VAZ-2114: priekinė ir galinė pakaba

Automobiliu VAZ-2114 pakaba yra įdiegta dar daugiauModernus, jis skiriasi nuo ankstesnių modelių. Savininkai, kurie nusprendė savarankiškai aptarnauti savo automobilius, turėtų būti suinteresuoti suvokti pakabos sistemos problemas, o taip pat ir remonto įrangą. Šiandien mes ypatingą dėmesį skirsime šiai problemai.

Priekinė pakaba: kaip ji sutvarkyta

VAZ-2114 priekinė pakaba yra nepriklausoma, teleskopinė.

Sistema naudoja amortizatorius -dujų ar hidraulinės pavaros, spiralinės spyruoklės, skersiniai svirčiai, taip pat stabilizatoriai, atsakingi už automobilio skersinį stabilumą. Dizaino esmė yra ta dalis, kuri atlieka posūkio ir atramos funkciją, - tai yra priekinė pakaba. Šis elementas yra agregatas, kurį sudaro amortizatorius ir ritės spyruoklė.

Pritvirtintas mazgas su skliaustų pagalbarato stebulės sukimosi rutulys. Dalis pagrindinio pakabos elemento arba automobilio stovo yra laikoma viršutinėje kūno dalyje specialiu stiklu ir pritvirtinama prie trijų varžtų. Šis įrenginys taip pat turi sukimosi ašį. Tai reikalinga tvirtinimo strypams pritvirtinti.

Be to, priekinėje pakaboje yra ir mazgairatukų, rutulių, specialių guolių, stabdžių sistemų montavimui. Rutuliniai vožtuvai yra pritvirtinti prie priekinės pakabos sistemos apatinių svirčių. Ratukų pirštai yra sumontuoti ant ratų stebulių sėdynių ir tvirtinami veržlėmis. VAZ-2114 apatinė pakabos dalis yra sumontuota ir tvirtinama prie specialaus elemento - pratęsimo. Jis turi du galus, kurie yra pritvirtinti prie kūno rąsto per skliaustus. Viena šio pratęsimo pusės yra naudojama stabilizatoriui sureguliuoti, kur jo galas yra sumontuotas. Antroje pusėje yra stabilizatoriaus pusė. Taigi elementas susieja du ratus.

Veiklos principas

Tai yra, kaip priekiniai ratai prispaudžiami ant VAZ-2114.

Sistema pati veikia pagal tokį principą:Vienu metu stovas ir spyruoklė yra automobilyje esantis atraminis ir amortizuojantis elementas. Dėl sistemos stygų ir svertų naudojimo, visos apatinės dalies apačioje yra palaikoma. Be to, sistema yra saugoma nuo judesio automobilio kūno išilginėje ašyje. Varomieji ratai gali būti sukiojami vairo trauklėmis - kai vairas pasuktas, jie traukia ant specialių ausų, esančių tiesiai ant lentynų. Visa sąranka visiškai sukasi.

Viršutinė dalis sukasi netiesiogiaiguolio guolis, o apatinė - dėl rutulinių guolių. Dėl stabilizatoriaus sistemos buvimo priekinė pakaba VAZ-2114 sujungta kartu ir gali dirbti sinchronizuotai.

Galas ir jo prietaisas

Už sistemos ribų sistema yra daug paprasčiau neipriekyje. Yra priklausomas sustabdymas. Tai standus skersinis nepertraukiamo tipo pluoštas. Nuolatinis pluoštas naudojamas kaip pagrindas. Tai metalo dalis, pagaminta suvirinimo būdu. Jo forma panaši į raidę "H", bet čia skersinė dalis yra ilgesnė. Šio metalinio pluošto priekiniai galai yra pritvirtinti prie dviejų skliaustų, kurie yra pritvirtinti prie šoninių dalių automobilio gale. Sraigto laikančių kronšteinų tvirtinimo būdas yra įtvirtintas ant guminių blokų.

Šio pakabos elemento galuose galai yramontavimo ratų stebulės vietos. Jie įmontuoti ant specialių flanšų ir tvirtinami varžtais. Jie taip pat turi stabdžių sistemos elementus. Dvi eilės guoliai yra sumontuoti ratų stebuliuose. Kita vertus, stulpelio ir ritės spyruoklė pritvirtinta prie sijos galinių galų. Viršutinė amortizatoriaus dalis įmontuota į stiklinę. Pastaroji suvirinama prie automobilio korpuso.

Galinio pakabos darbai

Kaip veikia galinė pakaba VAZ-2114? Ši skersinė sija, pagal veikimo principą, primena švytuoklę. Kadangi dalis per skliausteliuose laikoma ant rąstų, ji negali fiziškai judėti automobilio kūno išilginei ašiai. Stovai su spyruoklėmis tarnauja kaip sijos sija ir yra abu amortizatoriai ir atraminiai elementai.

