Rusijos atominiai lėktuvnešiai ir jų techninės charakteristikos

Atominiai orlaivių vežėjai yra naujausių laivaikartos, prieinamos tik pirmaujančioms pasaulio galybėms. Tačiau, nors jie nėra Rusijos karinio jūrų laivyno dalis, jie praktiškai nėra įtraukti į sąrašą. Kokia problema? Kodėl Rusijos Federacija, kuri daugeliu atžvilgių vadovauja tarptautinėms ginklavimosi varžyboms, iki šiol atsilieka šiame rodiklyje? Galų gale Jungtinėse Amerikos Valstijose yra pakankamai daug tokių laivų. Kur yra Rusijos lėktuvų vežėjai? Šis klausimas yra tas, kad jūs sužinosite šiame straipsnyje pateiktą atsakymą. Jūs suprasite, kodėl šis ginklavimosi varžybų Rusijos Federacijoje aspektas pasirodė toks silpnas. Taip pat sužinosite apie tokio pobūdžio laivus, kurie buvo pagaminti Rusijos teritorijoje, bet dėl ​​vienos ar kitos priežasties nebuvo karinio jūrų laivyno. Taip pat galite gauti informacijos apie vienintelį orlaivių vežėją laivybos tarnyboje, taip pat ar artimiausioje ateityje planuojami Rusijos branduoliniai orlaivių vežėjai.

Žinoma, konkreti informacija apie tokiusprojektų negalima gauti - televizijoje atsakingi asmenys gali pasakyti vieną dalyką, ant popieriaus bus nurodyta kita, bet iš tikrųjų gali būti ir trečioji. Todėl informacija apie Rusijos branduolinių lėktuvų vežėjų ateitį yra tik hipotetinė.

Kodėl Rusijoje nėra branduolinių lėktuvų vežėjų?

Rusijos atominių lėktuvų vežėjai yra labai įdomūstema, nes vienas iš stipriausių jėgų pasaulyje karinių terminų praktiškai nėra didelis ir svarbus segmentas. Kaip tai atsitiko? Problema yra palikimas, kuris išvyko į Rusijos Federacijos Tarybų Socialistinių Respublikų Sąjungą. Laimikis galima rasti karinio politiką TSRS studijų - tai, kad valstybė visiškai atsisakė lėktuvnešių gamybą, net atsižvelgiant juos kaip vežėjas aviacijos galios laivų koncepciją.

Jau Sovietų Sąjungos dienomispadėjo nelygiavertiškumo Šio Rusijoje ateityje aspektu pamatai lyginant, pavyzdžiui, su JAV. Kaip rezultatas - Rusijos Federacijos prie savo egzistavimo neturėjo lėktuvnešius ir jokių planų ir programų jų gamybos pradžios, naujo tūkstantmečio šalys susitiko lygiai toje pačioje padėtyje, ir kai ten bus branduolinių lėktuvnešių Rusija, iki šiol tik gandai data ir pokalbiai.

Bandoma pradėti gaminti

Negalima sakyti, kad Sovietų Sąjunga nėra netgibandė Pradžioje aštuntajame dešimtmetyje Sovietų Sąjunga iš tikrųjų planuojama pastatyti pirmąjį branduolinio lėktuvnešio visą, kuris galėtų inicijuoti branduolinės laivyno rinkinį. Buvo sukurtas projektas, kurio darbinis pavadinimas "1160". Šio projekto tikslas buvo sukurti 1986 net tris visavertė atominės lėktuvnešių, kurių gali kilti katapultą vieną iš efektyviausių Sovietų S-27, K. Tačiau, deja, šis planas nebuvo lemta būti įgyvendinta, nes koncentruota ties TSRS laiku dėl sunkiasvorių lėktuvnešių, kurių negalima vadinti visaverte branduolinio lėktuvnešio už įvairių priežasčių kūrimą. Tada buvo pasiūlyta sukurti naujausią sunkiojo orlaivio kruizinierių su vertikaliuoju kilimu. Štai kai "1160" projektas buvo nutrauktas, o pirmasis branduolinis varomas orlaivis vežėjas vietinės kilmės, o ne gimsta.

Beje, lėktuvo, kuris gabena kreiserį, projektasbuvo pakeistas projektu "1160", patyrė visišką pralaimėjimą. 1991 m. Buvo baigtas, buvo pradėti bandomieji paleidimai, kurie galiausiai paskatino tai, kad vienas orlaivis nukrito tiesiai į kreiserio denį ir ten sudegė. Iki 1992 m. Šis projektas buvo sutrumpintas, o Sovietų Sąjunga liko tiek be branduolinių jėgainių orlaivių, tiek be kruizinių laivų su vertikalaus paleidimo sistemos, o Rusijos Federacija, kuri pasirodė po metų, be bagažo kuriant branduolinius lėktuvnešius.

Bet kas nutiko toliau? Ar pasirodė Rusijos lėktuvų vežėjai? Istorija rodo, kad jie iš tiesų pasirodė, tačiau jie taip pat buvo labiau linkę būti orlaivių kruizininkais, ir jie buvo sukurti daugiausia ne Rusijos karinio jūrų laivyno.

Kas dabar?

Kalbant apie Rusijos branduolinius variklius,klasifikacija atlieka labai didelį vaidmenį. Tai yra faktas, kad apskritai šalyje nėra atominių lėktuvų vežėjų. Ir jie niekada nebuvo sukurti Rusijoje, nei anksčiau, Sovietų Sąjungoje. Bet jei jūs išmesite kruopštumą, tada lėktuvnešiams gali būti priskirti sunkieji orlaivių kruizai, kurie jau buvo parašyti anksčiau. Ir tada mes galime atsekti istoriją, kaip pasirodė šie kruizai, kurie jau veikė Rusijoje.

