Priekinio rato spaustuko keitimas. Priekinių ratų keitimas ir remontas

Taip atsitinka, kad strypas tvirtinamas prie ratoišjungta ir saugiai saugoma stebulėje, neįmanoma. Dažnai tai atsitinka dažnai pašalinus ratą. Pažeidimai gali būti kitokie - tai srieginės dalies, susmulkintos špagato ar jo išlinkio suskaidymas. Nusidėvėjimas atsiranda dėl nepakankamos priežiūros. Yra purvo ir smėlio, kuris savo ruožtu atlieka šlifavimo funkciją. Nusidėvėjimo priežastis taip pat yra labai įtempta veržlė. Bamperio detalės gali būti dėl metalo nuovargio, nuo stipraus smūgio ir nuo ratų veržlių priveržimo momento. Dėl to judėjimas mašinoje tampa nesaugu. Šis faktas gali sukelti didesnę žalą ir eismo įvykius.

Šios problemos sprendimas

Kai įvyksta tokio tipo sutrikimas, priekinio rato spaustuką reikia pakeisti.

Šiuo atveju pageidautina pakeisti ne tik skaldytą dalį, bet ir visą komplektą. Jis pasižymi tuo, kad vieno praradimas gali būti pažeista ir likusių sijų, nors vizualiai jis negali būti pastebėtam.

Atsižvelgiant į jūsų automobilio markęPakaitinimo procesas gali atsirasti tiek ištraukiame stebulėje, tiek tiesiai ant automobilio. Taip yra dėl mašinos konstrukcinių savybių. Tačiau, kaip taisyklė, jūs galite atlikti remontą, nepašalinę stebulės. Beveik kiekvienas vairuotojas pats gali įdiegti stud. Pakanka turėti reikalingus įrankius ir truputį patirti remonto darbus.

Bet ką daryti, jei kilpelė sulaužytų kelyje? Tokiu atveju beveik neįmanoma pašalinti šios gedimo. Atsižvelgiant į tai, kad ratas yra pritvirtintas prie stebulės pagal tam tikrą skaičių kaiščių (nuo keturių iki šešių, "OKA" išimtis yra trys), jūs galite grįžti namo ar į SRT likusiems. Iš pradžių reikia patikrinti rato veržlių sandarumą ir labai atsargiai judėti, išvengti didelių smūgių, o ne gauti didelį greitį. Priekinio rato stebulės studio pakeitimas nėra labai sudėtingas procesas, tačiau reikalauja tam tikrų įgūdžių ir kantrybės.

Kaip išardyti nepanaudotą dalį

Toliau pateikiami būdai tai pašalintikai kurių "liaudies" automobilių markių, tiek vidaus, tiek importuojamų, pavyzdžių gedimai. Iš esmės remonto darbai savo technologijose labai nesiskiria, tačiau yra keletas skirtumų, susijusių su įrenginiu.

Priekinių ratų stebulės pakeitimas - "Toyota"

Tokiu atveju remonto objektas bus "Toyota Corolla".

Prieš pakeitimą turite nuspręstiįsigydami atsarginių kaiščių rinkinį. Geriausias variantas yra įsigyti tiksliai originalias detales, kurių kokybė nekelia abejonių. Priešingu atveju kyla pavojus, kad bus perkamos žemos kokybės spygliai, kurie greitai išsisuktų, arba jų srieginė dalis greitai sulaužys. Be to, neturėtumėte daryti klaidos su įrengimo vieta. Priekiniai ir galiniai mazgai turi skirtingas smeiges. Ši patarima taikoma visoms transporto priemonėms, kurioms reikalingas priekinio rato stebulės sukimosi pakeitimas.

Žingsnis po žingsnio pakeitimo procesas

Norėdami dirbti, standartinis rinkinysraktai, plaktukas, įdėklai, baliono veržliarakčiai ir lizdas. Transporto priemonė montuojama ant plokščio paviršiaus ir dedama ant stovėjimo stabdžio. Toliau paleidžiame ratų veržles, o po automatais nuimame ratą.

Po paruošiamojo darbo reikia nuimti stabdžių kaladėlį.

Galvutės 17 atsukite varžto tvirtinimo varžtus, ir mes jį pašaliname iš disko. Nebereikia atjungti stabdžių skysčio tiekimo žarnos, šiek tiek nuimkite stabdžių korpusą į šoną.

Centro viduje yra numatytatechnologinė jungtis, skirianti stuburo išmontavimą ir montavimą. Pasukame stebulę taip, kad pažeistas kaištis yra priešais šią jungtį. Tada, naudodamiesi plaktuku, mes ištraukiame spintelę. Jei jis saugiai laikomas savo sédoje, jis turi būti apdorotas WD-40 arba dyzeliniu kuru ir leidżiamas šiek tiek rūgśti. Po to išmontavimas bus lengvesnis, jei reikės, galite naudoti pamoka.

Pašalę pažeistą dalį savo vietojeįdiegti naują. Diegimas yra toks pat kaip ir pašalinimas. Kai juostos spyna užims vietą, ją turėtumėte laikyti ratų veržle, kad ji būtų tvirtai sėdėta stabdžių diske. Priekinių ratų stebulės ("Toyota Camry" ir kt.) Pakeitimas buvo sėkmingai užbaigtas. Jei reikia pakeisti likusius juostos spynos, operacija vyksta ta pačia seka.

