"Toyota Verossa" ("Toyota Verossa"): savininkų specifikacijos ir apžvalgos

"Toyota" XX a. Pradžioje buvo didžiausiaspopuliarumas jų šalyje. Japonijoje tuo metu nebrangūs ir dideli sedanai buvo paklausūs, po kurių gaubtai buvo paslėpti galingi varikliai. Tokie modeliai, kaip "Mark" arba "Toyota Verossa", tapo tikrais legendomis. Bet jei net vaikas žino apie "Marką", verosos sedanas turėtų būti išsamiau aprašytas, nes jis taip pat nusipelno atidaus persvarstymo ir dėmesio. Šiame straipsnyje aprašoma automobilio išvaizdos istorija, išvaizda ir interjeras, techninės charakteristikos ir įranga, bendras įspūdis apie automobilio elgesį kelyje.

Automobilio istorija

Šis modelis pasirodė XXI amžiaus pradžioje. "Toyota Verossa" buvo įkurta 2001 m. Vidaus rinkai. Pagal automobilio dvasią ir dvasią tarp legendinės Mark II ir Chaserio. Automobilis buvo pagamintas vietinei rinkai ir buvo "Camry" sedano pakaitalas, bet, kaip keista, jis nepasiekė didelio populiarumo.

Automobilis buvo pašalintas iš surinkimo linijos 2004 metais. Tačiau šį kartą "Verossa" laimėjo daugelio vairuotojų širdis ne tik Japonijoje. Žinoma, populiarumas nėra toks didelis kaip "Mark", bet vis dar vertas dėmesio. Tai skiriasi nuo ramios "Camry", kad "Verossa" turėjo galinių ratų pavarą, kuri iš karto pakeitė vartotojo ratą ir naudojimo paskirtį. Kaip dabar yra įprasta kalbėti automobilių savininkų ratuose, galite "apkrova" Verosoje. Ką negalima pasakyti apie ramią šeimos sedaną "Camry". Šio sedano idėja buvo tęsiama 2004 m. "Mark X" modeliu.

Bendras aprašymas

"Toyota Verossa" platforma buvo visiškaipasiskolinta iš sedano Mark II, ypač kūno. Iki šios dienos automobilis yra populiarus net ir Rusijoje. Apskritai, sedano mylėtojams yra tuningas ir japonų kultūra, ir jie nepajėgia investuoti į savo projektus. Automobilio ilgis yra beveik 5 metrai. Plotis ir aukštis - atitinkamai 1,7 ir 1,4 metro. Iš to galime daryti išvadą, kad mašina yra gana žema ir prispaudžiama prie žemės, o tai reiškia, ji atrodo stilinga ir gana sportiška. Mašinos svoris yra 1,3 tonos. Šlapimo pylimas - 15 centimetrų. "Verossa" - mažas automobilis, taigi Rusijos žiemos metu sunku judėti miestuose, jau nekalbant apie kaimus ar mažus miestelius. Tačiau automobilių savininkai nesiskundžia, nes dėl kokių aukų jums nepasieksite Japonijos istorijos stiliaus ir dvasios.

"Toyota Verossa" išorė: nuotrauka ir aprašymas

Iš pirmo žvilgsnio galima pastebėti stiprų kontrastąišoriniai automobiliai iš "Mark" arba "Chaser". Jei minėti modeliai buvo panašūs vienas į kitą ir žiūrėjo, o suvaržytas, kad "Verossa" labai dizainas išsiskiria iš bendro srauto. Kai sedanas pasirodė pirmą kartą viešai 2001 metais, jis sukėlė šurmulys ir painiava tarp gerbėjų ir gerbėjai automobilių markės apskritai. Niekas nenusipelnė iš "Toyota" tokio neįprasto sprendimo. Apsvarstykite automobilį priekyje. Pirmas dalykas, kad sugavimai savo akis - neįprasta grotelės, kuris yra pagamintas iš laišku formos U. Tai gaubtas vieno vieneto ir yra labai panašus į projektavimo statybos amerikiečių kompanija BUICK, kuris sukėlė dar daugiau pasipiktinimą tuo metu. Iš grotelių šonuose yra viena anga ventiliacijai ir oro patekimui. Žibintai sukurta kaip skiriamojo "lašas" ir yra labai panašus į naujausias versijas žibintai Mark II. Buferis atrodo kaip bendra dizaino minties tendencija. Visame buferyje yra didelis oro įsiurbimas su dviem pjovimo geležtėmis. Ant kiekvieno oro įleidimo pusėje yra dvi apvalios rūko žibintus, kad puikiai dera su pagrindiniu optika "Toyota Verossa.

Pereikime prie sedano pusės. Priekyje ir gale esančiuose šoniniuose sparnuose yra specialios stilistikos bangos, kuriomis nustatomas viso išorinio tonas. Nuo priekinių žibintų iki priekinių durų ir nuo galinės optikos iki galinių durų šitai skersinės linijos tęsiasi. Dėl įspūdingo sedano ilgio jis atrodo kaip ryklys, kuris kerta kelius. Lentynų kampas ir sklandus perėjimas į bagažinės dangtį puikiai papildo bendrą automobilio įspūdį. Dėl mažo galinių ratų spindulio automobilis atrodo šiek tiek kuklus ir paprastas.

