Stels SB 200 - plaukioja, nepaisant kamščių

Stels SB 200 yra išties unikalus motociklas. Jo asmenybė nėra brangi, bet rūpestingai valdoma dviračiu. Taigi, jei jūs patraukite Stels savo kojomis, jie nebus grįžti, kaip dažnai atsitinka naudojant sportinius modelius. Taip pat lengva prispausti prie bako ir padengti po stiklu. Tokiu dviratuku niekada nepajusite apkrovos riešuose ir rankose, net ilgai važiuodami.

Tai yra vienintelis natūralus motociklas su mažais kubeliais, turinčiais siauri ratus. Tai yra tokia technika, kuri gaminama Azijai, ir būtent ta šalis, kuri aistringai nori įsigyti tikrų vairuotojų žinovus Rusijoje.

Galų gale, "Stels SB 200" yra kompaktiškiausias iš visųesami motociklai. Todėl perkrovos ir grūstyse bus tikimybė, kad bus dar galingesnės mašinos, kurios neturi pakankamo manevringumo. Puikus motociklas ir keliaujant su kitu transportu vienoje juostoje. Taip pat lengvai plaukioja tarp lygiagrečių eilučių. Laisvai nuspaudus kojas į rezervuarą, jūs galite judėti tarp juostų be jų užimant.

Šiuo atveju ypač norėčiau atkreipti dėmesį į "Stels SB 200" valdymo patogumą. Apžvalgos kalba patys už save: tokiu motociklu vairuojate, bet tiesiog atsipalaiduokite!

Overclocked Stels su pavydėta pasitikėjimo dalimi. Galima laisvai pralenkti automobilį kaip startą ir kelyje. Motociklo dinamika nepalieka jokių skundų. Jis gerai veikia iki 80 km / h greičiu. Ir netgi 110 nesukelia problemų. Didžiausia leidžiama vertė yra 120 km / h. Nors verta paminėti, kad šio modelio spidometras padidina truputį - apie 5-10 kilometrų per valandą.

Variklio ant stels SB 200 dviratininkų džiugina savo balansavimą. Jis buvo nedrebėjau ir vibracijos nėra jaučiamas, kai vairavimo net esant didžiausiam sukimo momentą 5000-5500 r / min.

Lengvųjų ratų tankumas užtikrina greitą greitįpradėti ir didelę dinamiką Stels SB 200 bet kokiu greičiu. Tokį motociklą ypač pritraukia jo įsitikinimai ir pastovus važiavimas per duris ir netolygumus. Jis turi nedidelę kontaktinę vietą, taigi šią techniką reikia pakreipti mažiau. Tačiau rekomenduojama iš karto po įpurškimo paruošti gumą. Jo kokybė neturėtų būti abejojama.

Žinoma, grandinė bus ištempta po įsilaužimo, kaip dažnai atsitinka kiniškuose motocikluose. Todėl verta pakeisti kitą, galite tos pačios šalies gamintoją, bet tik gerą prekės ženklą.

Žibintai puikiai spindi. Bet geriau sumontuoti stovėjimo žibintus nei "dega" veltui.

Keleivis nėra nekenksmingas važiuodamas "Stels". To paties negalima pasakyti apie važiavimą kitomis mašinomis, pavyzdžiui, tokiomis kaip YBR.

Jei palyginsime paskutinį ir "Stels SB 200", tuometApibūdintas motociklas tikrai laimi, nors abu gaminami Kinijoje. "Stealth" yra patogesnis, jis atrodo rimtesnis ir tvirtesnis, tuo pat metu jis taip pat turi galingą variklį.

Ypač norėjo sutelkti dėmesį į plastiko kokybęStels SB 200. Jo charakteristikos yra tokios, kad jokiu atveju saulėje motociklas nerekomenduojamas. Visa plastikinių dalių konstrukcija sumontuota iš "uždangų", kurios yra pritvirtintos varikliais. Bet tai gana stiprus ir atrodo lengvas, nors juokingas.

Ir jei atsižvelgsite į tai, kad toks motociklas primena subkompaktišką motorolerį, jis apskritai neturi kainos. Galų gale jūs galite visą savo kelionę keliauti, o ne eismo policininkas turės įtarti, kad turite 200 kubinių variklį.

</ p>