"Lada Largus Cross": atsiliepimai iš savininkų, visi minusai, nuotraukos

2014 m. Rusijos koncernas "AvtoVAZ"pateikė ne visiškai įprastą naujovę. Tai yra "off-road" modifikavimas automobilio vagono, kuris tapo žinomas kaip "Lada Largus Cross". Nekilnojamojo savininko atsiliepimai apie visus šio automobilio minusus ir pliusus - apie tai norėčiau pakalbėti. Automobilis buvo aktyviai reklamuojamas, o nuo jo pardavimo buvo praėję du metai. Daugelis žmonių tapo modelio "Largus Cross" savininkais, ir dauguma jų aktyviai palieka įvairius atsiliepimus. Ir jie turėtų atkreipti dėmesį.

Vidaus apdaila

Žmogus daugiausiai praleidžia vidujeautomobilis, daugelis "Lada Largus Cross" apžvalgų prasideda pastabomis apie saloną. Dizaineriai stengėsi padaryti interjerą patraukliu, dekoruojant jį šviesiai oranžiniais intarpais. Tačiau automobilių savininkai dėmesį į salono estetiką ne pirmą vietą. Daug svarbiau joms yra bagažo ir ergonomikos apimtis.

Iš pliusų galima pastebėti normalų buvimąpilni dydžio rašikliai prie vairuotojo sėdynės, kuris pakeitė keistą rankenų prispaudimus. Ir didelė bagažinė, įprastoje valstybėje gali tilpti 560 litrų krovinio, o su sulankstytomis sėdynėmis - apie 2350 litrų. Paprastai viduje yra daug vietos. Jei sulenksite galinę sėdynių eilę, galite patogiai sėdėti ir miegoti, ištiesdami kojas. Daugeliu atžvilgių tai buvo dėl erdvės, kad pseudo-kelių bendras Largus Kryžius buvo pripažintas.

Atsiliepimai iš visų sutikimų savininkųautomobilio interjero dekoravimas taip pat apima. Daugelis nepatinka kairiojo koto apšvietimo jungiklio. Tai trukdo įtraukti "posūkio signalus". Nelieskite jo tiesiog nerealu. Dėl to priekinė šviesa yra išjungta, todėl vairuotojui kyla nepatogumų, ypač tamsoje.

Kitas trūkumas taip pat yrajautrus garso signalo mygtukas, kuris yra ant vairo rankinio jungiklio. Jei vairuotojui reikia gauti kilimėlį, kad iškrenta sniegą, jis tikrai pateks į galvą.

Ergonomika

Informaciją apie tai taip pat teikia universaliojo "Largus Cross" savininkai. Visi trūkumai, žinoma, susiję su interjero dekoravimu, tačiau jie turėtų būti išskirti atskirai.

Visi mygtukai ir jungikliai yravietos, kurios nėra logiškais paaiškinimais. Įskaitant sėdynių šildymo, elektrinių langų ir veidrodžių reguliavimo mygtukus. Net automobilyje nėra rankovių ir konteinerių, skirtų visų rūšių mažiems daiktams saugoti. Galų gale viskas turi būti laikoma vairuotojo durų kišenėje, ir tai yra nepatogu. Vis dar niekas nemato pravarumo keleivio lentynoje ant lubų.

Daugelis kritikuoja blogai uždarantį pagrindinįbagažinės durys Norėdami jį užrakinti, turite padaryti ypatingas pastangas. Priešingu atveju, užraktas užfiksuos tik žemutinę bagažinės kilpą. Dėl to vairuotojas turi vėl uždaryti duris, dėl kurių rankos tampa purvos ir dulkintos, o tai yra nemaloni.

Ir jei norite pabandyti uždaryti duris su nuleidžiamu stiklu, turėsite susidurti su garsiu garsu viso lango struktūros.

Komfortas

Šis niuansas pastebimas daugelio žmonių,paliekant savo atsiliepimus. Automobilių savininkai "Lada Largus Cross" netinka daugeliui. Pavyzdžiui, priekinės sėdynės. Jų profilis paprastai nėra išreikštas, taip pat šoninė parama. Sėdi labai nepatogu.

Apytiksliai tas pats pasakytina apie galinę sofą. Tačiau yra ir kita problema, trumpai tariant, mažos pagalvės. Jie nesudaro komforto keleiviams. Daugelis žmonių sako, kad be jų būtų geriau. Dėl papildomų nepatogumų atsiranda statinių fiksuotų saugos diržų užraktai. Kad keleiviai galėtų patogiai sėdėti, jiems reikia pabandyti.

Be to, kojose yra labai mažai vietos. Dauguma vairuotojų sutiko, kad galinė sofa turėtų būti pakeista vėliau. Bet tai taikoma 5 vietų versijoms - septyniose modeliuose yra pakankamai vietos.