Reikia pažymėti, kad nauji varžtai nėra pageidaujamiTaikyti veržles, kurios buvo įdiegtos ant senų smeigių, nes yra galimybė sugadinti jų sriegius. Galiausiai tai gali sukelti greitą naujo produkto pakuotės nusidėvėjimą.

VAZ remonto procesas

Priekinio rato suktuko pakeitimas ("Niva") taip pat atliekamas beveik taip pat, kaip ir ankstesnio automobilio.

Automobilis yra pakabintas iš lizdo, pašalinamasratas, atrama ir apsauginė stabdžių mechanizmo petneša. Tada spyruoklinis varžtas išmuštas su plaktuku, iš anksto jį palyginus su išmontavimu. Jei rato stebulė nesikeičia, turite įjungti pirmąją pavarą. Sėdynė yra išvalyta nuo purvo ir rūdžių, tada jame yra sumontuotas naujas varžtas. Iš kalno kūno ir jo montavimo yra išilginės angos.

Todėl turite įsitikinti, ar jie atitinka. Veikia nuo variklio pusės, užmaukite špinėlę su plaktuku, tada traukite veržlę, kol ji visiškai sustos. Visas darbo apimtis trunka apie pusantros valandos.

Priekinio rato spaustuko pakeitimas su stebulės pašalinimu

Paimkime automobilio "Matiz" detalės pakeitimo pavyzdį. Sugadintos dalies nuėmimas ant šio automobilio neįmanomas, jei stabdžių diskas sustoja, nespausdindamas stebulės.

Pirmasis dalykas, kurį reikia padaryti, yra ištraukti sukamąjį kumštį,stabdžių kalibravimo agregatas su trinkelėmis ir įtrauktas į šoną. Nuo pirmosios negrąžintos vairo traukos. Tada rutulinis montavimas išmontuotas prie stovo, rutulinis atramas atsukamas ir ištraukiamas. Iš anksto atsukite stebulės veržlę, nuimkite stebulę ir pavaros velenas yra sureguliuotas taip, kad SHRUS neatsirastų iš pavarų dėžės.

Ateityje centras bus išmontuotas ir atsiras galimybė patekti į stalviršius.

Priekinio rato spaustuko keitimas yra standartinis. Sugadintas yra ekstruduotas, o jo vietoje - naujas. Po to galite pradėti montuoti pakabos mechanizmą.

"Chevrolet" žnyplių pašalinimas ir montavimas

Pirmiausia visi parengiamieji darbaidirbti netrukdomai patekti į sugadintas dalis. Ratų stebulė ištraukiama iš ratų, stebulės ir stabdžių diskų. Kad lengviau pasiektumėte priešpaskutinio varžto varžtus, reikia pasukti vairuotojo sukimosi padėtį. Priekinio rato suktuvo pakeitimas ("Aveo 1.6" įskaitant) yra toks. Netinkama dalis yra presuojama su plaktuvu, naudojant medinį tarpiklį, o jo vietoje yra sumontuota nauja juostos spyna. Be to, visas surinkimas surenkamas atvirkščiai, kad būtų pašalintas.

Kaip matote, naujo komplekto išmontavimas ir montavimaspriekinių ratų stebulės varžtai yra gana įmanomi namuose. Priekinio rato spaustuko ("Lacetti") pakeitimas yra toks pats, išskyrus vieną - dėl stebulės konstrukcijos stabdžių diskas neišimtas.

Smeigių taisymas

Dažnai vairuotojai nerekomenduoja gamintivaržtų remontas. Pirma, tai ne visada galima padaryti (smūgis ir kreivumas). Antra, sumažėja automobilio vairuotojo saugumas. Bet vis tiek jie gali būti atstatyti.

Tai susiję su siūlų sugadinimu. Pirminio rato tvirtinimo kaiščio pakeitimas negalimas, jei sriegis yra atkurtas. Dėl to spintelė ištraukiama iš stebulės. Tada jis tvirtinamas vertikaliais pjūviais, o iš galutinės failo dalies pašalinamas griovelis. Tada, naudodami reikalingą mirties dydį, vairuokite apgadintą plotą. Jei dalyje nėra plyšių ir lusų, tai gali būti naudojama vėliau.

Priežiūra

Kad nesusidarytumėte su tokia problema kaippataikyti ir pakeisti priekinio rato kaištį, būtina stebėti veržlių užveržimo laipsnį. Kai atleistas, diskas yra sumuštas prieš spyna. Tai veda prie jų gedimų ir dėvėjimo. Prieš nuimdami ratą nuo automobilio, reikia kruopščiai nuvalyti varžtus nuo nešvarumų, kad jis nepasiektų sriegio jungties sriegių. Tokia pati operacija turėtų būti atlikta ir prieš veržimą suvynioti.

Patartina atsukti ratąSudrėkinti sriegį, naudojant bet kurį alyvos tipui. Taigi jūs supaprastinti veržle kursą. Šie paprasti manipuliacijos prisidėti prie detales saugos ir imtis daug mažiau laiko nei kaita pati ir smeigės ratų remontas.

Be to, reikia patikrintipriveržus veržles ir varžtus apsilankę padangų montavimo metu. Yra didelė tikimybė, kad skubiai tarnybos darbuotojas gali nepasiekti rato ir tai geriausiu atveju sugadins spinules.

</ p>