"Suzuki SV 650" yra populiarus dviratukas susporto personažas. Šis modelis tinka miesto važiavimui, nors laikas nuo laiko jis rodo "šliaužiančią" charakterį ir siekia stovėti ant galinio rato. Dinamiškumas ir šiuolaikiškas mašinos dizainas atliko savo darbą, SV 650 turi daug gerbėjų. Niekas nesijaudino dėl kainos, garantijos sąlygų ar kitų kriterijų. Klientai laukė eilės.
Motociklai Suzuki SV 650, kurių apžvalgos buvotradiciškai teigiama, kad sukėlė reakciją iš savininkų ne visi, "malonumo šaltinis!" Jei surinkti grįžtamąjį ryšį iš savininkų ir apibendrinti juos, visų struktūrinių komponentų į pirmąją vietą dėl variklio patrauklumas motociklo eina, labai V-Twin Power vienetą (iš cilindrų skersmuo - 81 mm, stūmoklio eiga - 63 mm). Tai suprantama, kad nors tokie parametrai stūmoklinis variklis negali būti įprastas, jo pajėgumas yra 70 litrų. su 9000 aps./min. Garsas variklis su tiesioginio srauto duslintuvo nepakartojamas, nors kelis kartus bando "pasmaugti" dizainerių-estetams, kurie galvoja, urgzti motociklą blogas skonis.
Nepaisant to, modelis Suzuki SV 650, charakteristikos kurios yra išlaikytos geriausiomis japonų tradicijomismotociklai, yra kulto automobilis nuo pat jo įkūrimo 1999 m. Oficialūs "Suzuki" Amerikos filialo atstovai, kai jiems kyla klausimas dėl SV 650 fenomeninio populiarumo priežasčių, tiesiog jį susitvarkykite. Motociklas tapo galvos skausmu visam dizaino kūnui, nes nepagrįsta atlikti restylėjimą ir dar labiau sukurti techniškai pažangių aparatų modifikacijas, nes yra rizika, kad jie nepagerės, bet, priešingai, pablogės jo savybės.
Tačiau jau reikia investuoti lėšasSiekiant pateisinti, "Suzuki SV 650" patobulino racionalizavimą, todėl buvo įmanoma daugkartinio dizaino. Motociklų pavara sumažėjo, o ne standartinis apšvietimas, buvo sumontuotas mažiausiai vienas. Mašinos savybės nedelsiant pasikeitė, tačiau neaišku, kokia kryptimi. Buvo nuspręsta palikti gamybą išbandytos versijos ir tuo pačiu metu pradėti naują modifikaciją su modifikuotu aliuminio rėmu. Taigi 2003 m. Rinkoje buvo du modeliai: "Suzuki SV 650" šiek tiek "išimta" versija ir "S" versija su supaprastintu korpusu.
Šiek tiek pakeista priekinė pakaba "Suzuki"SV 650. Plunksnos skersmuo 41 mm, o visą amortizavimo sistemos išliko tas pats, priekinės stabdžių diskai pridėtinės perforacijas geriau vėdinamos, apkaba taip pat nepakito - dviejų stūmoklių plūduriuoja. Galinė pakaba prailgina švytuoklę, tokiu būdu padidinant svirties greitį 30%. Slankmatis Tokico sistema buvo panaikinta, jis buvo pakeistas plaukiojantieji vieno stūmoklio Nissin.
Suzuki SV 650 variklis nereikalingasreguliuojamas, jo modernizavimas apsiriboja įrengimo naujos markės degalų įpurškimo sistema su dvigubu oro įsiurbimo ir padidėjusio kameroje droselio kuris pratęstas nuo 5,8 iki 8,5 litrų. Duslintuvo talpa pasikeitė nuo 5 iki 6,5 litrų. dujų skirstymo sistema buvo giliai Cementuotas kameros, tokiu būdu žymiai pagerinti išteklių veleną. Dieninis 16 bitų procesorius "skaityti" alkūninio veleno darbą, gavo naujus nustatymus, per kurį pagerino pozicijas tikslumą.
Svarbiausi pakeitimai atliktimotociklų prietaisų skydelis ir pačios priemonės. "Suzuki SV 650" plokštė buvo pritvirtinta prie prietaisų skydo standartų SV1000, signalizacija ir lenktynių indikatorių jutikliai taip pat liko identiški. Motociklų priekiniai žibintai ir kiti apšvietimo įtaisai šiek tiek pasikeitė dėl dizaino.
Suzuki SV 650 matmenys: ilgis - 2080 mm, plotis - 745 mm, aukštis - 1085 mm, ratų bazė - 1436 mm, aukštis palei balnelio liniją - 802 mm. Keliamoji prošvaisa - 151 mm. Motociklo svoris (sausas) yra 165 kg. Motociklo techniniai duomenys nėra labai išskirtiniai. Jei jie lyginami su tos pačios klasės mašinų charakteristikomis, SV 650 parametrai atrodo gana kukli. Kokios yra populiarumo priežastys?