"Subaru Tribeca": specifikacijos, apžvalgos, kainos ir nuotraukos

Didžioji "Subaru Tribeca B9" kryžminė versija tapo pirmuojušios klasės modelis, nusileidęs iš šio Japonijos gamintojo konvejerio. Oficialus automobilio debiutas plačiajai visuomenei įvyko 2005 m. Parodoje Detroite mieste. Po dvejų metų mašina buvo modernizuota. Tai buvo atnaujinta, kad ji pasirodė vidaus rinkoje 2008 m. Jo pagrindiniai privalumai yra aukštos kokybės surinkimas, patikimumas, patogus interjeras ir geros dinaminės charakteristikos. Kalbant apie automobilio pavadinimą, jis apima vieno iš prestižiškiausių Niujorko rajonų pavadinimą - "Triangle Below Canal", kuriame yra daugybė parduotuvių, restoranų ir miesto kultūrinio gyvenimo objektų.

Techninės specifikacijos

Pagal Subaru Tribeca automobilio gaubtą,tiekiama į vidaus rinką, sumontuotas 3,6 litro benzino variklis, kurį sudaro šeši cilindrai. Šios elektrinės galia yra 258 arklio jėgos. Mašinoje yra nuolatinė visureigis, užtikrinanti puikų manevringumą ir stabilumą automobilio. Tai taip pat veikia modelio svoris, kuris yra beveik 2 tonos. Įdomu yra tai, kad sukimo momento pasiskirstymas yra naudingas galinei ašiai ir esant įprastoms darbo sąlygoms yra 45:55. Kalbant apie transmisiją, rusų vairuotojai taip pat neturi pasirinkimo. Modelis gali būti tik penkių pakopų "automatinis", turintis funkciją, leidžiančią rankiniu būdu perjungti įrankius.

Paketo parinktys

Vidiniams vartotojams tryspagrindinis "Subaru Tribeca" įrangos lygis. Automobilių naudotojų atsiliepimai tuo pačiu metu rodo, kad net pagrindinėje versijoje įranga yra gana tvirta. Visų pirma, tai yra ratų lydinio ratlankiai 18 colių, Xenon priekiniai žibintai ir rūkas, paramos sistemas avarinio stabdymo ir dinaminio stabilumo kontrolė, šildomos priekinės sėdynės, ir užuolaidų oro pagalvių, stikliniu stogu ir daugiau taikymo. Kabine turi būti pažymėta kruizo kontrolė (dviguba zona), galinio vaizdo kamera, taip pat daugiafunkcinė daugialypės terpės sistema. Vėlesniuose lygiuose padidėja papildomų galimybių ir sistemų skaičius. Priklausomai nuo konfigūracijos, "Subaru Tribeca" vertė 2014 m. Yra nuo 2,087 iki 2,265 milijono rublių.

Išorė

Žvelgdamas į automobilio išvaizdą, jis tuoj pat tampaakivaizdu, kad automobilis pirmiausia orientuotas į Šiaurės Amerikos regioną. Dėl "netikro" radiatoriaus grotelių su trimis ventiliacinėmis angos, taip pat klasikiniais buferiais ir galvos apšvietimo įranga, automobilis atrodo gana draugiškas. Pernelyg didelis užuominas dideliais aspektais tapo modelio proporcijomis. Labai ekspresyvūs elementai Subaru Tribeca išorėje yra gana aukšti dangčio linija, kritimo stogo linija ir tam tikras horizontalus "šonkaulis", kuris prasideda prie priekinių durų rankenų ir baigiasi šalia galinių žibintų. Kalbant apie galinius apšvietimo elementus, jie daugeliu atžvilgių panašūs į kitų gerai žinomų kompanijų modelius.

Interjero dizainas

Paprastai modelio interjero dizainas yragana originalus ir tuo pat metu būdingas japonų gamintojui. Jau standartą interjero apmušalai pagaminti naudojant aukštos kokybės odą. Labai svarbi savybė daugeliui vairuotojų yra "Subaru Tribeca" funkcija - ji valdo vairo mechanizmą, pritaikytą pasvirus. Atskirti žodžiai nusipelno dviejų lygių priekinio skydo, taip pat įrenginių įdėklavimo būdų ir formos. Gana originalus informacinio monitoriaus dizainas. Visų pirma, jo podiumas yra ne tik ant konsolės paviršiaus, bet taip pat teka aplink dalijant išlenktas linijas. Paveikslėlis, kuris yra brėžiamas ant "torpedo", tiesiog nesibaigia - tai tęsiasi ant durų kortelių.

Pripažinimas

Automobilis gavo aukštą pripažinimą tarpekspertai ir pasižymi aukštu saugumo lygiu. Tai rodo tyrimai, kuriuos 2006 m. Atliko Amerikos automobilių asociacija. Pasak jų rezultatų, automobilis buvo apdovanotas aukščiausią reitingą. Be to, pagal tą pačią organizaciją, kaip ir autoritetingą žurnalą "Tėvų žurnalas", modelis buvo įtrauktas į geriausių šeimos automobilių sąrašą.

Saugumas

Viena iš pagrindinių savybių bet kokiamAutomobilis turi užtikrinti vairuotojo ir jo keleivių saugumą. "Subaru Tribeca" modelis, kuris pasižymi aktyviosios ir pasyviosios apsaugos sistemomis, nebuvo išimtis. Pirmasis yra puiki apžvalga ir veiksminga stabdžių sistema, kuri veikia sklandžiai net tada, kai automobilis užimtas ir nepalankios oro sąlygos. Be to, mašina turi dinaminę stebėjimo sistemą. Jo pagrindinė užduotis yra sekti ir analizuoti įvairias eismo situacijas, taip pat įvertinti jų atsiradimo galimybę ateityje.

Pasyvi apsaugos sistema yrastiprus žiedo formos automobilio rėmas, pagamintas iš aukštos stiprybės plieno, taip pat keletas oro pagalvių. Dėl to, kad langų lentynos, durys, stogas ir grindys yra sujungtos viename segmente, kai smūgis atsiranda bet kuriai automobilio daliai, jo jėga išsisklaido. Kitaip tariant, korpusas šiuo metu tampa tam tikru skydu, kuris garantuoja žmonių saugumą viduje. Apsaugos lygis yra pastebimai didesnis dėl aktyvių galvos atramų. Modelyje yra specialus jutiklis, kuris automatiškai pasisuka ant saugos diržų ir įjungia pagalvę. Visa tai komplekse leidžia saugiai vadinti automobilio apsaugą tikru ir išsamiu.

Modelio istorijos pabaiga

2013 m. Rudenį Japonijos atstovaigamintojas oficialiai pranešė, kad "Subaru Tribeca" modifikacijos išleidimas bus sutrumpintas 2014 m. sausio mėn. Pasak jų, pagrindinė priežastis buvo netikėtai mažas pardavimų. Visų pirma, daugiau nei aštuonerius metus prekiautojai sugebėjo realizuoti tik 78 tūkstančius automobilių. Be to, yra ir visų priežasčių manyti, kad netrukus pasirodys modelio įpėdinis, nors dar nieko nežinomas.