ATV priekaba su savo rankomis. Savarankiškai pagaminto kvadrociklo priekaba

Keturratis dviratis yra galinga keturračių transporto priemonė,su aukštu kryžiumi. Savininkai tai labai myli nepretenzybes ir ilgaamžiškumą. Toks transportas gali būti naudojamas vežant gana rimtą krovinį, tačiau tam reikia specialios keturračių priekabos. Pagalba namų ūkiui nuo tokio įsigijimo bus puiku, nes keturračio galia bus pakankama, kad būtų galima gabenti krovinius, sveriančius tūkstantį kilogramų. Lieka tik vienas klausimas - priekaba.

ATV priekaba: ką ir kaip turėtų atrodyti

Priekaba - tai dėžė ant ratų, ant kuriosgalima vežti ne per didelius krovinius. Paprastai jis pritvirtintas iš užpakalio. ATV priekaba skiriasi nuo automobilio ar kito tik dydžio transporto. Tai labai svarbus veiksnys. Jei priekaba yra platesnė nei pati kvadratas, ji nebus labai manevringa, o siaurose vietose, kuriose gali važiuoti tik keturratis, jis bus įstrigęs. Jei jis yra tik mažesnis, tai nebus jokios naudos iš jo. Arba, greičiausiai tai bus, bet tokios priekabos traukos didelių apkrovų.

Kodėl verta apsvarstyti savaime pagamintą ATV priekabą?

Rinkoje ir specializuotose parduotuvėseparduodamos gausios ATV priekabos. Jie tinka dydžiui, pakelti kūną per hidraulinę sistemą ir turėti daug kitų priedų, tačiau tokio produkto kaina išlieka aukšta. Įvairiuose miestuose ir mažuose miesteliuose, kur ATV yra labiausiai paplitęs geros priekabos, pusantros dienos iki dviejų tūkstančių dolerių suma yra nepasiekiama (tai yra, jei mes kalbame apie dažniausiai pasitaikančias priekabas). Transportas su įvairiais losjonais yra daug brangesnis. Jų kaina yra ne mažesnė kaip trys tūkstančiai dolerių.

Nėra išeities! Tai lieka tik vienas dalykas: užsiimti ATV priekaba su savo rankomis. Šis metodas sutaupys daug pinigų. Be to, keturračio priekaba su savo rankomis bus vykdoma, kaip nori savininkas. Ji atliks visas reikiamas funkcijas.

Jei kažkur pelkėje ar purvoje priekaba vis dar įstrigo, galite ją mesti aiškia sąžine ir nepatirti. Tai dar vienas namų gamybos būdas.

ATV priekaba: priekabos parinktys

Yra keletas priekabų variantų (dažniausiai jųdaugelis, tai fantazijos dalykas), skiriasi dizainas, gamybos medžiagos ir praktiškumas. Jei pageidaujama, kiekvienas gali savo keturias vietas pakelti ATV priekabą. Įranga, įrankiai ir galimybė jas naudoti - tai pagrindinis klausimas kuriant tokį naminį.

Lengviausia transportavimo galimybė"šlaitas" parinktis. Šiek tiek sunkiau jau sukurs klasiką, kuri yra labai panaši į paprastą automobilio priekabą. Tai jau bus labai ilgas. Klasikinėje priekaboje jūs jau galite gabenti gana didelius krovinius, o tai žymiai padidina šio namų produkto efektyvumą.

Priekabos "gale" versija

"Žemutinė" versija yraratai. Tokia priekaba kainuos daugiau, nes reikės įsigyti daugybę dalių. Bet visi gali tai padaryti. Norėdami tai padaryti, jums nereikia daug dirbti, tai labai paprasta gaminti. Pirmiausia turite nusipirkti kūną. Bet kurioje statybos parduotuvėje galite nusipirkti didelį geležinį lovį (kažką panašaus į vonią). Tai bus kėbulas. Svarbu, kad tokia vonia neviršytų paties keturračio pločio, bet ji buvo apie tą patį. Tai leis jums laisvai manevruoti bet kokiomis sąlygomis.

Tada reikia suvirinti iš kvadratinio metalomedienos (metalo lakštai iš šio tipo), stačiakampio formos rėmas aplink latako apačioje perimetrą. Ji neatsižvelgia į daug. Ašis priekabos ateityje geriau pirkti automobilio paslaugą arba klausia draugui padaryti kapitoną, nes jūs galite pasiimti problemų su pakaba ir tvirtinimo. Kad tai, ko jums reikia daug patirties. Jei jis yra, tai vėl taupo pinigus.

