"GAZ Vector Next": specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos

Gorkio automobilių gamykla yra ne tik"Volga" ir "GAZel". Be šių automobilių, gamykla taip pat gamina daug kitų įdomių modelių. Vienas iš tokių yra GAZ Vector Next. Nuotraukos, techninės savybės ir dar daugiau pažvelkite į mūsų šiandieninį straipsnį.

Charakteristikos

Kokio tipo automobilis tai yra? "GAZ Vector Next" - autobusas, skirtas priemiesčių ir miesto transportui. Tai pirmą kartą buvo pristatyta visuomenei 2015 m. Maskvos parodoje "Crocus Expo".

Serijinė gamyba prasidėjo po metų. Mašina gaminama keliomis modifikacijomis. Taigi, yra versijų 7,1, 7,6 ir 8,5 metrų. Pažymėtina, kad modelis buvo sukurtas Gorkio automobilių gamykloje, bet pagamintas Pavlovske. "GAZ Vector Next" yra skirtas pakeisti pasenusius PAZ modelius 3205, pagamintus nuo TSRS laiko.

Dizainas

Dizainas teisingai galima pavadinti sėkminga. Galiausiai Rusijos gamintojas pasiekė Europos lygį ir gali konkuruoti su tokiomis įmonėmis kaip MAN, Scania ir kt. Automobilio išvaizda verta gerbti. Palyginti su PAZ, tai yra didžiulis žingsnis į priekį. Iš PA nieko neliko. Automobilis yra pastatytas ant naujos "GAZon Next" platformos ir turi unikalų dizainą. Automobilis naudoja modernią optiką, rūko žibintus ir didelį priekinį stiklą, kuris tęsiasi iki plataus chromo grotelių. Veidrodžiai ant automobilio "GAZ Vector Next" yra dažomi kūno spalvomis ir ant viršaus - kaip ir ant visų modernių autobusų. Kūno spalvos kokybei gamintojas suteikia dešimties metų garantiją apsaugai nuo korozijos. Beje, apatinė dalis ir stogas pagaminti iš plastiko.

Matmenys

Kalbant apie matmenis, GAZ autobuso plotisVector Next "yra 2,45 metro, aukštis - 2,9 metro. Tačiau ilgis gali būti skirtingas. Kaip minėjome anksčiau, yra 7,1, 7,6 ir 8,5 metrų modifikacijų.

Autobusas pasižymi dideliu manevringumu. Net su ilgiausiu kūnu jis gali manevruoti siauromis gatvelėmis. Važiuoklės bazė prie automobilio - beveik 4 metrai. Natūralu, kad čia nėra jokio neapibrėžtumo. Tai tik miesto autobusas.

"Vektorius" viduje

Vairuotojo sédynčje yra pasuktas skydas irdaugiacentris Beje, vairas buvo pasiskolintas iš GAZelle "Kitas". Centrinė konsolė yra gana paprasta - yra mygtukai valdyti viryklę, duris ir nedidelį multimedijos ekraną.

Beje, deflektoriai taip pat buvo paimti iš "GAZelle""Kitas". Pasak atsiliepimų, "GAZ Vector Next" sėkmingai įrengė valdymo įtaisus, patogią kėdę ir aukštos kokybės triukšmo izoliaciją. Palyginus su PAZikom, tai yra tikras proveržis. Beje, variklis iš dalies yra salone. Prieiga prie jos atliekama per plastikinį dekoratyvinį dangtį. Kalbant apie keleivių sėdynes, viskas čia taip pat apgalvota ir ergonomiška - pradedant nuo tūpimo, baigiant sėdynėmis. Beje, pastarajam gali būti įrengti saugos diržai.

Žinoma, patys kėdės jau bus daugiauišreikšta šoninė parama. Gamintojas siūlo gamyklinį stiklo tonavimą. Deja, ventiliacijos sistema yra tik natūralaus tipo (ant stogo yra mechaninis liukas). Taip pat salone yra trys šildytuvai, kurie puikiai susidoroja su rusiškais žiemais. Kaip variantą, Rusijos autobusas "GAZ Vector Next" gali būti įrengtas oro kondicionavimo ir vaizdo stebėjimo sistemos. Kabinoje gali apsigyventi nuo 17 iki 25 žmonių, priklausomai nuo kūno ilgio. Atsižvelgiant į stovinčias vietas, galima apsistoti iki 53 žmonių. Tam suteikiamos patogios rankenos ir rankenos ant sėdynių atlošų. Salone yra gana patogus. Mašina gali būti naudojama ne tik maršrutu, bet ir ilgesniais atstumais.

