ZIL-554-MMZ ir jo charakteristikos

Daugelyje veiklos sričių naudojami savivarčiai. Tarp jų ZIL-554-MMZ užima vieną iš pirmaujančių pozicijų. Jis pagamintas remiantis važiuoklės ZIL-130B2 pagrindu.

Modelio istorija

ZIL serijos automobilių gamyba atviroje visuomenėje"Mytischi mašinų gamykla" prasidėjo 1953 m. Vienas iš populiariausių modelių buvo "ZIL-554", kuris 1957 m. Nuvažiavo surinkimo liniją. Šis modelis buvo sukurtas specialiai žemės ūkiui. Jis skiriasi nuo savo pirmtakų standartinio rėmo dydžio ir galimybės iškrauti prekes iš trijų pusių.

Per gamybos metus į rinką buvo pristatyta daugybė pakeitimų, kurie buvo papildyti ir pagerinti laikui bėgant.

1975 m. ZIL-554-MMZ gavo valstybės apdovanojimą "Kokybės ženklas".

Savybės

Ypatinga ZIL-130 automobilių savybėMMZ-554 tapo prisitaikomuoju prie blogo aprėpties kelių. Daugeliu atžvilgių dėka šis automobilis vis dar yra populiarus. Be to, tai paprastas, patikimas ir nepretenzingas savivartis.

Nepaisant to, daugelis mano, kad tai seniai pasenusimodelis. Taip yra dėl nedidelės keliamosios galios ir didelės degalų sąnaudos. Kurių keliamoji galia yra keturios tonos, vidutinis degalų suvartojimas yra trisdešimt litrų. Prijungus priekabą, suvartojimas padidėja dar penkis litrus.

Buvo pagaminti pirmieji ZIL-MMZ-554 modeliaisu benzininiais varikliais. Tačiau sudėtingoje ekonominėje situacijoje, kai mažo oktaninio skaičiaus gamybos mažėjimas lėmė benzino kainos augimą, jie sumažėjo nuo karbiuratorių. Jiems pakeisti buvo dyzeliniai varikliai D-245. Naujoji modifikacija pasirodė esanti ekonomiškesnė.

ZIL-MMZ-554 charakteristikos

Pagrindiniai savivarčio modeliai turėjo dvi versijas benzininio variklio:

• Su aštuoniais cilindrais ir skysčio aušinimu.

• Su šešiais cilindrais ir galia 110 arklio galių.

Abiem atvejais naudojamas kuras buvo A-72 benzinas, o vėliau A-76. Kuro bako talpa yra 175 litrai.

Dyzeliniai varikliai D-245, kurie yra plieniniaiVėlesniuose modeliuose įdiegta galia iki 150 arklio galių. Tai buvo pakankamai, kad pasiskirstytų be priekabos iki devyniasdešimt kilometrų per valandą. Kuro suvartojimas esant pilnai apkrovai ir greitis iki keturiasdešimt kilometrų per valandą yra dvidešimt aštuoni litrai. Keliant pakrautą automobilį, suvartojimas padidinamas iki penkiasdešimt litrų.

Rankinė pavarų dėžė yra penkių pavarų.

Norint sustabdyti važiuojant plokščiu keliu be šlaitų, esant trisdešimties kilometrų per valandą greičiui, jums reikia vienuolikos metrų. ZIL pneumatinė stabdžių sistema. Stabdžiai būgno tipo.

Kūnas yra metalo, su spyruoklėmis. Kabina turi tris žmones. ZIL-554-MMZ priekinis stiklas yra panoraminis, šiek tiek išlenktas. Tai pagerina vaizdą.

Transporto priemonės matmenys: ilgis - 6,7 m, plotis - 2,5 m, aukštis - 2,4 m, bendras svoris - 9,4 tonos. Automobilio platformos ilgis yra 3,8 m, plotis - 2,3 m, aukštis - 0,6 m, plotas - 8,7 m². Kūno apimtis šiuo atveju yra lygi penkių kubiniųmetrai. Padidėjęs kūno aukštis dėl padidėjusių šonų padidina naudingą kūno svorį iki aštuonių kubinių metrų. Kūnas pakyla iki penkiasdešimt laipsnių.

Savivarčio kūnas pagamintas iš metalo, sunkvežimis pagamintas iš medžio.

Pagrindiniai parametrai veikimo metu

ZIL-554-MMZ laikoma žemės ūkio paskirtiessavivartis. Jis naudojamas grūdų, trąšų ir kitų rūšių produktų transportavimui. Padidinti pervežamų prekių skaičių padės pakuotėje esančios šynos. Siekiant apsaugoti apkrovą, naudojamas tentas.

Transportuojama šia transporto priemone ir statybinėmis medžiagomis. Tačiau reikėtų nepamiršti, kad jų vienodos apimties svoris bus didesnis nei žemės ūkio produktų svoris.

Automobilio ypatumas yra atidarymo galimybėpusės iš trijų pusių. Norėdami atidaryti šoną, esantį už kūno, yra vyriai (viršutinė ir apatinė). Jei reikia, jis gali būti pritvirtintas horizontaliai, naudojant grandines. Tai taip pat visiškai pašalinta. Šoniniai kraštai atidaryti, priekiniai fiksuoti standžiai.

Savivartis gali būti iškraunamas atgal ir iš abiejų pusių. Tam yra sumontuotas hidraulinis mechanizmas su teleskopiniu vamzdžiu.

ZIL-554-MMZ sunkvežimiai yra geras pasirinkimas, kurio kokybę ir patikimumą išbandė daugiau nei viena karta vartotojų.