SsangYong Actyon Sports savininkų atsiliepimai, automobilio aprašymas, specifikacijos ir savybės

2006 m. Buvo pakabintas pakabukasSsangYong Actyon. Pietų Korėjos kompanija sugebėjo sukurti gerą kompaktišką kryžminimą, tačiau daugelis žmonių norėjo, kad jų garaže būtų kažkas praktiškesnio. Kadangi buvo nuspręsta pradėti gaminti tą patį modelį, tačiau sunkvežimio gale. Norint juos atskirti buvo lengviau, prefikso pavadinimas buvo pridėtas sporto. Gamintojų lūkesčiai buvo pagrįsti - pikapas greitai tapo populiarus.

Trumpai apie modelį

Pirmiausia reikia pasakyti, kad tai reiškiaautomobilį prieš atkreipdami dėmesį į savininko atsiliepimus. SsangYong Actyon Sports yra universali galimybė. Visų pirma šis automobilis yra praktiškas. Velkamos priekabos svoris gali siekti iki 2300 kg. Pikapas turi tvirtą krovininę platformą, kurios matmenys yra 1 275 x 1 600 x 5 25 mm. Ši dalis, pirkėjo prašymu, gali būti įrengta kung-konstrukcija, kad ją uždarytų, su kuria automobilis taptų kryžminiu.

Beje, SsangYong dizainas yra įspūdingas. Jo kūno linijose nustatyta dinamika, ryškumas ir netgi sportiškumas, kuris sėkmingai pabrėžia išraiškingą optikos formą, tvarkomus rūko žibintus ir akių radiatoriaus grotelių.

Techninės specifikacijos

Apie juos daug informacijos yra atsiliepimaisavininkai. "SsangYong Actyon Sports" buvo įrengtas 2 litrų 141 arklio jėgos turbokompresorinis dyzelinis variklis. Dėl tokio agregato automobilis gali paspartėti iki 161 km / h. O 100 km / h greičiu spidometro rodyklė pasiekė 14 sekundžių po paleidimo. Dinamika nėra ypač įspūdinga, tačiau degalų sąnaudos yra mažos. Per 100 kilometrų, važiuojant greitkeliu, užima 6 litrus DT. Miesto režimu srautas padidėja iki 11 litrų.

Bet sistemaprijungtas visas varomas ratai Neakivaizdinė 4WD. Būtent apie ją dažniausiai pasakoja savininkų atsiliepimai. "SsangYong Actyon Sports" gali dirbti trimis režimais. Pirmasis yra galinių ratų pavara, 2WD. Tai užtikrina degalų taupymą ir yra naudojamas važiuojant įprastiniais keliais. Bet jei jūs turite judėti slidžiu paviršiumi arba ne keliais, tada visureigis vairuojamas. Tai vadinama 4WD High. Trečiasis režimas apima judėjimą su visais varomaisiais ratais ir mažesniu pavarų skaičiumi. Jis vadinamas 4WD Low. Ir šis režimas tikrai padeda važiuojant sunkiais kelyje.

Saugumas

Jie taip pat pasakoja apie šį svarbų niuansąžmonės palieka atsiliepimus. "SsangYong Actyon Sports" savininkai saugumo požiūriu visiškai patenkinti. Ypatingas dėmesys skiriamas aiškiai veikiančiai kelyje veikiančiai sistemai, kuri visada reaguoja į kelio dangos būklę ir automobilio padėtį. ESP kontroliuoja ne tik variklio galią, bet ir stabdymo intensyvumą. Jei vairuotojas staiga atsiduria valdymo praradimo ribos, sistema jam padės.

ASP variantas taip pat nusipelno. Tai yra nukreipimo prevencijos sistema, kuri suaktyvinama pasukant aštrius posūkius ir dideliu greičiu. ASP reguliuoja visų ratų stabdymo jėgas ir variklio sukimo momentą. Ir daugelis žmonių mano, kad pagalbos sistema yra naudinga, kai pradedama nuo augimo. Dėl jo buvimo mašina negrįžta. Sistema prisideda prie stabdžių pastangų išsaugojimo, kuris daro įtaką ne tik saugumui ir pašalina avarijos tikimybę, bet taip pat palengvina valdymo procesą.

Vidaus apdaila

Palikite atsiliepimą apie "SsangYong Actyon Sports 2012"savininkai turi labai išsamius komentarus apie šio automobilio interjerą. Kaip žinoma, pikapas paprastai nėra labai erdvus viduje. Šiame modelyje yra tiesa priešingai. Viduje yra pakankamai vietos patogiam vairuotojo ir jo keleivių apgyvendinimui. Už savęs tik du žmonės jaučiasi gerai, nors trys tinka. Jie bus ypač patogu, jei jie užliptų platų porankį galinio sėdynės centre. Beje, mes negalime maloniai džiaugtis norima vieta, esančia kušetės gale. Paprastai jie yra tiesioginiai pikapai.

