Nepriklausomas automobilio tyrimas po nelaimingo atsitikimo: apžvalgos. Automobilio sugadinimo po avarijos įvertinimas

Tarp kitų rūšių vertinimo veiklosnepriklausomas automobilio tyrimas po avarijos (atsiliepimai patvirtina tai) yra viena iš populiariausių tokio pobūdžio paslaugų. Jis tapo populiarus nuo OSAGO įvedimo.

Automobilio įvertinimas po nelaimingo atsitikimopirmiausia susiduria su vairuotojais, kurie jau susidūrė su draudimo bendrovėmis. Ji įvertina žalą pinigine išraiška, o su jos pagalba galite reikalauti kompensacijos iš draudimo bendrovės arba eismo įvykio kaltininko.

Mes apsvarstysime, kaip atliekamas nepriklausomas automobilio tyrimas po kelių eismo įvykio ir ką mes išmokysime, jie bus palikti forumuose ir įmonių svetainėse tiems, kurie jau naudojosi šia paslauga.

Transporto priemonės įvertinimas ir laikas

Paprastai tyrimo laikas priklauso nuo darbo sudėtingumo, vietos, kurioje bus atliekamas patikrinimas, techninės žalos, informacijos apie atsargines mašinos dalis.

Pateikęs paraišką privalomam variklio TPL draudimui,Automobilis turi būti patikrintas penkias dienas. Jei terminas bus praleistas, automobilio nepriklausomas techninis patikrinimas po nelaimingo atsitikimo gali būti atliekamas bet kurioje atitinkamo profilio įstaigoje.

Toks automobilio įvertinimas turėtų būti atliekamas, jeiYra žalos atlyginimas, o savininkas planuoja gauti išmokas už OSAGO. Norėdami tai padaryti, draudimo bendrovė pateikia nuomonę, pagal kurią mokama kompensacija. Kreipdamiesi dėl mokėjimo KASKO, jis pateikiamas remiantis vertinimo ataskaitos rezultatais.

Nepriklausomos ekspertizės išlaidos priklauso nuo kelių veiksnių. Pavyzdžiui, jei jums reikia aplankyti ekspertą, tai kainuos nuo 500 iki 1000 rublių.

Padaryta nuotrauka dar 1000 rublių.

Eksperto išvada, tiksliai apskaičiuojant atsarginių dalių ir remonto darbų išlaidas, kainuoja nuo 3000 iki 8000 rublių.

Be to, už papildomą mokestį klientui galima pristatyti dokumentų paketą, reikalavimas buvo pateiktas draudimo bendrovei, o klientas buvo remiamas derybose su JK ar teisme.

Egzamino etapai

Paprastai, kai jie kreipiasi į įmonę, teikiančią tokias paslaugas, visą procesą sudaro šie žingsniai.

1. Konsultacijos telefonu.
2. Paaiškinimas apie visus patikrinimo vietos ir laiko duomenis.
3. Koordinavimas su kvietimu vietoj visų suinteresuotųjų šalių.
4. Sutarties sudarymas.
5. Paslaugos apmokėjimas.
6. Kvietimas pamatyti žmones per telegramą.
7. Transporto priemonės tyrimas su fotografavimu, žalos nustatymu ir veiksmų rengimu.
8. Remonto skaičiavimas.
9. Eksperto išvados.
10. Pranešti apie perdavimą.

Problemos, kurios sprendžiamos konsultuojantis

Pagrindiniai klausimai, dėl kurių sprendžiamas žalos, padarytos automobiliui po nelaimingo atsitikimo, nagrinėjimas yra toks.

Reikia suprasti, kaip sunkiai sugadintaautomobilis. Remiantis šia informacija, apskaičiuojama, ar tai gali būti paslėptų defektų. Pavyzdžiui, jei buferis yra sunaikintas iki pagrindo, o bagažinės dangtis net atviras, greičiausiai yra paslėptų galinio skydo defektų ir bagažinės grindų. Tada automobilis tikrinamas degalinėje arba biure.

Taip pat reikia išsiaiškinti, kokia draudimo rūšis yraavarijos kaltininkas. Galbūt jis turi tik OSAGO, OSAGO ir KASKO. O gal nelaimingo atsitikimo metu jam nebuvo jokio draudimo. Atsižvelgiant į šią informaciją, priimamas sprendimas dėl to, ar reikia suinteresuotų asmenų pakviesti patikrinti.

Be to, vertintojams paprastai rūpi, ar klientas anksčiau prašė eksperto nuomonės draudimo bendrovei, ir jei taip, tai kiek sumokėta už draudimą.

