UAZ Patriot: degalų suvartojimas per 100 km, modelių istorija

UAZ "Patriot" pagal teisę yra laikomas realiu Rusijos automobilių pramonės karaliumi. Nepaisant to, šis modelis patyrė daug pokyčių ir gali pasigirti turtinga istorija.

Koks yra plėšrūno apetitas

Kadangi UAZ "Patriotas" pasirodė praėjo 12 metų. Ar paskutinis modelio atnaujinimas buvo naudingas, ar tik pagilino šalies automobilių pramonei būdingą "žanro krizę"?

UAZ-3163 (būtent šis žymėjimo modelisgautas sukūrimo metu) buvo atnaujintas du kartus: 2014 m. automobilis gavo atnaujintą išvaizdą ir keletą patobulintų apdailos lygių, o 2016 m. atnaujinimas susijęs su daugiau vidaus pokyčių ir šiek tiek "ištiesinimo" išorės.

Visureigių metu 2005 m.dauguma būsimų savininkų jau buvo susipažinę su automobilio gebėjimais, ir jie buvo labiau suinteresuoti rodiklio "degalų suvartojimas 100 km" nuo "UAZ Patriot" ir naujojo modelio kainos. Kaina buvo stebėtinai maža, atsižvelgiant į "šviežią" modelio išvaizdą. Todėl automobilis tuoj pat įgijo milžinišką populiarumą. Degalų suvartojimas per 100 km UAZ "Patriot" buvo gerokai mažesnis nei ankstesniuose modeliuose, ir tokiu atstumu reikėjo apie 17-20 litrų. Šis skaičius ir tapo lemiamas, kai naujas automobilis.

Automobilių užpildymas ir eksploatavimas 2006 m

Degalų suvartojimas per 100 km UAZ "Patriot" 2006metai buvo 14 litrų, o tai pakako patekti į kieto automobilio savininkų piniginę, norėjusi ne tik keliauti į gamtą, bet ir dirbti. Variklis buvo 2,7 litro sukimo momento, leidžiančio pagreitinti ATS iki 130 km / h, nesikreipė į nenutrūkstamumą, bet kurioje situacijoje liko patikima ir stipri.

Mašinos 1-ojo atnaujinimo laikotarpiu

1. atnaujinimo mašinos buvo atnaujintoskomplektų linija ir papildoma 6 arklio galia, sumontuota 2,7 litro variklyje. Galia dabar tapo 134 litrais. Su., Automobilis tapo dinamiškesnis. 2014 m. UAZ "Patriot" degalų suvartojimo ypatumai buvo tokie, kad šis skaičius sumažėjo, tačiau nepadidėjo, o tai ne tik gali džiaugtis. Automobilis pradėjo naudoti tik 12,5 litro benzino AI-92, kuris dabartinėmis kuro kainomis yra mažas, bet vis tiek pliusas. Šį indeksą taip pat sumažino nauja degalų tiekimo įranga. Dėl šių naujovių atnaujinto modelio UAZ "Patriot" degalų sąnaudos sumažėjo, o jo įsigijimas tapo didesnis.

Mašinos 2014 m., Be atnaujintos išvaizdos,Paaiškėjo patogumai sukurta tam, kad kabina patogiau PBX, erdvus ir tinka judėjimui. Tarp jų yra: pagerintas ekranas stiklas galinio vaizdo kamera, moderni sistema, skirta muzikos grojimo, atskiras klimato kontrolė keleiviams. Taip pat dingo trauminis rankena keleiviui sėdint priekyje, kuris dėl didelių duobių, o ne išgelbėti greičiau, bet, priešingai, padėjo tvirtai pritvirtinti ant rankena, o nelaimingų atsitikimų ir gale, buvo taikomos №1, kuris sukūrė grėsmę žmonių gyvybei.

