Dujos "Vodnik": techninės charakteristikos, apžvalgos ir nuotraukos

GAZ "Vodnik", kurio nuotrauka pilna naujienųjuostos yra Rusijos labai manevringa daugiafunkcė karinė transporto priemonė, pagaminta GAZ koncerno. Pagrindinis modelis klasifikuojamas kaip GAZ-3937, taip pat yra sukurtos įvairios modifikacijos, pavyzdžiui, GAZ-39371. Tiesą sakant, šis modelis yra sunki visureigio GAZ-2330 Tiger versija. Motorinė transporto priemonė, tarnaujanti Rusijos gynybos ministerijai nuo 2005 m.

Istorija

GAS "Vodnik" modelio tolimasis protėvisautomobilis-amfibija po simboliu NAMI-0281, kurio darbas buvo atliktas 1985 metais. Nors naujoji kovinė transporto priemonė gavo visiškai kitokią išvaizdą, daugelis eksperimentinio modelio pokyčių buvo įdiegti. NAMI-0281 maitinimo blokas buvo automobilio gale, o krovinių skyrius buvo viduryje. Šis sprendimas leido išlaikyti laivo korpusą beveik nepriklausomai nuo apkrovos.

Tačiau modernus GAZ-3937 yra per daug skirtingasnuo pirmtako, kad tarp jų būtų lygiavertis ženklas: elektrinė, ginkluotės blokas ir pagalbinė įranga atitinka šiuolaikinius reikalavimus ir gerokai viršija NAMI prototipo galimybes.

GAZ "Vodnik": techniniai duomenys

Automobilis yra transformatorius: Suvirintame korpuse yra trys moduliai, iš kurių du yra nuimami. Priekinį modulį sudaro variklio blokas (variklis ir transmisija) ir valdymo blokas, atskirtas uždaru pertvara. Galinis modulis yra greito prijungimo jungtis, kurią galima pakeisti lauke.

Modelis 3937 turi išimamą priekinių ratų pavarą,nepriklausoma sukimo pakaba, centralizuota padangų infliacija, vairo stiprintuvas, galingos šildymo ir oro kondicionavimo sistemos. Šios charakteristikos suteikia puikias galimybes GAZ "Vodnik". "Tigras" (jauniausias modelis), nors jis turi ir panašių techninių duomenų, tačiau trūksta svarbiausios kariuomenės modifikacijos savybės - gebėjimas judėti vandenyje.

Paskyrimas

Kovos aparato blokinis projektas leidžia vienam baziniam korpusui atlikti keletą funkcijų, priklausomai nuo įdiegtų modulių. Objektas skirtas:

• žmonių pervežimas;
• prekių pristatymas, technologinė įranga atokiose vietovėse su neišsivysčiusiu transporto tinklu;
• gyvenamųjų vienetų ir komunalinių modulių pervežimas;
• kuro ir energijos mašinų (tanklaivių) vaidmuo.

GAZ "Vodnik": bandomasis važiavimas

Iš kovos automobilio pavadinimo aišku, kad jisgali judėti vandeniu. Skirtingai nuo daugelio panašių transporto priemonių, naudojančių vandens patrankas vandens judėjimui, amfibijos GAZ-3937 naudoja savo ratus plaukti (taip pat numatoma galimybė įrengti papildomus vandens patrankius). Atitinkamai, jis sumažina judėjimo greitį, kai įveikia vandens kliūtis, tačiau tai leidžia žymiai sutaupyti degalų.

GAZ "Vodnik" poslinkiskūnas, kuris užtikrina geresnius rezultatus važiuodamas per purvinas reljefą ar užterštą dirvožemį pavasarį ir rudenį. Tai lengvina 4x4 važiuoklė su nepriklausoma pakaba ir centralizuota padangų slėgio reguliavimo sistema bei įspūdingas 475 mm atstumas. Šarvuotos automobilis lengvai pasiekia seklias upes.

Galima būti standartine važiuokle su kabinaįrengta įvairių modulių, kurių bendras keleivių sėdynių skaičius ir krovinių skyrius gali būti iki 10 žmonių. Transporto priemonė varoma 175 litrais. su (130 kW) dyzelinis variklis, kurio maksimalus greitis virš žemės yra 112 km / h, vandenyje navigacijos režimu - 4-5 km / h.

