Kawasaki Z750R motociklas: apžvalga, specifikacijos ir apžvalgos

Kawasaki Z750 - Japonijos motociklų šeimastiliaus "neykid-bike", kurie pagaminti laikotarpiu nuo 2004 iki 2013 m. Jie atliekami laikantis visų šiuolaikinių reikalavimų. Ir jų stilius įkūnija dabartines tendencijas. Kawasaki Z750R, kurio techninės savybės leidžia jį laikyti prestižiniu modeliu, yra populiarus motociklų mėgėjams. Ir nepriklausomai nuo vairavimo patirties. Tai patogu patyrę motociklininkai ir pradedantiesiems. Modeliai yra lengvai valdomi, manevringi, nepaisant didelio svorio. Jie yra patogūs judėti po miestą ir greitkelį. Patogi sėdynė leis jums jaustis puikiai bet kurios trukmės kelionėse.

"Kawasaki Z750" motociklų modifikacijos

"Kawasaki Z750" atstovauja trys pagrindiniai motociklų modifikacijos:

• Kawasaki Z750, kuris yra pagrindinis modelis.
• Kawasaki Z750S gavo dizaino pakeitimus. Buvo priekinis apšvietimas, analoginis prietaisų skydelis. Balnelis tapo žemesnis. Šis modelis yra sporto galimybė.
• Kawasaki Z750R yra tinkamiausias gatvės stilius. Be išvaizda pokyčių, skirtumai taip pat paveikė techninę motociklo pusę. Pagrindiniai iš jų buvo radialiniai suportai su keturiais stūmokliais ir reguliuojama pakaba.

Modelio vystymosi istorija

Visa "Honda-Kawasaki" motociklų istorija gali būti pateikiama penkiomis pagrindinėmis datomis:

• 2004 m .: "Kawasaki ZR-7" motociklo "Kawasaki Z750" pagrindinio modifikavimo atsiradimas rinkoje.

• 2005: naujos Z750S sportinės versijos išleidimas.
• 2007: pagrindinės motociklo versijos atkūrimas. Išvaizda pasikeitė. Kištukas yra apverstas. Variklis gavo naujus nustatymus. Siekiant padidinti sukimo momentą, sumontuota degalų įpurškimo sistema. Stabdžių diskai yra žiedlapių tipo.
• 2011: modelio Kawasaki Z750R išvaizda. Išorė tinka gatvės stiliui. Sporto charakteristikos buvo suspensija, aliuminio švytuoklė.
• 2012: buvo nuspręsta sustabdyti modelio gamybą. Nauji motociklai yra pažymėti "Kawasaki Z800".

Z750R rinkos versijos išvaizda

2011 m. Kawasaki lineup buvo papildytasnaujas modelis Kawasaki Z750R. Jis buvo sukurtas remiantis nuostabiu dviračiu "Z1000". Tačiau nauja versija labiau tinka mėgėjams atvirų motociklų su mažesne galia. Ekspertai teigia, kad pavadinimas turėtų būti skirtingas. Jų nuomone, modelis neatitinka (ar ne visiškai atitinka) konfigūraciją R. Dėl to motociklas neturi reikiamų savybių.

Šis pakeitimas buvo išduotas trejiems metams (2011-2013 m.). Modelis buvo atnaujinamas kasmet. Pakeista išorinė išvaizda ir techninės charakteristikos.

Kawasaki Z750R: 2011 m. Modelio apžvalga

2011 m. Gaminimo versija buvo pagaminta suketurtaktis variklio blokas. Variklis su keturiais cilindrais, išdėstytais iš eilės ir šešiolika vožtuvų. Jis gamina šimtą penkias arklio jėgas. 748 centimetrų kubinės talpos, kaip ir pagrindinėje "Kawasaki Z750" versijoje. Tačiau variklio potencialas nėra visiškai išvystytas. Vairuojant, atrodo, kad įrengtas mažesnio tūrio variklis. Yra analogų, kurie tuo pačiu tūriu duoda galia pusantro karto daugiau (iki šimto penkiasdešimt ar daugiau galių).

Gamintojas teigia, kad "Kawasaki Z750R"pagreitėja iki dviejų šimtų dešimties kilometrų per valandą. Bet ne visada motociklininkas gali pasiekti šį barą. Dviratis nesuteikia vėjo apsaugos, o tai yra reikšmingas modelio trūkumas.

Nuo jo pirmtako "Kawasaki Z750R" pasirodėnaujas kištukas (41 milimetrai). Galinė pakaba yra amortizatorius. Dviejų ratų pakaba yra reguliuojama atsuktuvu ir iš anksto griežta. Modelio savybės taip pat yra radialiniai šlifuokliai ir lengvas svyruoklis.

Stabdymo ir valdymo sistemos pasikeitėgeresnė pusė. Tačiau šis poveikis sugadinamas didinant motociklo svorį, kuris yra 224 kilogramai. Paprastas variklis su vidutiniu tūriu negali patikimai "traukti" tokio svorio.

Priekyje yra du ratai (trys šimtaimilimetrai), radialiniai šlifavimo staklės ir keturi stūmokliai. Galinės ratų stabdžių sistema yra kitokia. Siekiant sustabdyti, sumontuotas du šimtai penkiasdešimt milimetrų diskas ir vienas stovas ant atramos.

Rėmas pagamintas iš plieninių vamzdžių. Motociklo aukštis ant balno yra aštuoni šimtai dvidešimt milimetrų.

