jums reikia visiškai išardyti šį mechanizmą. Be to, visi varžtai, užfiksuojantys karbiuratoriaus pusę, yra pašalinami, tarpinės pakeičiamos, o tada visas mechanizmas sumontuojamas. Atkreipkite dėmesį, kad negalima apdoroti sandariklių ir žiedų silikoniniu hermetiku. Faktas yra tas, kad benzinas paprasčiausiai sugadina šiuos sandariklius. Dėl to šis baisus mišinys gali patekti į karbiuratoriaus kameras, taip pat į įleidimo kolektorių. Dėl to kyla katastrofiškų pasekmių, todėl labai greitai atliekamas remontas.

Koregavimas

Ir dabar apie tai, kaip sureguliuoti karbiuratorių "VAZ 2106". Pirmasis žingsnis - pakoreguoti karbiuratoriaus plūdės kameros lygį. Pirma, variklis paleidžiamas ir šildomas, kad jo temperatūra pasiektų savo eksploatacinę vertę. Atkreipkite dėmesį į tai, kaip yra plūdės. Jų ašys turėtų būti lygiagrečios, jei taip nėra, tada reikia šiek tiek sulenkti teisinga kryptimi. Norint tiksliau nustatyti, reikia naudoti ploną laidą ir nedidelius kartono modelius. Būtina užtikrinti, kad adatos vožtuvo atidarymas ir uždarymas būtų griežtai apibrėžtose plūdės padėtyje.

Tuščiosios eigos ir oro sklendė

Tada reikia pakoreguoti startąĮrenginys ant VAZ 2106. Karbiuratorius be šios procedūros gali tinkamai veikti. Ir atlikti šį sureguliavimą yra patogu su išmontuotu karbiuratoriumi. Būtina uždaryti oro sklendę. Tada išmatuokite atstumą nuo kameros sienos iki šio užrakto krašto šlifuokliu. Vertė turi būti nuo 1 iki 1,3 mm. Pati galas sureguliuojamas tuščiąja eiga. Prieš tai variklis turi būti sušildytas iki darbo temperatūros. Pabandykite sureguliuojant varžtus iki 900 aps./min. Atminkite, kad priklausomai nuo metų laiko vertė pasikeis. Norint sureguliuoti tuščiąja eiga, ant karbiuratoriaus korpuso yra du varžtai - mišinio kokybė ir kiekis. Visa tai, sukonfigūruota karbiuratoriaus VAZ 2106, galite ir toliau naudoti automobilį ir nebijok dėl benzino vartojimo.