Daugelis žmonių atkreipia dėmesį į puikų gamyklątriukšmo izoliacija ir klimato kontrolė. Žiemą salonas greitai šildo, o vasarą iš karto atvėsina. Vairavimas vertas ypatingos pagirios. Jis yra labai lengvas ir paklusnis, o važiuojant asfaltu, atrodo, kad automobilis slysta ant ledo. Beje, ergonomika salone yra tinkamo lygio. Visi valdikliai yra jų vietoje, todėl daugeliui žmonių laikas yra paliesti.

Trūkumai

Kiekvienas automobilis turi tiek pliusus, tiek minusus. Ar ne išimtis ir "SsangYong Actyon Sports". Savininko atsiliepimai yra tiesioginis tai patvirtinantis. Daugelis nepatinka peržiūros iš vairuotojo vietos. Savininkai sako, kad priekinio stiklo ir pernelyg plačių priekinių kolonų nuolydis itin trukdo. Tačiau dėl tų pačių funkcijų pikapas turi aukštą stogą ir suteikia daug vietos virš galvučių. Todėl šis klausimas yra prieštaringas.

Ir tai yra aiškus defektas, taigi taip ir yravariklio nenoras patekti į šalną. Jei gatvė šaltesnis nei -20 ° C, tada turėsite ilgai kentėti, kad mašina galų gale prasidėtų. Kitas trūkumas yra šoko jutiklio trūksta pavojaus signalu. Radijo magnetofonas nepalaiko modernių formatų. Tačiau kadangi šio garso įrengimo ir signalizacijos kaina yra įtraukta į automobilio kainą, pirkėjas negali jų atsisakyti.

Operaciniai niuansai

Ką dar sakoma apie "SsangYong Actyon Sports" piktogramasavininkų atsiliepimai? Daugelis rekomenduoja atsakingai prisiimti atsakomybę už EGR sistemą. Tai padeda sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą ir reikalauja reguliarios valymo procedūros. Kitas akivaizdus trūkumas yra žemo lygio generatorius. Atsižvelgiant į tai, kad savininkai turi pikapas taip pat atidžiai, kaip galima eiti per ižas ir prastai absorbuojamas, nes jie yra per didelė rizika gauti purvą ant šepečio. Dėl to jie paprastai pradeda kibirkštis ir sugadina žiedus. Todėl reikia atlikti generatoriaus remontą. Ir atsižvelgiant į tai, kad trūksta podkapotnogo erdvę, jį perkelti neįmanoma.

Bet tai dar ne viskas, kas gali pasakyti atsiliepimusnaujosios "Actyon Sports" savininkai. Žmonės sako, kad šis automobilis turi nesurinktus standus guolius. Ir jei vienas iš jų išeina iš tvarkos, tada pakeitimas turės atskleisti visą centrą kaip visumą. Taip pat modelis turi silpnų spyruoklių. Jie veikimo metu žymiai sumažėja. Galinės spyruoklės nėra skirtos nelygumai ir sunkiosios reljefo eigai. Jie pagaminti iš 1,3 cm storio strypo. Kokybė vėliau pasireiškia. Ir po kurio laiko pakrautas automobilis praktiškai yra ant buferių. Norėdami išspręsti šią problemą, galima pakeisti spyruokles ir pritvirtinti tarpus tarp jų.

Ką dar turėčiau žinoti?

Palikta apie "SsangYong Actyon Sports 2008" pasirodymąsavininkų atsiliepimai leidžia visiškai suprasti šio automobilio pranašumus ir trūkumus. Žmonės tvirtina, kad šiose mašinose yra geros raiškos dinamikos, aukšta ekonomika ir gera galia. Dyzelinis agregatas, stovint po gaubtu, yra vienas iš efektyviausių tarp jo kartų analogų. Tačiau tuo pačiu metu šis pikapas turi silpną geometrinę pralaidumą. Jei lyginate su visureigiais automobiliais, tada "Actyon Sports" yra per mažas įėjimo kampas ir nepakankamas prošvaisa. Daugelis ištaiso šį niuansą, pervertina pakabą ir įrengia didesnės skersmens ratus.

Tačiau tai dar ne viskasatsiliepimai apie "SsangYong Actyon Sports". Privalumai, kuriuos turi šis automobilis, yra svarbūs. Visi žino, kad vykdant operaciją dažnai gali kilti problemų dėl laiko. Taigi, ne "Actyon Sports" atveju. Šio modelio varikliuose, priešingai nei šiuolaikinėse tendencijose, įrengiamas patvarus ir patikimas grandinės pavaros mechanizmas.

Kaina

Galiausiai apie kainą reikėtų pasakyti keletą žodžių:kuri šiandien gali nusipirkti automobilį "SsyanYong-Action-Sports". Dėl savininkų atsiliepimų apie šį automobilį daugelis žmonių teigia, kad būtų malonu tai nusipirkti. Geros būklės pikapas gali būti nupirktas 500-600 tūkst. Rublių. Tai yra tikrai nedidelė praktinio ir funkcinio automobilio kaina, kuri dėl savo universalumo gali būti naudojama beveik bet kokiam tikslui.