Ginklas

GAZ "Vodnik" gali būti įrengtas bokštasGPP-1 su bokšteliu galva (kaip ir BTR-80), su galine modulio viršutine dalimi. Bokšte yra 14,5 mm CPV (didelio kalibro pistoletas) ir 7,62 mm PCT (vientisas pistoletas). Pagrindinis kalibras neturi stabilizavimo, todėl tikslinis ugnis yra ribotas kelyje. Daugiau ar mažiau priimtinas tikslumas pastebimas mažu greičiu, didelis - stacionariame padėtyje. Kai kuriais atvejais "GAZ" įrengta BPPU bokštelis su 30 mm 2A72 pistoletu ir PKT šautuvu.

Šaulys sėdi prie vairuotojo (vado) ir dviejų keleivių prieš pagrindinį keleivių stendą. Šaunamojo ginkluotei, šiuolaikinėms stebėjimo sistemoms:

• kasdien 1PZ-9;
• naktis TPS-3 (arba TPN-3-42) "Kristalas".

Be to, šarvuotas automobilis turi šešis 81 mm granatinius paleidiklius, skirtus dūmų ekranui įrengti. Šis modelis 902V "Debesis". Jie sumontuoti bokšto gale.

Versijos

"Vodnik yra dviejų versijų:

• GAZ-3937 - vairuotojas ir keleivis (vadas) sėdivienas po kito kairėje transporto priemonės pusėje, o dešinėje yra turbokompresorinis variklio blokas GAZ-5423 V6 (6,23 l). Landing-išlaipinimas atliekamas per šoninius liukus, kurie nėra labai patogu. Be to, peržiūra dešinėje yra ribota.
• GAZ-39371 - skiriasi modifikuotu kabina, dešinėjeiš vairuotojo buvo papildoma keleivio vieta. Ši versija yra tinkamesnė dalyvauti kovinėse operacijose: korpusas yra geriausias užsakymas, pistoleto bokštas yra standartinė įranga. Modifikacija turi įprastas duris priešais kabinos, priešais ratų arklius.

GAZ Vodnik charakteristikos

Šarvuotas automobilis turi šias charakteristikas:

• Transporto priemonės svoris: 6,6-7,5 tonos.
• Keliamoji galia: 1,5-2,5 tonos.
• Keleivių vietos: 10-11.
• Važiuoklės bazė: 3000 mm. Trasa: 2200 mm.
• Matmenys (plotis / aukštis / ilgis): 2600/2300/5100 mm.
• Prieštaringa oro: 475 mm.
• Elektrinė: GAZ-5621 V6 (128,7 kW / 175 AG), turbodiesel.
• Greitis (maksimalus greitkelis): iki 120 km / h.
• Galios rezervas: 700-1000 km.

Paraiška

GAZ-3937 (39371) "Vodnik" yra šviežiplėtra ir dar nėra plačiai paskirstyta. Iš pradžių automobiliai buvo klasifikuojami, o tik strateginiai raketų pajėgų vadai ir raketų pajėgos. Tada jie pradėjo naudotis kitomis tarnybomis, įskaitant civilines tarnybas. 48 vienetų tiekimo sutartis sudaryta su Urugvaju.

Bloko išdėstymas susijęs su naudojimušarvuotas automobilis ir kaip kovinis padalinys, bet daugiau kaip transporto technikos aukšto lygio. Gali būti montuojamas kulkosvaidis bokštas bokštas su 30 mm pistoleto, skiedinio montavimo raketų (SAM, ATRA), hidraulinių kranų, keleivių, medicinos vienetų, ryšių sistemų ir elektroninės karo, kuro užpildymo laivą ir kiti moduliai. Tačiau, nepaisant užsiminamo universalumo, "Vodnik" nebuvo plačiai paskirstytas. Vienas trūkumas modelio yra iš duslintuvo trūksta ir, atitinkamai, garsiai triukšmo ir nepakeliamas "kaukimas" perdavimo atveju važiuojant dideliu greičiu.