Elgesys kelyje

Neįmanoma nepastebėti dėmesio ir šio niuanso, kalbant apie įvairiapusį žmogų "Largus Cross". Savininkų atsiliepimai apie visus minusus ir privalumus šiame plano sąraše pateikiami visose detalėse.

Automobilis netrukdo keliui, sklandžiai važiuojane blogai, vyrai paklusniai. Dėl blogo paviršiaus jis puikiai važiuoja, "sugeria" daugybę nelygumų. Ir visa tai dėka patobulintos, pertvarkytos pakabos. Jie sako, kad įprasta "Lada Largus" kelyje veikia blogiau. Priešingai, vairuotojai teigia, kad gaila yra galinių ratų konstrukcija. Jų kūrėjai yra taip arti kūno pabaigos, dėl kurių lenkimo metu susiduriama su kliūtimis. Be to, daugelis nepatinka patikrinimo punkto. Apskritai tai nesukelia jokių nepatogumų, išskyrus trumpą penktą pervedimą. Greitis 100 km / h parodo daugiau nei 3000 apsisukimų. Jei paspartėsite iki 120 km / h, variklis pradės rėkti, dėl ko atsiranda tam tikras diskomfortas.

Apskritai, garso izoliacija labai nori. Ypač triukšminga salone tampa dideliu greičiu. Tačiau, vėl, lyginant su "Grant" garso izoliacija lygiu.

Variklis

Apie jį ir jo darbą įdomu gali daugpasakyti "Lada Largus Cross" savininkams. Vairuotojų žinoma, kad pagal vagono nustatytą psevdovnedorozhnogo 1,6 litro 105-arklio variklio gaubtu. Gamintojai jį pristatė kaip puikų trauką su mažu apsisukimų skaičiumi.

"Lada Largus Cross" savininkų atsiliepimaiįsitikinkite, kad tokio įrenginio variklis yra gana silpnas. Iš pradžių, kai pradeda veikti naujas automobilis, jis rimtai "stabdo". Ir kad ji pradėjo dirbti, kaip turėtų, tai užtruks daug mylių. Apie 5000, jei manote, kad komentarai. Iš pradžių bus daug trūkstamos dinamikos. Daugelis mano, kad tokio svorio automobiliu (1300 kg) būtų geriau sukurti galingesnį variklį ir bent 2 litrus.

Tačiau, priešingai nei tokios rekomendacijos, eikkomentarai iš kitų savininkų. Kuris užtikrina, kad už 650-700 tūkst. Rublių kainą. variklis nėra blogas. Į "Dyzeliną", kurį daugelis laikosi sąlygine alternatyva "Kryžiui", įrengiamas 2 litrų variklis, tačiau tai kainuoja apie milijoną. Ir jei norite, turėtumėte pirkti automobilį brangesnį ir su daugiau "arklių". "Lada Largus Cross" turi šiek tiek kitokį tikslą.

Vartojimas

Į daugelį jo rodiklių atsižvelgiama,pirkti automobilį. Ką apie šį niuansą galite pasakyti savininkams apie "Lada Largus Cross"? Yra minusai. Palyginus su universalia "Lada Kalina", kuri sveria tik 80 kilogramų mažiau, "Cross" sunaudoja 1,5 litro kuro. Ir apskritai, naujas automobilis praleidžia daug degalų. 13 litrų 100 "miesto" kilometrų, nors aprašymas yra 11,5 litro. Bet tai iš pradžių. Laikui bėgant, po įpurškimo vartojimas yra 11 litrų. Ir jei eisi keliu 60-80 km greičiu, variklis sunaudoja tik 7,2 litrus.

Vidutiniškai įlankoje yra visa 50 litrų talpos 95-oji bakasbenzinas, galite užmiršti apie kitus 600 kilometrų degalus. Daugeliui žmonių, kurie perėjo prie naujos "Lada" iš daugiau suaugusiųjų automobilių, šios išlaidos atrodo neįprastai kuklios.

Įranga

Atsižvelgiant į tuos, kurie liko apie automobilį "Largus"Kryžius "savininkų atsiliepimus su nuotraukomis, jūs negalėsite nepamiršti tokios su paketu susijusios temos. Dauguma pastabų apie įrangą yra teigiamos. "Kryžiuje" yra viskas, ko "AvtoVAZ" gali pasiūlyti - pradedant nuo šildomų sėdynių ir ABS, baigiant elektros paketu, klimato sistema ir "Bluetooth".

Kai kurie vairuotojai su nepasitenkinimo ženkludėmesį į "automatinio" varianto nebuvimą, bet naftos keisti nereikia kas 30 000 km. Bet jei tai klausimas mėgėjams, daugiafunkcinis vairas trūksta. Ir žmonės kritikuoja radiją su fiksuotu priekiniu skydeliu. Patogi laisvų rankų įranga, garso sistemos garsiakalbiai yra ne blogai, garsas yra aiškus, yra pakankamai bosių. Ypač geras yra signalo jautrus imtuvas.