Jei atliekant pradinį paslėptų defektų patikrinimąNeįmanoma išsiaiškinti, tačiau klientas žino apie jų egzistavimą, apie tai turėtų būti informuotas ekspertas. Tai padės užtikrinti, kad patikrinimo ataskaita atspindėtų labiau tinkamą informaciją ir taip pat fotografavo šias svetaines.

Taip pat nurodomas adresas, pagal kurįbūti tikrinama. Didelėse kompanijose visoje Rusijoje gali būti atliekamas nepriklausomas automobilio tyrimas po avarijos. Jos kaina apima eksperto išvykimo išlaidas.

Pasak klientų, jiems tiesiog reikia kreiptis į įmonę, kuri teikia paslaugas, ir visus šiuos veiksmus jau imasi darbuotojai.

Parengiamasis etapas

Specialistas gali eiti įkelias valandas. Ypač patogi vieta, kurioje vyksta savarankiškas automobilio tyrimas po nelaimingo atsitikimo - Maskva. Jei žala yra nereikšminga ir mašina lieka judama, ją galima pritaikyti tiesiai į ekspertų įmonės biurą.

Paprastai patikrinimas vietoje ar suinteresuotų asmenų patvirtinimas trunka nuo trijų iki penkių dienų. Tačiau didelėse įmonėse dažnai yra reikalinga skubi tikrinimo tarnyba su reikalingais skaičiavimais.

Suinteresuoti asmenys paprastai yra tikrinami, jei:

• kreipęsi į draudimo bendrovę, buvo nustatyta trūkumų, kurių jų atstovas nenustatė;
• Draudimo limitas buvo mažesnis už būsimas remonto išlaidas;
• avarijos kaltininkas dingo iš scenos;
• nebuvo GAI apklaustų grupių.

Jums nereikia siųsti telegramos šiais atvejais:

• kai nesitikima mokėjimų pagal SAR arba Žaliąją kortelę;
• mašinoje nėra paslėptų pažeidimų;
• kaltininkas atvyks patikrinti.

Bet kokiu atveju, jei kaltininkui nebuvo pranešta apie artėjantį egzaminą, tai nebūtų pagrindas atsisakyti kompensuoti auką.

Prieš savarankiškaiautomobilio patikrinimas po nelaimingo atsitikimo, žalos atlyginimo apskaičiavimas, sutartis sudaryta dviem egzemplioriais, atliekamas mokėjimas, kai klientas gauna gavimo patvirtinimą.

Remiantis pradine sutartimi ir gavimo papildoma informacijašios paslaugos kaina bus sumokėta iš draudimo bendrovės ar nelaimingo atsitikimo kaltininko teisme. Mokėjimas šiuo atveju gali būti atliekamas įvairiais būdais, tiek grynaisiais, tiek banko pavedimu. Sprendžiant iš tų, kurie siekė teisingumo teismuose, nuomonės, teigiami bylos baigčiai jiems dažnai pavyko susigrąžinti iš bendrovės ir sumą, kurią jie sumokėjo už vertintojo paslaugas.

Tikrinimas ir akto sudarymas

Prieš sugadintą mašiną busekspertas nagrinėja pateiktus pirminius dokumentus, kuriuos sudarė DPS darbuotojai ir kiti asmenys. Skaičiai ir kiti niuansai yra tikrinami. Tada specialistas pradeda tikrinti ir fotografuoti automobilį.

Tai turi būti padaryta iš keturių pusių ir kampų. Žinoma, pabrėžiama poveikio vietą, visi sugedę dalys fotografavo individualiai, taip pat fiksuoto važiuoklės numeris ir rida iki dokumentais, siekiant užtikrinti, kad transporto priemonė yra būtent ta, kuri buvo sugadinta avarijos.

Atlikti nepriklausomą automobilio tyrimąpo kelių eismo įvykio šiame etape lydi visiškas kliento bendradarbiavimas, kurio interesais yra visapusiškos pagalbos teikimas požiūriui į automobilį iš įvairių šalių. Tai geriau, jei jis yra nuplaunamas, nes kai kurie nešvarūs pažeidimai gali būti matomi netinklios formos ar sniego.

Kai visos dalys yra fotografuojamos,specialistas parengia veiksmą, kuris nurodo sugadintų dalių sąrašą. Pakeičiamas ar taisomas, o kiti darbai apibūdinami, pavyzdžiui, ratų išlygiavimas, diagnostika ir defektai.

Nuo to, kaip šis dokumentas bus užpildytastolesni skaičiavimai priklauso nuo. Jei gavote pasiūlymą atlikti nepriklausomą egzaminą, pagrįstą draudimo bendrovės dokumentais, tai geriau nesutikti su ja ir atlikti jo patikrinimą. Be to, būtina, kad kiltų įtarimų, kad draudimo bendrovės sudarytas sąrašas neatspindi visų nuostolių.

