Kodėl spidometro adata traukiasi?

Dažnai elektrinių grandinių vairuotojai praktiškainepamirškite dėmesio. Laidai nuo automobilio įsigijimo momento beveik niekada nesikeičia. Paprastai tai nėra būtina, kol viskas veikia. Bet anksčiau ar vėliau ateina laikas, kai laidai pradeda pilti. Spidometro rodyklė pasisuko, prietaisų skydo žiburiai plunksnuoja ir pan. Visa tai išspręsta, todėl išsamiau aptarsime šį klausimą.

Ką reikia žinoti?

Dažnai kalbama apie spidometro problemąelektroniniai gedimai. Nors daug priklauso nuo automobilio. Pvz., Jei spidometro VAZ-2107 rodyklė pasisuko, tai nebūtinai yra laidų atveju. Šio automobilio spidometras yra mechaninio tipo, mažiausiai yra laidų. Todėl labai dažnai problema yra kabelis, kuris prarado įtampą.

Tuo pačiu metu byla gali būti pažeistagreičio jutiklis. Daugelis vairuotojų pirmiausia patikrina savo efektyvumą. Tai daug lengviau, nei išardyti prietaisų skydelį, taisyti gedimą ir jį vėl surinkti. Pažiūrėkime į tą pačią detalesnę informaciją apie pagrindinius spidometrų gedimus kai kurių automobilių markėse ir apsvarstysime jų pašalinimo būdus.

Problema su greičio davikliu

Siekiant suprasti klausimą, kaip,kodėl spidometro adata jerks, reikia susipažinti su automobilio dizainu. Pavyzdžiui, namų klasikoje nebuvo greičio daviklio. Sistema taip veikė. Prie kontrolinio taško buvo variklis (pavara), kuris automobilio judesio metu sukryžmino kabelį, einantį į spidometrą.

Jei variklis nesiseka, tada ant skydoVisai rodyklė "mirė" ir visada parodė "0". Tačiau dauguma modernių automobilių yra sumontuoti greičio davikliu, kuris sumontuotas pavarų dėže. Tai praktiškai be klaidų nustato greičio režimą ir perduoda duomenis spidometrui laidų pagalba. Iš to paties laido ir jutiklio taip pat pateikiami duomenys apie nuvažiuotą atstumą, ty apie odometrą.

Tipiniai sutrikimai

Pasitarkite apie šio patikimumo ar nepatikimumąjutiklis nėra būtinas. Kai kuriuose automobiliuose jis veikia visą gyvenimą, tačiau kitiems tai dažnai sugenda. Nepaisant to, yra keletas tipiškų problemų, su kuriomis susiduria vairuotojai:

• Nesėkmė dėl senatvės. Kiekvienas elektroninis prietaisas, nepriklausomai nuo jo kokybės, turi savo resursus. Todėl bet kuriuo metu jis gali nepavykti.
• Mechaninis poveikis. Paprasčiau tariant, pažeistas jutiklio korpusas ar laidai. Jei atliktas bet koks darbas, skirtas jutiklio pašalinimui ir įdiegimui, gali sugadinti jį.
• Oksiduoti, paruošti arba skaldyti laidai. Be to, magistralė veikia savarankiškai, jei ji ilgą laiką nepasikeitė.
• Jutiklis neatitinka nurodyto automobilio modelio. Tokiu atveju negalima remtis spidometro teisingais rodmenimis.

Trikčių šalinimo metodai

Paprastai valdymo įtaisų darbingumasgali būti atkurtas keičiant greičio daviklį. Pavyzdžiui, apsvarstykite automobilį "Hyundai Accent". Spidometro rodyklė pasisuko - mes einame pirkti naują greičio daviklį parduotuvėje. Su dideliu šio automobilio markių rida tai yra jam būdinga problema, su kuria susiduria daugelis vairuotojų. Jei dėžutė yra mechaninė, dažniausiai problema išsprendžiama pakeičiant kabelį. Tepimas su VD-40 taip pat padeda, tačiau tai yra laikinas sprendimas, todėl ateityje problema gali sugrįžti.