Užfiksuokite lovį ir plieninį rėmą varžtais. Gręžimo metu reikia padaryti pora skylių apačioje ir atitinkamose rėmo vietose. Šiame etape tikslumas yra labai svarbus, todėl geriau keletą kartų matuoti viską, kad nebūtų iškraipymų, kurie dėl išnaudojimo gali sukelti įtrūkimus. Gręžiant skylutes dugne ir geležies profilyje, varžtus galite įkišti į skyles ir priveržti varžtais. Labai svarbu gerai priveržti riešutus, kad jie nebūtų atlaisvinti važiuojant.

Pritvirtinkite lovį prie ATV

Paskutinis žingsnis - pritvirtinti vilkimo svirtį prie kūno. Dashlo yra sija, kurioje yra traktorius ir priekaba. Jis gali būti pagaminti iš to paties kvadratinio medienos, tik sienos storis yra būtina imtis šiek tiek daugiau, nes įjungus šią dalį atliks daugiau apkrovą. Su suvirinimo aparatu, velenėlė suvirinama į lovio apačią. Taip pat, norint sustiprinti konstrukciją, galite suvirinti papildomas tvirtinimo detales keturiasdešimt penki laipsnių kampu.

ATV priekaba yra pagaminta kaip ir visa kitakitos priekabos, sujungtos su pagrindiniu transportu dėka specialaus kablys ir kablys. Šis mechanizmas yra laisvai parduotas rinkoje arba parduotuvėse. Jis taip pat gali būti pašalintas iš senų automobilių. Montavimo principas yra paprastas: "Towbar" rutulys yra prisukamas arba suvirintas į keturračio galinę siją, o kablys pritvirtintas prie vilkimo sijos. Dabar keturračio priekaba su savo rankomis gali saugiai prikabinti krovinį. Reikėtų nepamiršti, kad tokia galimybė nebus pernelyg sunki, nes dizainas yra šiek tiek nemalonus. Tačiau ji negali turėti labai didelių apkrovų. Maišeliai su cementu ir kitomis statybinėmis medžiagomis tinka ant nugaros.

Mes užsiimame ATV priekaba: klasikinis variantas

Klasikinė priekaba yra įprastas geležies dėžė ant ratų. Ši parinktis jau bus didesnė apkrova ir patikima, tačiau pastangos ją kurti turės daugiau.

Kaip padaryti ašį klasikinei priekabai?

Būtina įsigyti ašį su guminės pakabos pakaba. Tokios ašys bus gana pigios. Ši pakaba bus optimaliausi priekabai.

Visos ašys, kurios bus parduodamos, nėra platustinka, todėl jas vis tiek reikia sutrumpinti. Čia reikia apskaičiuoti taip, kad su ratais vežimėlio plotis neviršytų paties keturračio. Pasirodo, tokia miniatiūrinė ATV, pagaminta savo rankomis, su sutrumpinta ašimi.

Iš šios ašies reikia iškirpti centrinę dalį,iš pradžių visi skaičiavimai. Po to jis tapo trumpesnis. Norėdami juos sujungti, turite surinkti tokio skersmens metalinį vamzdį, kad pusiau ašys įeitų ten be bangos. Pusiaujo vamzdžių įvadą į vamzdį tiesiai centre, reikia suvirinti galus. Suvirinimo metu svarbu užpildyti vandenį, kad guminiai ritinėliai netirpsta.

Tada velenas suvirinamas į ašį stačiu kampu. Jis pagamintas iš storesnio kvadratinio metalo stogo. Tada visa tai suvirinama ant pagrindo.

Mes gaminame priekabos korpusą

Priekabos korpusas pagamintas pagal poreikiussavininkas. Jei tai yra įprastos krovininės priekabos, sukurtos patys, tai daroma pagal schemą. Pirma, mes suviriname kietą rėmą iš kvadratinės metalinės juostos, tada suvirinkite ašį į šį rėmą. Ant rėmo suvirinkite likusias dalis: šonus ir apačią. Darbuodami priekabos kėbulą, verta apsvarstyti, ar tuščiavidurio plieno storis tarnauja dugne ir šonuose. Vėlgi, tai apskaičiuojama pagal savininko poreikius: kuo didesnė sunkioji dalis yra planuojama vežti, tuo daugiau turėtų būti plieno lakštas.