«GAZ Vector Next»: techninės specifikacijos

Kaip čia naudojamas maitinimo blokasvariklis iš Jaroslavlio variklio gamyklos. Kaip žinote, Jaroslavlyje nedarykite benzininių variklių. Štai kodėl "GAZ Vector Next" yra sumontuotas dyzelinis keturių cilindrų dyzelinis variklis, kurio tūris yra 4,4 litro. Varikliui būdinga tiesioginio įpurškimo sistema ir turbokompresorius su alyvos aušinimu. Čia taip pat naudojama išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistema. Anksčiau ji buvo aprūpinta sunkvežimiais "GAZ". Savo atsakyme savininkai sako, kad ši sistema nėra labai patikima. Valdymo žibintas dažnai užsidega ant prietaisų skydo, o variklis pradeda veikti su pertraukomis. Šios sistemos esmė yra gana paprasta - visi nešvarumai, kurie eina į kolektorių, eina atgal į įvadą. Taigi, cilindruose perkaitinta per didelė suodžių masė. Tai daro teigiamą poveikį išmetamųjų teršalų suderinamumui su aplinka, tačiau tai rimtai pažeidžia variklį. Savo atsakyme savininkai sako, kad įprastai eksploatuojant, reikia "iškirpti" šią sistemos programinę įrangą ir įrengti variklius.

Bet mes tęsime mūsų Jaroslavlio variklį. Išmetamųjų teršalų aplinkosauginis standartas yra "Euro-5" (dėl recirkuliacijos sistemos). Didžiausia Jaroslavlio variklio galia yra 150 arklio galių. Sukimo momentas yra 1500 Nm 1500 apsisukimų. Variklis turi paprastą ketaus bloką ir turi daug išteklių. Tačiau dėl technologinių naujovių diegimo galima pastebėti problemų. YaMZ variklis suporuotas su Gorkio automobilių gamykloje pagaminta rankine pavarų dėže C40R13. Perdavimas anksčiau buvo įrengtas "GAZONS", todėl jau seniai buvo patikimas. Transmisijoje nėra elektronikos - visi perjungimai atliekami mechaniškai. Vidutinis autobuso "GAZ Vector Next" degalų suvartojimas yra 20 litrų šimtai kilometrų. Gamintojo išsiplėtus iki šimto nebuvo reglamentuojamas. Tačiau didžiausias greitis yra lygiai 100 kilometrų per valandą. Ateityje gamintojas planuoja išplėsti energijos agregatų asortimentą, įskaitant variklius iš dujų variklių degalų.

Važiuoklė

Autobusas turi panašią platformą su kroviniuautomobilis "GAZON NEXT". Tai nenuostabu, nes senieji PAZ taip pat buvo pagaminti GAZ pagrindu. Tačiau čia, šiame autobuse, pakaba yra šiek tiek atnaujinta. Priekyje naudojama spyruoklinė sija su stabilizatoriumi skersine, bet už - visa oro suspaudimo sistema. Kūnas yra pusiau nykstanti struktūra. Vairavimo sistema yra neatsiejama tipo, papildyta hidrauliniu stiprintuvu. Stabdžiai yra pneumatiniai, Belgijos įmonė "Wabco". Atsakymai sako, kad ši sistema yra labai patikima. Priekyje ir nugaroje naudojami diskiniai mechanizmai. Be to, stabdys yra sumontuotos su ABS jutikliu ir turi automatinį klirenso reguliavimą.

Kaina, įranga

Pradinė kaina Rusijos autobusui "GAZ Vector Next" 2017 m. Bus 2 mln. 622 tūkst. Rublių. Galima pasirinkti automobilį:

1. Autonominis išankstinis šildytuvas.
2. Oro kondicionierius.
3. Tamsintas stiklas.
4. Elektroniniai maršruto taško rodikliai.
5. Metalizuotas kūno tapyba.
6. Bagažo lentynos.
7. Sėdynės su keleivių saugos diržais.
8. Skaitmeninis tachografas (jei naudojamas autobusas tarpregioniniais skrydžiais).
9. Gaisro gesinimo sistema.
10. "Glonass" navigacinė sistema.
11. Vaizdo stebėjimas ir registratorius.

Maksimalus vykdymas kainuoja iki trijų milijonų rublių.

Išvada

Taigi, mes sužinojome, kokia mašina GAZ VectorKitas »charakteristikos, dizainas ir kaina. "Vector Next" - tai naujos kartos autobusai, atitinkantys visus naujausius komforto ir aplinkosaugos standartus. Mašina taip pat pakeis senas PA, kurios turėjo būti nutrauktos prieš dešimt metų.