Kalbant apie automatinę transmisiją, yra įdiegtajutikliai, kurie dažnai nesugeba. Pakeisti juos nebus sunku. Pažiūrėkime, kaip tai padaryti ir ką turime atlikti darbą.

Greičio jutiklio keitimas

Jei rodyklė "VAZ-2107" spidometras pasisuko, tadareikia pakeisti kabelį ar nusidėvėjusį pavarą, kurio veidai jau buvo nusidėvėję automobilio veikimo metu. Ši taisyklė yra praktiška visiems automobiliams su mechanine pavarų dėže. Greičio daviklis įmontuotas automatinėje dėžutėje. Pažvelkime į "Accent" pavyzdį apsvarstykite pakeitimo procesą.

Už darbą, kurį turime pirktiOriginalūs greičio jutikliai kainuoja 800-900 rublių vienetu. Įrankui reikia 10 ir 12, taip pat atitinkamų galvų klavišo. Iš viso yra du jutikliai. Pirmasis yra dėžutės viršuje, antrasis - apačioje. Norėdami patekti į viršų, turite išardyti oro filtro dėžutę ir išimti bateriją su platforma. Po to, naudokite 10 mygtuką, kad atsuktumėte seną ir įdiegtumėte naują. Apatinis daviklis yra už kairiojo rato. Norėdami tai pasiekti, turite pašalinti dėžės ir priekinės galinės dangčio dalies apsaugą.

Neteisinga instaliacija

Kaip jau minėta pirmiau, vielos su laikuoksiduoja, lenkia ir tiesiog trupa. Galų gale tai lemia tai, kad kontaktas visiškai prarastas, kuris prieš tai atsirado, dingo, todėl spidometras netinkamai veikė.

Šią problemą galima išspręsti keliais būdais. Paprasčiausias yra laidinti laidus ir juos įtempti. Problema gali kilti kitur, tačiau to negalima įvykti. Antrasis metodas - pakeisti visą lanką. Didesnis ir sudėtingesnis metodas, o dėl to - įprasta elektros instaliacijos veikimo trukmė ilgą laiką. Taip pat reikia suprasti, kad jei laidas yra plikas, jis gali sutrumpėti pagal svorį. Taip pat nieko gero nėra, taigi, jei pastebėjote tai, verta pabandyti kuo greičiau išspręsti šią problemą.

Spidometro VAZ-2109 rodyklė traukia

Dažnai problema busprietaisų skydo išmontavimas. Tai trunka ilgą laiką, nors beveik visi sugebės įveikti šią užduotį. Norėdami išmontuoti, turite pasiimti radiją ir cigarečių žiebtuvą, avarinę lemputę ir atsukti visus reikalingus tvirtinimo elementus. Dabar galite nedelsdami remontuoti.

Jei spidometro adata taps įvesta, paspauskitegreitis, tada, greičiausiai, diske esantis atvejis, kurio nepavyko. Todėl jūs turite pašalinti diską, pavaras ir antspaudus. Pastarasis turi būti pakeistas naujais. Toliau pageidautina atlikti pavarų defektą. Jei veidai yra pririšti prie jų, tada juos pakeisime.

Be to, patartina patikrinti kabelį. Tikėtina, kad jis paliečia kažką važiuoti metu ir kuris sukelia spidometras šuoliai. Jei reikia, pakeiskite ir sutepkite laidą. Tada mes atliekame surinkimą.

Netipiniai suskirstymai

Jei spidometro rodyklė pasisuko (2109 yra VAZar kitas modelis - tai nėra svarbu, daugeliui automobilių būdingas tokio tipo sugadinimas), o pirmiau pateiktas metodas nepadėjo, tai yra keletas kitų variantų. Vienas iš jų yra tam tikros pozicijos rodyklės trukdymas. Todėl, kai rinkimo greitis prietaisai gali rodyti normaliai, bet tam tikru momentu bus šuolis. Išspręskite problemą, išmontuodami prietaisų skydą ir taisydami spidometrą. Tikėtina, kad jūs turėsite pašalinti rodyklę ir sutepti arba pakeisti ją nauju.