CTP ir CASCO apskaičiavimas

Po to, kai aktas yra parengtas, ekspertas pereina į kitą etapą. Šiame žingsnyje apskaičiuojama žala nuo nelaimingo atsitikimo. Skaičiavimas atliekamas šiose specialiose programose:

• "Automobilių depo";
• Audatex;
• SilverDAT;
• EUROTAX;
• PS-kompleksas.

Programa įvedama į VIN numerį, kurį nustatoįranga ir, jei yra, papildomos parinktys. Tada programa parodo visas automobilio detales, jų skaičių ir kainą. Po to priskiriami remonto darbai, o galiausiai - skaičiavimas.

Į galutinę kainą įeina:

• atsarginių dalių kaina;
• medžiagų remonto kaina;
• darbo sąnaudos.

Apskaičiuojant MTPL mokestį, išlaidos yra paimtos iš SAR katalogo, kuris yra įdiegtas licencijuotose programose.

Skaičiuojant CASCO, jei automobilis yra garantuojamas, o remontas atliekamas įgaliotiesiems prekiautojams, kainos apskaičiuojamos remiantis įgaliotųjų platintojų kainomis.

Jei skaičiavimus atlieka KASKO, bet automobilisnebėra garantija ir remonto nebūtinai išleidžia iš įgalioto atstovo, imtasi vidutinę rinkos kainą nuo patikimų šaltinių, pavyzdžiui, didelių interneto portalų ar parduotuvių, esančių regione pagrindu.

Apskaičiuojant taip pat atsižvelgiama į nusidėvėjimą,kuris OSAGO negali būti didesnis nei 50%. Tai netaikoma ir vartojimo reikmenims, ir atskiroms dalims. Taigi, jei automobiliui jau 15 metų, nesitikėkite, kad "OSAGO" sugrąžins naujų atsarginių dalių sumą.

Bet jei draudimas mokamas už KASKO, tadaPaprastai nenaudojamas nusidėvėjimas. Todėl, net jei draudimo bendrovė sumokėjo draudimą, atsižvelgiant į nusidėvėjimą, yra tikimybė laimėti bylą teisme.

Ekspertų nuomonė

Remiantis darbo rezultatais, ekspertas atlieka tokį vertinimą:

1. Nustato techninės žalos buvimą ir mastą.
2. Transporto priemonės žalos priežastys ir galimybė juos priskirti avarijai.
3. Apskaičiuoja remonto technologiją, apimtį ir išlaidas.
4. Remonto remonto kompensacijos dydis nustatomas atsižvelgiant į jo techninę būklę.

Ataskaita su visomis nuotraukomis, ekspertizės ataskaita, skaičiavimai ir eksperto dokumentai yra pririšti ir pasirašyti, taip pat įmonės vadovas, o paskui perduotas klientui.

Dokumentų paketas apima:

• eksperto išvadą su tyrimo apibūdinimu ir nuorodas į jo metu taikomus norminius aktus;
• nuotrauka, kurioje yra sugadintos visos automobilio dalys;
• remonto išlaidų apskaičiavimas su dėvėjimu ir be jo;
• transporto priemonės patikros ataskaita;
• dokumentai, patvirtinantys egzaminą atlikusio eksperto kvalifikaciją;
• Su paslaugomis teikianti organizacija sudaryta sutartis ir kvitas, patvirtinantis, kad už jį sumokėta.

Dokumentų pateikimas kartu su ekspertų nuomone

Kai gaunami visi dokumentai ir draudimasCMTPL sumokama nedideliu sumetimais, galite iškelti ikiteisminį prašymą ir išsiųsti visus dokumentus draudimo bendrovei. Auka taip pat gali patikėti šią procedūrą organizacijai, kurioje atliktas nepriklausomas automobilio tyrimas po nelaimingo atsitikimo. Tie, kurie perėjo šį etapą su specialistais, rodo, kad daugelis sugebėjo gauti papildomą mokestį.

Būtina griežtai laikytis ikiteisminės tvarkos, numatytos įstatyme. Jei tinkamai nepateikiamas reikalavimas, teismas negali kreiptis į bylą.

Jei draudimas neapima išlaidųvisiškai remontuokite, galite paskambinti kaltininko avarijai ir paprašyti jo sumokėti likusią sumą. Atsisakius ginkluoto priešieškinio, jūs galite saugiai pateikti prašymą. Tuo pačiu metu turėtumėte žinoti, kad jei teismas nustato, kad ekspertų vertinimas yra neišsamus, arba jeigu yra du egzaminai, jiems gali būti paskirta kita automobilio teisminė ekspertizė po nelaimingo atsitikimo.

