Suzuki XL7 - naujos kartos kryžminis milžinas

Naujos kartos "Suzuki XL7" yra kryžminisvisiškai nepriklausomas modelis, kuris neturi nieko bendra su savo pirmtaku iš "SUV" klasės "Grand Vitara XL7". Be indekso, rodančio vietų skaičių, naujasis flagmanas nieko neperkėlė iš savo vyresniojo "brolio".

Jei mes kalbame apie naujoves, tai jie yra "Suzuki" modelyjeXL7 net sunku suskaičiuoti. Pavyzdžiui, šviesų tilto gamintojas perėmė nepriklausoma galinė daugiasvirtė važiuoklė. Monolitinės nuverstas galingą rėmo, ir perduoti byla nuėjo į istorijos šiukšlyną - jei nėra ratų slydimo, diskas atlieka priekinė ašis, ir turėti galinės ašies paramą, kai nukrypimas nuo varančiųjų ratų. Šis "už" Elektroniniu būdu valdoma sankaba, nukirpta prie galinio diferencialo procesas.

Be to, "Suzuki XL7" dingo irPriverstiniai visureigių pavarų perdavimo režimai - vietoj jų pasirodė elektroninės sistemos ESP + TCS, atsakingos už stabilumą ir traukos kontrolę. Šios sistemos, kai ratas užsifiksuos, tuo pačiu metu laikydamasis stabdžiais, tuo pačiu metu perskirstydamas momentą į nepastovus ratus. Paprastai šio modelio purvas ir smėlis yra bebaimis.

Bet iš tiesų galima gauti tikrą emocijų bangąvažiuokite ant gerų kelių "Suzuki XL7". Naujasis benzininio 6 cilindrų variklis, pagamintas "General Motors", kartu su 5 greičių "automatine" sistema, su malonumu parodo įspūdingą "bandos" galią, kurią sudaro 252 arkliai.

Galima pasigirti modeliu Suzuki XL 7 ir jopatikimas, stabilus ir nuspėjamas elgesys kelyje. Minimalus Roll posūkiuose, ne sūpynės, supratingas vairas ir ventiliuojami diskiniai stabdžiai priekyje ir gale - visa tai įkvepia pasitikėjimą ir ramybę net ir labai greitam važiavimui.

"Suzuki XL7" skiriasi nuo jo pirmtako irIšvaizda - pagal atnaujintą dizainą vyrauja tekančios linijos, kurios išskiria elegantišką ir kilnų šio automobilio portretą, pabrėžiant jo dinamines savybes. Kalbant apie interjerą, viskas suprantama kaip mažiausia detalė: patogiai vairuotojo sėdynėje yra daug elektros reguliavimo, visi mygtukai yra aiškiai išdėstyti jų vietose, o jų paskirtis yra lengva suprasti iš pirmo žvilgsnio. Borto kompiuteris turi patogų jutiklinį ekraną be kreiptuvų ir mygtukų. Vėdinimo sistema taip pat gerai apgalvota: lubų kanalai yra prijungti prie galinių keleivių eilių.

Šiandien septynių vietų crossover nėratiek daug, ir galimybės su patogia galine eilės ir padoraus erdvės, ne tik vaikų kojoms nėra. Tačiau modelio "Suzuki XL7", kurio ilgis viršija 5 metrus, keleiviai trečioje eilėje, be abejo, nesijaudins.

Reikėtų pripažinti, kad bendrovė nesiskiriaNaujoviški požiūriai į pažangesnę jų transporto priemonių techninę įrangą. Šis modelis Suzuki XL7, nors gerai įrengtas, tačiau negali pasigirti bet madingo "lustas". Tačiau, atsižvelgiant į esminius elementus, pavyzdžiui, Cruise'as ir klimato kontrolės, pilnos energijos priedai, garso grotuvas, DVD, navigacijos sistema ir šešių oro pagalves - visa tai galima rasti. Kaip alternatyva, gamintojas taip pat siūlo Savaime išsilyginantis Galinės pakabos ir bekontaktis variklio užvedimo sistema.

</ p>