"Mercedes Atego" - galingas ir patikimas sunkvežimis, kuris jums neleis

Prieš šviesą pradėjo eiti "Mercedes"Atego ", Štutgarto grupė parengė kuklus ir asketiškas sunkvežimius Schwere Klasse su vokiečių jį išversti." Sunkiosios klasė "Be to, vokiečiai pagamino leichte Klasse (kiekį, ir jei išversta pažodžiui - šviesa) .. Tačiau, ten buvo 1998 metais" Mercedes Atego " ir "Actros" ir tada, 2001 metais, o trečiasis modelis - į "Axor".

Gamybos pradžia

Reikia pažymėti, kad Vokietijos gamintojassukūrėme tikrai gerus sunkvežimius. "Mercedes Atego" gali atlikti bet kokias statybos, krovinių ir kitas komercines užduotis. Svorio kategorija svyruoja nuo 6,5 iki 16 tonų. Tai yra tvirtas veikimas, ne visi sunkvežimiai gali pasigirti tokiais.

Nuo pat pradžių gaminant šiuos automobiliuspirkėjams sukėlė tvirtą veislę, susijusią su įranga. "Mercedes Atego" pagamintas iš aštuonių skirtingų svorio kategorijų. Tai yra 6,5 ​​tonos, 7,49, taip pat 8 ir 9,5, dar 10,5 ir 11,99. Ir sunkiausia - 13,5 ir 16 tonų. Verta paminėti, kad pastaroji galimybė siūloma kaip galimybė.

Variklio parinktys

Kadangi sunkvežimiai puikiai tinkaspecialus transportas, kuris turėtų būti sunkus krovinys, kūrėjai buvo priversti kurti daug galingesnes variklius. Maitinimo blokai turi atitikti sunkvežimio svorį. Iš pradžių mašinose buvo įrengti 6 cilindrų varikliai, kurių talpa buvo 170 litrų. su (maksimalus). Šiek tiek vėliau nuspręsta tobulinti šias savybes ir išrado aštuonių cilindrų variklius 231 ir 279 litrų. su Tuo metu galingiausias buvo 326 arklio jėgos variklis. Visi šie modeliai buvo pasiūlyti potencialiems pirkėjams dviejose vadinamųjų ratų formų versijose - 2x4 arba 4x4.

Išvaizda ir interjero dizainas

Sunkvežimiai, žinoma, toli nuo sedanųreprezentacinė klasė. Ir daug nesimato salono dizaino. Tiksliau, mes to nenaudojame. Tačiau "Mercedes-Benz" yra kompanija, kuri viską atlieka kokybiškai. Ne veltui, nes jų šūkis išverstas kaip "geriausias ar nieko". Pirma, gamintojai siūlo pirkėjams keturis variantus vairuotojo kabinos. Jis nustatomas priklausomai nuo to, kas yra sunkvežimio paskirtis. Tai gali būti standartinė versija (S), išplėsta 18 centimetrų, ilga (L) ir ilga kabina su aukštu stogu.

Dabar turėtume grįžti į tašką, kuriame viskasprasidėjo ir papasakojo keletą žodžių apie interjerą. Sėdynės yra patogios, be klimatinės kontrolės sistemos sumontuotos ir, svarbiausia, yra labai patogios miegamosios vietos. Komfortas, erdvumas ir komfortas - tai viskas, ko reikia kroviniui tolimoje erdvėje.

Ką galima pasakyti apie tokio išvaizdąMercedes-Atego sunkvežimis? Šio automobilio nuotraukos rodo mums galingą ir gana patrauklią (tokio tipo transporto priemonę) "geležinį žirgą". Nors tai yra sunkvežimis, "Mercedes" atrodo nepatogiai. Tai atrodo gana tvarkinga, o priekinė dalis yra visiškai pagaminta tradiciniu klasikiniu stiliumi.

Techninės specifikacijos

"Mercedes-Benz Atego" yra ne tik gerassunkvežimis, bet ir gana ekonomiškas automobilis, kurio išmetamosios dujos neteršia aplinkos. 2006 m. Šie gamintojai buvo giliai supratai, ir padarė viską, kad pagerintų šio modelio ekonominius ir ekologinius rodiklius. Beje, dar vienas dalykas, kurio negalima tylėti - tai valdomumas. Sėdi už šio sunkvežimio rato yra visiškai malonu. Valdydami automobilį, jūs visiškai nematote automobilio masės ir paprastai pamiršite, kad tai yra krovininis automobilis ir gabenama daug daugiau nei viena tona krovinių. Nereikia nė sakyti, kad "Mercedes-Benz" garsėja savo kokybe daugelį dešimtmečių, todėl nėra pagrindo nustebinti.