Šiaurinis laivas yra Rusijos poliarinis skydas

Šiaurinis laivas buvo sukurtas gerokai vėliau neiBaltijos, Juodosios ir Ramiojo vandenyno šalyse. Karo operacijų poliarinio teatro svarba XX a. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje labai išaugo. Pažanga aviacijos ir laivų statybos leido daryti išvadą, kad prioritetinės sritys apsaugos svarbą, kuri anksčiau turėjo vykdyti karines operacijas neįmanoma.

1933 m. Balandžio mėn. TSRS Gynybos liaudies komisaras Klimas VorošilovasAš pasirašė įsakymą perkelti eskadra, susidedanti iš naikintojų "Kuibyshev" ir "Uritsky", du povandeniniai laivai ir du patrulis poliarinio zonoje. Laivų karavanas buvo pavadintas EON-1 (specialios paskirties ekspedicija). Laivai sudarė Murmansko susiformavusią karinę flotilę. Rugpjūtį prasidėjo plataus masto naujos jūrų bazės statyba mieste Polyarny.

1935 m. Prasidėjo Šiaurinė flotilamokymas ir kovinis darbas. Per trumpą laiką, visi organizuoja buitinių ir remti infrastruktūros dvejus metus, įsipareigojo ilgus ištraukas, visų pirma į naują žemę ir Šiaurės jūros keliu, įgyta patirtis ledo nardymo povandeniniuose laivuose, pastatytas Aerodromų jūrų aviacijos. Gegužės 1937, Šiaurės laivyno remiasi flotilės.

Trysdešimtmečiai tapo Arkties regiono vystymosi erą. ID Papanino ekspedicijos išgelbėjimas vyko aktyviai dalyvaujant jūreivių ir šiaurės laivyno pilotai.

Šiaurės laivynas dalyvavo žiemos Suomijojekaras Strategiškai palanki pagrindinės bazės vieta leido užblokuoti priešo aprūpinimą jūra. "Petsamo" ir "Liinakhamari" uostai buvo okupuoti sovietų jūreiviai.

Nuo 1941 m. Birželio sovietinės šiaurės svarbauostai labai išaugo. Arkangelas ir Murmanskas užėmė Aljanso pagalbą, jų apsauga tapo gyvybiškai svarbia užduotimi. Per keturis karo metus virš Atlanto vyko daugiau kaip 1500 kariuomenių, kurių kiekvienas šimtai mylių su mūsų laivais palydėjo į paskirties uostus, atremdamas vokiečių torpedos bombonešių, povandeninių laivų ir sprogdintojų išpuolius.

Šiaurinis laivas aktyviai priešinosi vokiečiamspajėgos Kriegsmarine. Naciai prarado daugiau nei šešis šimtus laivų ir 1300 lėktuvų polinėse platumose. Povandeniniai herojai Nikolajus Luninas, Ivanas Kolyshkinas, Izraelis Fisanovičius, Mohamedas Hajiyevas ir daugelis kitų darė viską, ką galėjo laimėti, aukojot, jei reikėjo, jų gyvenimą. Šiaurės jūros pilotai Borisas Safonovas, Ivanas Katuninas, Petras Sgibnev uždengė savo raudonojo žvaigždės sparnus su nešiojančia šlovės Arkties danguje.

Nuo penkiasdešimties metų - Šiaurinis laivastapo ne tik vandenynu, bet ir raketa. Pirmoji pasaulyje pirmojo laivo ballistika buvo įvesta 1956 m. Baltojoje jūroje. Praėjus trejiems metams, Šiaurės jūra paėmė povandeninį "K-3" povandeninį laivą "Leninskas комсомол". 1960 m. Buvo pirmasis pasaulyje balistinių tarpkontinentinių raketų povandeninis paleidimas.

1962 m. Šiaurinis povandeninis laivynas užkariavo polius. Raketų vežėjas "Lenino Komsomol" užėmė paviršiaus padėtį, sulaužydamas ledo korpusą, o jūrininkai buvo įrengti 90 laipsnių koordinatės taške. w SSRS ir karinio jūrų laivyno vėliavos.

XX a. Septintojo dešimtmečio antrojoje pusėjeŠiaurės laivyno sudėtyje buvo orlaivių vežėjai. Pirmasis iš jų buvo kreiseris "Kijevas", 1991 metais orlaivio vežėjas Admirolas Kuznecovas buvo budrus.

Istorinės realybės parodė, kaip protingaibuvo Rusijos laivyno kūrėjas Petras Didysis. Daugiau nei tris šimtmečius, praleidžiant pirmuosius Rusijos laivus šiauriniuose vandenyse, jis pranašiškai suprato Šiaurės ateities strateginę svarbą saugant šalį.

Šiandien Rusijos šiaurės laivyno atsakomybės zona yra visas pasaulio vandenynas. "Severomorsk" ir "Severodvinsk" bazė suteikia galimybes neribotą veikimo erdvę.