Degalų sąnaudos yra 5 litrai šimtai kilometrų. Iki šimto motociklų pagreitėja per dvylika sekundžių.

2012 m. Modeliai

Kawasaki Z750R 2012 gamyba vadinama šedevru savo klasėje. Dviratis turi gerai apgalvotą važiuoklę, modifikuotą stabdžių sistemą, atsiliepimus vairuotojui.

Nauji motociklai tapo daug lengvesni už savopirmtakai. Faktas yra tas, kad bazinės serijos kvadratinis profilis, pagamintas iš plieno, buvo pakeistas sukamuoju švytuoklės laikikliu iš aliuminio. Šis pakeitimas ne tik sumažino motociklų svorį, bet ir suteikė jai stilingesnį išvaizdą. Pendulys pats panašus į atitinkamus "Kawasaki Z1000" modelio elementus. Jie yra vienodi kairės pusės. Bet teisė skiriasi. Įrengti elementai pagerina galinio rato sukibimą su kelio paviršiumi.

Maitinimo blokas keturių taktų, su aušinimo skysčiu ir dviem nukreipimo velenais. Variklio tūris yra toks pats 748 kubinių centimetrų. Kurą tiekia elektroninis valdymo blokas.

Prietaisų skydas yra kompaktiškas ir patogus, turi visusreikalinga informacija. Jutiklius galima suskirstyti į du tipus: klasikinius ir modernius. Pirmąją dalį sudaro tachometras, užpildytas juoduoju dialu. Antroji dalis yra skystųjų kristalų ekranas. Čia galite peržiūrėti beveik visą su motociklo darbais susijusią informaciją: spidometrą, tachometrą, degalų lygį cisternoje, stabdžių kaladėlę, aušinimo skysčio temperatūrą, laikrodį ir kitas galimybes.

Motociklų galios agregato charakteristikos

Visų modifikacijų "Kawasaki Z750R" motociklaipanašios techninės charakteristikos. Keturių taktų karbiuratoriai su keturiais cilindrais, išdėstytais iš eilės. Kiekviename cilindre, kurio skersmuo 68,4 milimetrai, yra keturi vožtuvai. Stūmoklio eiga yra 50,9 milimetrų. Aušinimas yra skystis.

Sankabos daugiasluoksnis sujungimas. Uždegimas įjungiamas skaitmenine sistema. Variklis yra elektrinis. Šešių greičių konstantų akių pavarų dėžė. Pavaros grandinė.

Rėmelio funkcijos

Rėmas pagamintas iš aukštos stiprybės plieno. Priekinė šakė teleskopinė, kurios skersmuo yra keturiasdešimt milimetrų. Jo kelias yra šimtas dvidešimt milimetrų, kuris savaime nėra blogas.

Galinę pakabą vaizduoja viena amortizatorė, kurios smūgis yra šimtas trisdešimt milimetrų, o kampas - dvidešimt keturi su puse laipsnių.

Stabdžių sistema ant priekinio rato yra pagamintadvigubo disko, kurio skersmuo yra trys šimtai milimetrų. Be to, radialiniai šlifuokliai turi keturis stūmoklius. Ant galinio rato yra tik vienas diskas, kurio skersmuo yra dvidešimt du milimetrai.

Guminiai galiniai ir priekiniai ratai yra skirtingi. Bet ji turi tą patį skersmenį (septyniolika colių).

Motociklų matmenys

"Kawasaki Z750R" motociklas yra 2,1 metro ilgio0,79 metro pločio ir 1,1 metro aukščio. Jei aukštis matuojamas sėdi, gausite 0,83 metro vertę. Ratų bazė yra 1440 milimetrų. Mažiausias pralaidumas yra 165 milimetrai. Kuro bako tūris yra aštuoniolika su puse litro. Tokiais matmenimis motociklas sveria 224 kilogramus.

Kawasaki Z750R: kaina ir atsiliepimai

Savininkai, kurie jau nusipirko ir sėkmingai važinėjašio modelio motociklas palieka tik teigiamus atsiliepimus. Žinoma, niekas nekalba apie visišką trūkumų nebuvimą. Bet jie nėra svarbūs ir jūs galite saugiai uždaryti savo akis.

Manevringas, greitas, patikimas - tokios savybės nusipelnė "Kawasaki Z750R".

Penkių tūkstančių dolerių kaina yra menkasustoja. Važiuojant miesto gatvėmis, motociklas puikiai jaustis. Net tarp automobilių tarpusavyje sunku važiuoti. Didelis svoris šiuo atveju kompensuojamas maža važiuoklės bazė.

Bet važiuojant keliu ne visada yra patogu. Patrauklumas iki šimto dvidešimties kilometrų per valandą dviratį puikiai. Dėl tvirtų "burių" tolesnis įsilaužimas yra sudėtingas. Priekinio stiklo vis dar trūksta. Kampuose yra puikus. Net dideliu greičiu. Sėdėti patogiai ir patogiai.

Miesto kaina yra apie septyni litrai šimtu kilometrų. Kelyje - apie penkis su puse. Tačiau variklis neužima beveik jokio aliejaus. Dažnai tai nėra būtina užpildyti.

Kai kurie niuansai yra pavarų dėžės darbe. Jis veikia tinkamai, bet jums reikia priprasti prie jo. Ir iš pradžių gali kilti problemų su perjungimo greičiu.

Kitas mažas minusas yra prietaisų skydo vibracija. Tačiau tai nesunku nepastebėti.

"Kawasaki Z750R" motociklas - geras pasirinkimas judėti ne tik mieste, bet ir ne tik.