Pikapas "Mazda VT-50": charakteristikos ir savybės

Galbūt Azijos automobilių pramonė dar to nepadarėVisureigiai, galintys nešioti daugiau nei 1000 kilogramų krovinio visureigiu. Ir pikapas "Mazda VT-50" gali lengvai susidoroti su šia užduotimi. Taip, pavyzdžiui, rinkodaros atakos japonų, garsėja savo Subkompaktinis ir "visureigis", niekas nesitikėjo. Iš tiesų, VT-50 modelis yra vienintelis Japonijos pikapų linijoje. Šis automobilis yra jos istorija egzistavimo įsitvirtino kaip universalus visų ratų pavaros SUV, galinti patogiai judėti, o ne tik jo elementas - kelio, bet taip pat asfaltuoti srityse. Šiame straipsnyje mes pasistengsime labiau priprasti prie šio modelio ir sužinoti, kokios funkcijos Kailių "Mazda pikapas."

Nuotraukos ir dizaino apžvalga

Žvelgiant į visureigių išorę, galiteapibūdinkite jį keliais žodžiais: ryškus, įsimintinas, dinamiškas ir sportiškas. Projektuodami išorę, japonų dizaineriai dėjo daug pastangų, kad pritaikytų naujumą pagal šiuos keturis kriterijus. Anksčiau važiuoklė rodo mus milžinišką bamperį su integruotomis rūko žibintuvėlėmis, "apvynioti" juodais nuliais. Gera optika ir chromo grotelės su aiškiai matoma įmonės emblema sukuria teigiamą įspūdį dėl pikapas. Faktas, kad tai yra tikras visureigis, o ne bet koks kryžminis posistemis, patvirtina didelė buferio ir masyvi ratlankio vieta. Plieniniai lankai ant krovinių skyriaus tik suteikia automobilio pasitikėjimą.

Viduje

Salonas prie pikapo malonu savo aukštą lygįsurinkimas. Ir ne tik tai, kad japonai mus nustebino. Apdailos medžiagų, kėdžių ir priekinės plokštės architektūros kokybė yra aukščiausios kokybės ir skoningos. Priekyje ir už jo yra daugiau nei pakankamai laisvos vietos. Kelyje "Mazda VT-50" pikapas demonstruoja aukštą komforto ir garso izoliacijos lygį. Apskritai interjeras pasirodė gana sėkmingas. Sėdi už visureigio rato, nemanau, kad tai pikapas.

Techninės specifikacijos

Automobilis buvo dyzelinis mazgas, kurio talpa buvo109 arklio jėgos. Tačiau neseniai japonai pakeitė jį galingesniu ir ekologiškesniu pasirinkimu. Dabar pikapas "Mazda VT-50" yra aprūpintas 143-ių turbodilio varikliu, kurio tūris 2,5 litro. Rusijos rinkoje bus tiekiami "Euro-3" normoms atitinkantys vienetai. Europoje šie varikliai turės "Euro 4" išmetalų standartą. Nepaisant to, kad, pasų duomenimis, "Mazda VT-50" pagamina tik 145 kilometrus per valandą, todėl padėtis su degalų sąnaudomis yra teigiamesnė. Vietoj to, kad ankstesnis 11,3 šimtas automobilis išleidžia mažiau nei 9 litrus dyzelino. Kalbant apie transmisijas, automobilis vis dar valdomas rankiniu būdu.

Kaina:

Šiuo metu kaina "Mazda VT-50" kainuojaapie 23,5 tūkst., minimali konfigūracija ir 26,6 tūkst. Tuo pačiu metu "bazėje" yra elektriniai langai, centrinis užraktas, šildomi veidrodžiai ir sėdynės. Oro kondicionierius bus prieinamas tik už papildomą mokestį.