Tačiau oro kondicionavimas automobilyje yra gana silpnas. Jei gatvė nėra karštesnė nei + 30 ° C, ji sugeba tinkamai aušinti interjerą. Tačiau esant aukštiems termometrų rodikliams, tokio didelio ploto nepakanka.

Vizualizacija

Vairavimo procesas apima keletą kūnųasmens jausmai. Akys - įskaitant. Todėl vizualumas atlieka didžiulį vaidmenį renkantis automobilį. Taip pat atkreipkite dėmesį į šį niuansą apie automobilius "Lada Largus Cross", kuriuos paliko jų savininkai.

Ir jie sako, kad peržiūra iš vairuotojo vietoslauko veidrodis palieka daug pageidaujamo. Kadangi priekinis dešinysis stendas "ima" dalį veidrodžio. Beje, šis dydis jau yra per mažas tokio dydžio automobiliui.

Neįsivaizduojantys žmonės kalba apie apšvietimo įrenginius raudonai. Spalva yra per šviesi ir "nukirsta akimis". Buvo būtina, kad apšvietimas būtų neutralus. Pavyzdžiui, balta.

Bet tai yra vienintelės nemalonios akimirkos,dėl šio automobilio "Largus Cross" aspekto. Priešingai, visi trūkumai turi pliusų. Savininkai atkreipia dėmesį į puikų "Lada" optiką. Kai įjungta rūko žibintai, šviesa lieka šviesi, o jei įjungiate nuotolinį valdymą naktį, susidaro įspūdis, kad kieme yra diena.

Veiksmas žiemą

Apie tai pasakoja ir žmonės, paliekantautomobilio "Largus Cross" atsiliepimai. Visi anksčiau išvardyti trūkumai svarbu atsižvelgti, tačiau kaip automobilis žiemą elgiasi, yra vienas iš svarbiausių niuansų. Kodėl daugelis nusprendžia pirkti šį automobilį? Kadangi rusiška žiema - mašina, pagaminta Rusijos. Tačiau "Largus" nėra geriausias pasirinkimas, kaip sako savininkai. Salonas pašildomas labai blogai - net nedidelėje -10 ° C temperatūroje vairuotojas ir jo keleiviai gali užšalti. Ypač erdvus 7-vietinis automobilis. Be to, šoniniai langai užšaldomi ir kad jie atšildytų, reikia sustoti. Ir temperatūros jutiklis, beje, ne.

Salėse jis neprasideda nuo pusės posūkio, reikia palaukti. Bet ne ilgai. Tada turėsite važiuoti lėtai, o geriau kelis kilometrus, kol variklis visiškai sušils.

Kiti trūkumai

Kairėje septynių vietų automobiliu "Lada Largus"Cross "savininkų atsiliepimai gali pasakyti daug svarbios informacijos. Jei, pavyzdžiui, reikia sulenkti galines sėdynes, kad būtų gabenamos visos didelės apimties kroviniai, turėsite susidurti su nepatogumais, esančiais netolygioje grindyse. Dėl to, kad iš sėdynių pritvirtintos tvirtinimo vietos. Ir šiuo atveju reikia išmėginti bagažą panardinti be žalos.

Atsarginio rato vieta taip pat paliekanori geriausio. Jis yra gatvės pusėje, po bagažo grindimis. Net nemalonūs kūrėjai pritvirtino saugos diržo inkarą, skirtą vidutinei keleiviui 2 eilėje - ant lubų, tiesiai prie bagažinės durų. Ir tam tikra diskomfortą sukelia torpedas, kuris griauna ir griauna, važiuodamas.

Kaina

Ir apie tai turėtumėte pasakyti keletą žodžių pabaigoje. Naujas 5 vietų "Kryžius" kainuoja 665 000 rublių. Dėl septynių versijų apskaičiuotos versijos, papildomai reikia sumokėti 25 000 r. Kaina yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl žmonės nusprendžia įsigyti būtent "Largus Cross". Daugelis iš tikrųjų norėtų iš "Avtovaz" įsigyti naujo automobilio daugiau "suaugusiems" naudoto automobilio. Beje, papildomiems 12 000 rublių potencialiems pirkėjams siūloma metalizuota kūno tapyba.

Kam šis automobilis?

Taigi, tai yra pagrindiniai reikalingi dalykaiišmokti prieš suplanuotą automobilio pirkimą "Lada Largus Cross". Visų akivaizdžių demonstravimo savininkų atsiliepimai. Tačiau, nepaisant jų, automobilis yra populiarus. Tiesą sakant, šis automobilis idealiai tinka žmonėms, kurie nori pirkti paprastą erdvinį vagoną autentišku stiliumi. Visi trūkumai, su kuriais ji skiriasi, yra susiję su mašinos biudžetu. Taigi tai yra funkcinis miesto automobilis, pritaikytas važiuoti lengvais be rūpesčių ir gabenamų didelių gabaritų krovinių, kuriuos šiandien dažnai galima rasti mūsų keliuose.