Kitas netipiškas gedimas yra nesėkmėpavarų dėžę sukdami mechaniniu spidometru. Tai įvyksta labai retai ir sako, kad meistrai, taisydami važiavimą, nebuvo labai svarbūs automobiliui. Tačiau elektroniniame spidometre, sukant sukimąsi, sistema gali būti užrakinta, o prietaisų skydelyje - klaida "Chek Engin". Galiausiai verta pažvelgti į borto kompiuterį, tačiau tai taikoma tik elektroninėms sistemoms.

Kaip pakeisti kabelį

Laikui bėgant, laidas susilpnėja ir palaipsniuipradeda žlugti. Pirmą kartą problema pasireiškia spidometro ir tachometro jerksais. Jei nieko nepadarysite, įrenginiai netrukus ir visapusiškai nustos parodyti automobilio greitį ir ridą. Norėdami išspręsti problemą, būtina vairuoti automobilį į duobę. Variklio skyriaus pusėje yra pavaros kabelis. Atjunkite apsauginį dangtelį, atsukite jį į įprastą karabinų veržliaraktį. Dabar mes galime atjungti laidą.

Pageidautina iš anksto išardyti skydelįprietaisai. Taip yra dėl to, kad po to, kai ištraukėme laidą nuo pavaros, jis turi būti atjungtas nuo spidometro. Mes atsukdami veržlę ir ištraukdami laidą per variklio skyrių. Šiuo atveju pageidautina prisiminti, kaip jis praėjo, kad vėliau jo įdiegimo problemų nebuvo. VAZ-2109 buvo įrengti dviejų tipų prietaisų skydai: žemi ir aukšti. Atitinkamai kabelių ilgis yra skirtingas, taigi, kai jūs perkate su savimi, pageidautina turėti pavyzdį, kad nebūtų klaidų.

Keletas svarbių niuansų

Iš tikrųjų čia mes supratome, kodėl ji galipasukite spidometro adatą. Kaip matote, gali būti daugybė priežasčių. Tačiau, susidūrę su tokia problema, nebūtinai iš karto eina į SRT. Žinoma, gedimas dažnai gali būti pašalintas nepriklausomai, jei yra laiko ir troškimo.

Ironiška, kad šioje sistemoje naudojamos elektroninės sistemosByla yra daug paprasčiau. Daugeliu atvejų visi baigiasi banaliu greičio daviklio arba laidų keitimu. Kitas dalykas yra tai, kad šis kai kurių automobilių jutiklis yra vertas daug pinigų. Tokiu atveju galite pabandyti rasti padorų analogą, naudodamas interneto katalogus. Tačiau atvirai Kinijos produktams, kurie vilioja žemą kainą, geriau apeiti. Galų gale, toks jutiklis gali patogiai prašyti automobilio savininko tinkamai dirbti trumpą laiką arba netgi netrukus įdiegti.

Baigiamajame darbe

Dažniausiai yra mechaninių spidometrų problemayra svarbiausias pagrindinių mechanizmų nusidėvėjimas. Pavyzdžiui, esant dideliam drėgniui ir druskoms, kabelis sukasi. Jei tam tikru momentu spidometras nustoja rodyti, tada korpusas yra aiškiai ant kabelio. Tiesą sakant, raumenų traukimas nėra įprastas dalykas. Daugelis vairuotojų nenori atkreipti dėmesio į šią problemą ir palikti viską, kas yra. Tai yra daug blogiau, kai sukimosi pradžioje sustingsta tuščiąja eiga.

Kalbant apie kai kuriuos modernius automobiliuspvz., "Mercedes" arba "Audi", tuomet kartais sunku kažką daryti savarankiškai. Šiuo atveju dar geriau apsilankyti prekiautojų ar degalinių. Bet remontuoti seną "Volkswagen" ar "VAZ" nebus sunku net pradedantiesiems. Svarbiausia yra kruopščiai spręsti problemos sprendimą ir turėti reikiamą priemonę. Labiausiai apleistose situacijose prasminga pakeisti spidometro pavarą, tačiau tai taikoma tik mechaninėms priemonėms. Tai yra panašus į greičio jutiklio keitimą, bet šiek tiek sudėtingesnis ir brangesnis. Tai iš tikrųjų yra tai, ko jums reikia žinoti apie problemą ir jos šalinimo būdus.