Būdingų variklio pagalvių simptomai, kaip nustatyti gedimą

Norint automobilį judėti, jam reikiavariklis. Šis įrenginys yra įrengtas kūno priekyje (daugeliu atvejų). Jis sumontuotas ant rato arba ant rąstų. Tačiau vibracija, kuri suteikia varikliui darbe, yra tvirtai skirta kūnui. Norėdami juos išlyginti, jis yra sumontuotas guminėmis pagalvėlėmis. Tai buferis natūra. Laikui bėgant visi guminiai gaminiai tampa netinkami. Ne išimtis yra variklio palaikymas. Kas yra variklio pagalvėlės, gedimo požymiai ir šalinimo būdai - vėliau šiame straipsnyje.

Charakteristikos

Kokia yra ši informacija? Variklio pagalvė yra tarpinė tarp kūno elementų ir maitinimo bloko. Tai yra įdiegta visiems be išimties automobiliams. Sovietinės "Žigulių" pagalvė buvo tvirta gumos dalis su tvirtinimo detalėmis iš abiejų pusių. Dėl modernesnių "devynių" ir "aštuonių" (ir vėliau visų "VAZ" su priekinio rato išdėstymu) jau buvo sumontuoti visą ilgio guminiai metaliniai atramos.

Taigi, maitinimo blokas buvo pritvirtintas ant keturių pagalvių. Du iš jų yra ant pavarų dėžės, o likusi dalis yra ant variklio. Norint išvengti nereikalingų apkrovų, dėžė su varikliu tvirtai tvirtinama. Bet koks iškraipymas lemia pirminio veleno geometrijos pasikeitimą. Dėl to visa vibracija stipriai perduodama į pavarų svirtį ir pačią pavarą.

Kur yra pagalvės? Variklyje šis elementas yra sumontuotas iš kelių pusių:

• Priekinė pagalvė Jis pritvirtintas prie maitinimo bloko priekinės sijos.
• Atgal pagalvėlė. Tinka priekiniam subframe. Įsikūręs apačioje.
• Teisinga parama. Jis yra ant viršaus, priekinio šoninio korpuso elemento.

Taip pat atkreipkite dėmesį, kad galinė parama nėra skirta visiems automobiliams. Šią funkciją atlieka pats pavarų dėžė.

Šiuo atveju jis yra glaudžiai susijęs su varikliu. Pats pagalvės yra skirtingos formos. Dažnai jie yra aliuminio arba plieno cilindras su silpnu bloku viduje. Norėdami nustatyti ant kūno, vadinamasis "kaklas" yra naudojamas. Jame taip pat yra guminis tarpiklis. Štai kaip tvarkomos modernios variklio pagalvėlės. Simptomai, kaip diagnozuoti dalį, kas įtakoja dėvėjimąsi - mes aptarsime šio straipsnio metu.

Kodėl nusidėvi?

Daugelis vairuotojų klausia šį klausimą. Variklio pagalvių simptomai gali būti skirtingi. Visų pirma, tai yra dėl natūralaus nusidėvėjimo, kuris kyla dėl vibracijos. Šių elementų išteklius sudaro apie 150 tūkstančių kilometrų. Kuo stipresnis vibracija, tuo didesnė apkrova ant atramos (ypač jei vienas iš cilindrų neveikia variklyje).

Jei manote, kad ištekliai yra tiesiogiai priklausomikilometras, tu esi klaidingas. Pagalvėlė nusidėvi net tada, kai automobilis yra garaže. Laikui bėgant guma išdžiūsta. Yra mikrocracks. Kitas neigiamas veiksnys yra aliejus. Ateityje reikia pakeisti alyvos antspaudus, kad būtų pašalinti dryžiai.

Alyva neigiamai veikia variklio pagalvę. VAZ 2110 gedimo simptomai taip pat gali būti vairavimo būdai. Taigi, staiga pradedant slydimo, didžiulė apkrova yra ant paramos.

Kaip greitai nustatyti variklio pagalvę?

Nustatykite elemento tinkamumą, neatverdami gaubto.

Judėjimo metu pastebėsite būdingus variklio pagalvių sutrikimo požymius:

• Automobilio pradžioje ir stabdant būdingi smūgiai ir paspaudimai (priekyje).
• Važiuojant netolygiu keliu, kėbulas perduoda stiprią smūgį.
• Tuščios eigos metu yra pernelyg didelė vibracija.
• Važiuojant (ypač kai automobilis važiuoja per duobes), smūgiai suteikiami pavarų dėže.
• Stiprus vairaračio vibracija visose variklio versijose.

Nustatykite atramų būklę vizualiai

Ne visada pirmiau nurodytos savybės bustiksliai nurodykite variklio tvirtinimo elementų gedimą. Taigi, jei kūno priekyje yra poveikis, turite vizualiai patikrinti elementą. Kur mes esame, mes jau žinome. Taigi atidarykite gaubtą ir pažiūrėkite į gumos buferio būseną.

Joje neturėtų būti plyšimų ir įtrūkimų. Siekiant geresnio patogumo, rekomenduojama naudoti tikrinimo duobę (ypač jei tai yra priekinė ir galinė atrama). Perkelkite jį iš vienos pusės į kitą. Tarp baliono ir silpno bloko neturėtų būti jokio žaidimo. Tokiu atveju patvirtinami variklio pagalvių simptomai. Ši dalis turi būti pakeista.

Kaip pakeisti rankas?

Norėdami tai padaryti, jums reikės priemonių rinkinio(galvos ir automobilio raktus), lizdą ir remonto stovus (nes variklis bus "pagal svorį"). Taigi, automobilį dešinėje pusėje sumenkame. Pritvirtinkite variklį prie grandinės. Mes atsukdami varžtus (jų yra 3), kurie tvirtinami prie variklio ir kūno. Tada nuimkite skliaustus ir nuimkite elementą. Naujos dalies įdiegimas vietoje.

Norėdami pakeisti nugaros atlošą, įstumkite kūnąkairė pusė. Tačiau, skirtingai nuo ankstesnio atvejo, turėsime sustabdyti pavarų dėžę. Mes naudojame medinį pagrindą, kad nepažeistume padėklo. Mes atsukame pagalvių tvirtinimo pagalvę ir išimame jį lauke. Vietoj senojo įdiekite naują ir atlikite surinkimą atvirkštine tvarka.

Naudingi patarimai

Vairuotojai rekomenduoja pakeistipalaikyti šiltame ore. Žiemą pagalvė stipriai "dubenė", ir ją galite pašalinti tik iš anksto pašildžius (tai plaukų džiovintuvas arba blizgesys). Jei parama neatsiranda, rekomenduojama gamintojo "Mannol" naudoti tepalų rūšį VD-40 arba jo analogą. Paprastai šiam riebalui neveikia.

Dažnai senosios pagalvės ertmėje susidaro dulkes irdrėgmė, dėl korozijos ant cilindro. Negalima pašalinti pagalvės. Jei pakeitėte galinę atramą, atsižvelkite į rodyklės, pažymėtos jos dalį, rodyklę. Jis turi būti sumontuotas automobilio kryptimi. Priešingu atveju yra pavojus, kad elementas neatsiliks nuo apkrovos ir nesulaužys.

Išvada

Taigi, mes sužinojome pagrindinius gedimo požymiusvariklio pagalvėlės. Variklio parama yra labai svarbi automobilio dalis. Todėl jūs turite žinoti, kaip nustatyti jo gedimą ir kaip pakeisti dalį į naują. Tikimės, kad šis straipsnis padėjo jums išspręsti šią problemą.