Dinamika pakilo, išvaizda ištaisyta, ir kaipapie radikalų važiuoklės modernizavimą? Čia jis nebuvo dideli pokyčiai, išskyrus tai, kad buvo skerspjūvio stabilizatorius ir naujų Varantieji velenai padidėjo jėga. Ir "Patriot" poilsio nepasikeitė - atnaujinimas įdaru, nešioti ant seno gero važiuoklės "Simbir" (UAZ-3162), tik užaugo į 1600 mm pločio, kartu su patikimu, bet pasenusios variklis ZMZ-40906, kuris, nors ir Euro 4 taisyklėse "važiavo", bet niekas labai nepasikeitė.

Pasirodė ar ne

Apskritai, pirmasis restylinimas nėra konkrečiaiBe to, pasikeitė, kad 100 kilometrų degalų suvartojimas UAZ "Patriot" sumažėjo, gerai, vairuoti automobilį tapo patogiau ir saugiau. Kaip ir anksčiau, šias automatines telefono korteles ir toliau lieka beprotybiškumas, o miestas yra tik retkarčiais pasivaikščiojant, nors bandymai padaryti jį "miesto" automobiliu yra akivaizdūs. Yra daugialypės terpės sistema ir galinio vaizdo kamera, tačiau po to, kai geras kelio dangtis, ji visada yra padengta purvu, bet vis tiek ... Atnaujinimas sušilęs linkę išnykti modelį, nors šiek tiek padidino kainą. Apskritai, "Patriot", įdiegus naujas technologijas, toliau džiaugėsi "žmonių" visureigių žvilgsniais ir pelnė augalą.

2nd Restyling

Šis atnaujinimo automobilis buvo tik tuolaikotarpis, kai ES ir Rusijos prekybos santykiai tapo visiškai blogi, rinkoje pasirodė laisvos nišos, kurias UAZ nusprendė užpildyti atnaujintu "Patriot". 2016 m. Mašinos gavo atnaujintą radiatoriaus grotelę, naują prietaisų skydelį, vairo kolonėlę su reguliavimo galimybe ir padidintą benzino baką. Dyzeliniai varikliai dingo iš linijos, tik benzinas, 2,7 litro talpos, pagaminta 134 AG. 100 km UAZ transporto priemonių degalų sąnaudos išliko tokios pačios.

Naujas "karalius" vidaus visureigiųpretenzijos sumažėjo. Bet jie buvo ir daugiausia buvo nukreipti į gerai žinomą ir visiškai pasenusią "Zavolzhsky" variklių gamyklos modelio 40906 variklį. Taip, variklis traukia. Taip, gana gerai apačioje. Tačiau už jo galią konkuruoti su naujais Kinijos, Korėjos varikliais. Azijiečiai ir europiečiai nuėjo ilgą kelią, o Uazas, toliau mažindamas sunkią krizės vietovę, išliko vietoje ir beveik ne modernizavo savo variklius. Tai buvo neginčijamas minusas.

Tačiau šiek tiek vėliau ekonomiškasvisureigis UAZ "Patriot" 3163, kurio degalų sąnaudos buvo ne didesnės kaip 8 litrai. Tuo pat metu automobilis suvartojo dujas ir benziną. Dėl nedidelio dujų degalinių kiekio tokios mašinos nėra plačiai prieinamos, tačiau iki šios dienos kryptis yra labai perspektyvi.

Nauji modeliai

Nuo 2014 m. Automobilių pardavimas sumažėjo10%, o tai sukėlė bangą gabalams automobilių gamyklose. 2017-2018 m. Planuojama mažinti (sumažinti tūrį, tačiau išlaikyti efektyvumą) variklius ir jas atnaujinti, kuris yra skirtas sumažinti sunaudojamo kuro kiekį ir padaryti automobilius eksploatuoti pelningiau.

Taigi, UAZ planuoja atgauti savo vietą rinkoje ir išmesti nišą kompaktiškuose Korėjos ir Prancūzijos gaminiuose.
Tikėkimės, kad vietinių visureigių karalius ir toliau liktų rinkoje, ir pagaliau gausite atnaujinimus, kuriuos svajojo vairuotojai Rusijoje.