Kelių eismo įvykių patirtis rodo: jei draudimas bus mokamas KASKO, draudimo bendrovės gali lengvai susigrąžinti pagrįstą moralinės žalos dydį. Teisėjo nuožiūra jis gali svyruoti nuo 3 000 rublių iki 50 000 rublių.

Kompetencijos atranka

Automobilio įvertinimas po nelaimingo atsitikimo turi būti atliktaskuri turi nepriekaištingą reputaciją ir pasitikėjimą savo klientais. Daugelis žmonių, susidūrę su šia problema, kreipiasi į savo draugų rekomendacijas. Bet kas, jei niekas nepataria organizacijos? Kokie yra kokybinio nepriklausomo automobilio patikrinimo po nelaimingo atsitikimo kriterijai? Atsiliepimai, žinoma, svarbu. Tačiau yra ir objektyvių faktų, dėl kurių būtina atkreipti dėmesį. Jie yra šie.

1. Organizacija turi būti bent vienas asmuo, kuris yra įtrauktas į ekspertų technikai Teisingumo ministerijos registre.
2. Jei ekspertas uždirbo tik už šią veiklą, tai geriau netikėti jam atliekant tyrimą.
3. Galite paprašyti eksperto savo patirties pavyzdžių, taip pat teismų sprendimų, priimtų dėl jo veiklos rezultatų.
4. Svarbų vaidmenį atlieka pakankama patirtis šioje srityje, ypač didelėse advokatų kontorose, nes juose dirba tik aukšto lygio specialistai.

Atsižvelgiant į visus pirmiau minėtų sąlygų negali būti tikri, kad automobilis po avarijos eksperto kompetencija bus vykdoma efektyviai ir iki galo.

Renkantis kompaniją, reikėtų vadovautis principu,kad pigiausias tyrimas gali pasirodyti esąs netinkamas. Tą patį galima tikėtis iš nepriklausomų ekspertų. Nors tai, žinoma, nėra pareiškimas, bet yra žmonių, kurie susidūrė su tokiomis problemomis, apžvalgos.

Turėtų būti vykdoma nepriklausoma ekspertizėaukšto lygio specialistas. Tam reikia aukštojo mokslo ir turtingos darbo patirties. Ekspertai taip pat yra mokymo kursus, išlaikyti darbą gauti diplomą, perduoti Komisijai Susisiekimo ministerijos, darbo kurį laiką ekspertų padėjėjų ir tik tada yra kvalifikuoti ekspertai, su kuriais jie įgyja teisę pasirašyti ekspertų nuomonę savarankiškai.

Akivaizdu, kad šio lygio profesionalasnegali būti pigus. Tačiau kai kurios įmonės neįvertina paslaugų savikainą pradžių ir galutiniame etape gali būti taikomas net daugiau nei kiti, iš pradžių buvo ne pigūs organizacijos.

Nemokamas egzaminas arba vadinamasisValstybinis automobilio patikrinimas po nelaimingo atsitikimo tiesiog nėra atliktas. Gali būti keletas reklaminių veiksmų, kad pritrauktų klientus, bet ne daugiau. Todėl neturėtumėte pasitikėti tiems, kurie siūlo paslaugas nemokamai arba labai pigiai. Labiausiai tikėtina, kad pabaigoje sugauta.

Rimtuose įmonėse iš pradžių viskas išvardytakainos kiekvienai paslaugai ir jau konsultacijų lygiu, galite gauti reikiamą informaciją. Tačiau organizacijai gali būti siūlomos tam tikros rūšies susijusios paslaugos, kurios teikiamos nemokamai.

Atsiliepimai

Norėčiau šiek tiek daugiau pridėti nuomoniųsuinteresuotosios šalys dėl nepriklausomos ekspertizės Vadovai draudimo bendrovių skelbia pavojų dėl to, kad avtoyuristy "siaučiantis", nes tai, ką JK gali net eiti neigiamas.

Žinoma, bendrovę galima suprasti: jie turi gauti pelną iš savo veiklos. Tačiau, jei pažvelgsite į automobilių savininkų padėtį, tampa akivaizdu, kad kai susisiekiate su avtoryuristam, jie turi daug geresnių galimybių gauti tinkamą išmoką. Ir už bet kokią teisinę konsultaciją dėl avarijos jums bus pasakyta, kad pirmiausia reikia atlikti nepriklausomą tyrimą.

Išvada

Taigi vertinimas, susijęs sureikia nepriklausomų specialistų. Kaip matyti iš to, kad viskas būtų padaryta teisingai, jums reikia žinoti daugybę niuansų. Tačiau, jei paslaugų įmonė pasirenkama atidžiai ir atitinka visus reikalavimus, patvirtinančius jos aukštą statusą, jai gali būti patikėta ne tik TS vertinimas, bet ir prireikus tolesnė byla teisme.