Tipiniai sutrikimai

Dažniausiai visos problemos dėl sustabdymo šiuo klausimugalite patys išspręsti problemą. Gedimų simptomai dažnai siejami su amortizuojančių lentynų gedimu. Tai yra labiausiai pakrautas elementas automobilio VAZ-2114.

Važiuoklė suvokia dinaminę apkrovą nuoautomobilio ratai važiuojant nelygiu paviršiumi, taip pat šoninė apkrova, kurią sukūrė vairas. Stovai yra didelė problema. Tačiau yra ir smulkesnių suskirstymų. Jie yra susiję su įvairių guminių tarpinių ir silpnų blokelių nusidėvėjimu. Taip pat galima atlaisvinti varžtus sujungtus elementus. Norėdami pašalinti šiuos gedimus, pakeiskite susidėvėjusį sandariklį. Važiuoklės remontas VAZ-2114 reikalauja pakeisti lagaminus, spyruokles, tylus blokus. Norėdami išardyti stalą, turite turėti specialius įrankius. Visi kiti įrankiai yra standartiniai ir gali būti garaže. Specialūs įrankiai - tai ryšys šalinti spyruokles, taip pat trauktuvas, skirtas stūmoklio kaiščio paspaudimui.

Kaip aš galiu išardyti ir pakeisti priekines pakabos detales?

Visų pirma, automobilis yra sumontuotas ant duobės, vagono arba keltuvo.

Tai geriau įdėti automobilį ant stovėjimo stabdžio. Dekoratyviniai gaubtai turi būti pašalinti iš ratų. Taip pat rekomenduojama atlaisvinti varžtus ir nuimti stebulės veržlę. Kai mašinos priekis yra užrakintas, ratas ištraukiamas. Tada ištraukite rutulinio guolio pirštą, kuris yra sumontuotas ant šarnyro ant priekinio stovo. Be to, stabilizatoriaus statramstis bus išmontuotos iš svirties. Tada nuimkite ruožą, tada visiškai nuimkite rutulinį sąnarį, kuris laikomas šerdyje. Kitame etape svirtis pašalinama - šiuo tikslu jis atjungiamas nuo kūno laikiklio. Taip pat visiškai išimkite varžtus, su kuriais pakabos pritvirtintos prie pasukamos kumštelio.

Parama gali būti praleista - pakankamai pakabintikad žarna nebūtų pažeista. Po to, šlifavimo šepečio ir stebulės presuojami. Iš variklio gaubto pašalinamas apsauginis kumštis. Tai padaryti, atsukti krumpliastiebio riešutų, ir tada pašalinti elementą visiškai. Taip pat pašalinta ir kita stovo. Pakeisti pakaba Vazos-2114 apima išmontavimo susidėvėjusių dalių ir naujų atvirkštinės sekos montavimą. Tačiau būtina atsižvelgti į kai kurias funkcijas. Redaguodami atliekamas laikiklį prie automobilio kėbulo, turi būti pasirūpinta, kad nepažeistumėte temas į rankoves.

Galinės pakabos išmontavimas savo rankomis

Sužinojęs pakabos įtaisą VAZ-2114, išmontuokitegalite sugebėti, greitai ir savo rankomis. Pirmasis dalykas, kurį reikia padaryti, yra rasti duobę ar keltuvą. Bagažinėje atjunkite pamušalą ir atlaisvinkite veržles, kuriose laikomi įrašai. Tada atsukite rato varžtus. Toliau išardykite stabdžių sistemos kabelius. Tai geriausia tai padaryti kolekcijoje.

Po to nuimkite būgną, purkštukus ir žarnasstabdžių sistema. Dabar galite eiti į lentynos. Norėdami juos nuimti, pašalinkite gumines pagalvę, veržles ir poveržles ant kūno. Tada įdėkite papildomus priekinių ratų stabdžius. Galą reikia pakelti. Po to jūs galite pašalinti spyruokles ir lentynos. Kai pašalinami spinduliai prie kūno, jie gali būti pašalinti. Važiuojant automobiliu VAZ-2114, pakaba yra gana paprasta. Galite lengvai pakeisti susidėvėjusias dalis ir surinkti atvirkštine tvarka.

Išvada

Kaip matyti, sistemos dizainas yra paprastas, irnepriklausomas remontas nėra ypač sunku. Su reguliaria technine priežiūra, sutepimu ir nusidėvėjusių dalių pakeitimu vairuotojas negirdės beldžiant, o mašina bus maloniai veikusi ir gerai valdoma.

</ p>