Automobilio pašarai yra suderinti su priekinekėbulas. Galinė optika pagaminta žibintų pavidalu. Buferis atrodo kuklus - be skirtingų gabalų ir kitų dalykų. Šonuose yra du nedideli atšvaitai. Ant kamieno dangčio yra už numerio vieta ir, svarbiausia, ji puikuojasi "Chrome" INSERT harkternaya beveik visas Toyota automobilių tuo metu (ir net kai kurie šiuolaikinio automobilių išsidėstymą). Kai kuriuose automobilio apdailos lygiuose pirkėjams buvo pasiūlytas spoileris ir papildomas stabdymo signalas kartu su juo. "Toyota Verossa", tai visai įmanoma, nepatyrė dėl savo ypatingos išvaizdos. Perkelkime į automobilio saloną.

Verosos parodų salė

Pažvelkime į sedaną ir nustatykite, kiekjis derinamas su jo išvaizda. Galima sakyti iš karto: "Verossa" yra labiausiai tikra verslo klasė įrangos ir interjero detalių požiūriu. Net ir šiandien, interjero įranga ir medžiagų kokybė yra įspūdingi.

Priekinio skydo dizainas yra griežtas ir vykdomassuvaržytas stilius. Centro konsolės viduryje yra didelis ekranas, kuris atlieka navigacijos funkcijas ir pateikia visas reikiamas technines nuorodas. Spidometras "Toyota Mark 2 Verossa įsikūręs centrinėje prietaisų skydelio yra lengva skaityti, ir tai yra taip pat svarbus rodiklis. ryškiai raudonos priemonė apšvietimas - tai gali kreiptis į daug, bet visi rodikliai yra lengvai skaitomas bet kokiam apšvietimui. Verta paminėti, kad visi šio modelio versijos yra dešinėje kelio, todėl atrodo Verossu LHD visiškai nenaudingas - sedanas gaminamas tik vidaus rinkoje Japonijoje.

Patogumas ir kokybė

Priekinis skydelis pagamintas iš labai aukštos kokybėsplastikas. Visa informacija yra suderinta tarpusavyje, o tai rodo aukštą surinkimo kokybę. Po ekranu yra radijo valdikliai ir rėmelis. "Toyota Verossa" neapsiriboja geru priekiniu surinkimu. Apie sėdynes būtina kalbėti atskirai. Dėl to erdvus vidinis ir galinis, o priekinis keleivis su vairuotoju jaučiasi labai lengvai. Priekinės sėdynės turi puikią šoninę paramą ir daugybę patogių individualių nustatymų.

Galiniams keleiviams yra šoninių užuolaidų iružuolaidos ant galinio lango. didelis skaičius nedidelių pirštinių dėžučių, puodelių laikiklių ir kišenių daro saloną praktišką ir patogų net šeimos kelionėms. Iš galinių keleivių sėdynių galite patekti į bagažo skyrių. Norėdami tai padaryti, užtenka stumti už porankio esančią užuolaidą. Beje, apie bagažinę: jo tomas leidžia saugiai pervežti vieną didelį lagaminą su daiktais ir daug pagalbinių daiktų ilgai kelionei.

"Toyota Verossa": specifikacijos

Dėl visos išleidimo istorijos sedanas turėjo savotik trys modifikacijos. Pirmasis yra 2.0 i 24V. Pagal šią versiją, automobilyje yra 4 greičių automatinė pavarų dėžė ir 160 arklio galių po gaubtu. Antroji modifikacija yra 2,5 litrai ir 250 arklių su turbina ir 5 greičių mechanika. Trečioji galimybė yra supaprastintas antrasis variklis, kuris buvo sugadintas turbina ir sumažino galia iki 200 arklio galių. Pasirinkta tik galinių ratų pavara. Galima naudoti visą diską.

Verosos kainos

Šiuo metu mes galime tvirtai pasakyti,kad Rusijoje šis automobilis būtų labai populiarus. Problema ta, kad "Verosu" buvo išleista tik vidaus rinkai, o tada tik per trejus metus. Ir trečiasis veiksnys - net namuose jis netapo populiarus. Visa tai paveikė gana menką šių sedano pasirinkimą antrinėje automobilių rinkoje. Vidutinė kaina šalyje prasideda nuo 350-400 tūkstančių rublių. Tačiau rasti tinkamą variantą yra gana sudėtinga užduotis.

Bendras įspūdis

Jei vis tiek pavyko laimėtišio automobilio savininkas, galite saugiai patekti į bet kurio panašaus mąstymo žmonių klubą. Tie patys retųjų sedano savininkai visada pasidalins jums paslaptimis, pasakys, kokia "Toyota Verossa" baterija geriausiai pirkti ir tt. Apie atsargines dalis jums nereikės nerimauti - "Verosza" bazė yra identiška "Mark II", taigi informacija yra perkama taip pat, kaip ir bet kuris kitas klasikinis japonų sedanas.