Pirmieji buvo kreiseriai "Kijevas", "Minskas" irNovorosijskas. Jie buvo pradėti septintajame dešimtmetyje ir buvo nurašyti 1993 metais. Pirmiausia jis stovėjo nenaudojamas dešimt metų, kol jis buvo išsiųstas į Kiniją, kur jis tapo muziejaus eksponatų tema. Per du metus antras po sukčiavimas buvo parduota Pietų Korėjoje, kur jis norėjo padaryti už metalo, bet tada buvo parduota Kinijoje, kur, kaip ir ankstesnės, buvo ne pramogų muziejuje. Trečdaliu mažiau pasisekė visiems - ji buvo parduota Korėjos griovimo, bet niekas nusipirkau, todėl Cruiser ir buvo nugriauta į detales.

Kalbant apie daugiau modernių modelių, čiaVerta atkreipti dėmesį į orlaivio "Varagą", kuris buvo pradėtas 1988 m. Tačiau po Sovietų Sąjungos žlugimo ji nuvažiavo į Ukrainą, kuri ją pardavė Kinijai, kur ji buvo patobulinta, parengta naudoti. Todėl jis vis dar veikia kaip Liaoningas. Kitas Cruiser, kuris vis dar galioja - tai "Admirolas puodų žiedimas, audimas", kuri veikė iki 2004 m, po kurio jis buvo parduotas į Indiją, kur jis buvo renovuotas, paversta klasikinis branduolinio lėktuvnešio ir vis dar yra paslauga su Indijos karinio jūrų laivyno. Yra dar vienas lėktuvnešis pavadintas "Uljanovskas", kuris galėtų veikti Rusijos Federacijoje - ji buvo įkurta palyginti neseniai, 1998 metais, ir buvo planuojama baigti iki 1995 m. Tačiau jis vis dar galės ramiai tarnauti Rusijos karinio jūrų laivyno, tačiau projektas buvo apleistas, kol ji bus baigta, bet ji jau buvo surinkti, išmontuoti atgal į metalo. Štai kaip pirmieji Rusijos branduoliniai lėktuvnešiai neatsirado tarnyboje laivyno.

Admiral Kuznecov

Bet ar jie visi yra branduolinės jėgainės orlaivių vežėjai Rusijoje? Peržiūra neužbaigta čia, nes būtina peržiūrėti vieną egzempliorių, kuris yra vienintelis dabar plaukiojantis ir karinio jūrų laivyno. Kas yra šis laivas? Tai Rusijos "branduolinis" orlaivis "Admiral Kuznecov" - vienintelis Rusijos laivyno laivas, kurį galima priskirti orlaivių vežėjui. Tačiau šiuo atveju atominis lėktuvo vežėjas gali būti vadinamas tik sąlygiškai, nes jis, kaip ir ankstesni modeliai, yra TAVKR, tai yra sunkus orlaivis, vežantis kruizinių laivų. Kaip ir visi kiti orlaivių vežėjai, ji buvo pastatyta sovietinėje Černigovo laivų statykloje. Šis laivas buvo įkurtas 1985 m., O 1988 m. Jau buvo paleistas - nuo tada jis veikė ir sugebėjo tarnauti tiek Tarybų Sąjungai, tiek Rusijos Federacijai. Jis gavo jo vardą tik po SSRS žlugimo, prieš tai jis turėjo keletą skirtingų vardų. Iš pradžių jam buvo suteiktas pavadinimas "Ryga", tada jis buvo pervadintas "Leonidas Brežnuvas", tada tapo "Tbilisis", ir tik tada gimė Rusijos branduolinė lėktuvais admirolas Kuznecovas. Kas tai yra laivas, kuris šiandien yra vienintelis visame Rusijos laivyno?

Laivo techninės charakteristikos

Kaip matote, nėra daugRusijos jūrų laivynas turi branduolinius variklius. Specifikacijos tik sunkiųjų lėktuvnešis, tačiau gali būti įdomūs. Taigi, tai yra gana įspūdingas laivas tūris - daugiau nei šešiasdešimt tūkstančių tonų. Jo ilgis yra 306 metrų, plotis - septyniasdešimt metrų, o ne aukščiausio taško aukštis - 65 metrų. Projektas gali būti nuo aštuonių iki dešimties metrų, maksimalus poslinkis, jis pasiekia 10,4 metrų. Išimtinės laivo yra pagamintas iš plieno, valcavimo išdėstyti kopijavimo papildomų kūno skyrių. Torpedos laivas iš priešo apsaugo 4,5 metrų trisluoksnės apsaugą - šarvai sluoksnis yra galintis patekti su perkėlimo çkrovos 400 kg TNT. Kalbant apie variklius, verta pažymėti, kad naudojamas chetyrehvalnaya katilas ir turbina technologiją, kuri netaikomas pilnavertį branduolinių lėktuvnešių. Tačiau, jei mes kalbame apie technines charakteristikas sausame, keturi garo turbiną pridėti iki 200,000 arklio galių, Turbo-generatoriai gamina 13 ir puse tūkstančių kilovatų, ir dyzeliniai generatoriai - devyni tūkstančiai kilovatų. Taip pat verta paminėti iniciatorius, kuris susideda iš keturių penkių menčių sraigtai. Ką visa tai reiškia iš viso? Trumpai tariant, gauname maksimalų greitį 29 mazgų, ty po 54 kilometrų per valandą. Taip pat verta paminėti kovoja ekonominę ir sąnaudų norma - pirmasis iš 18 mazgų, o antrasis - 14.

Kiek šis laivas gali plaukti bedegalus? Kruizas asortimentas, žinoma, priklauso nuo greičio: maksimaliu greičiu diapazonas yra 3850 jūrmylių ekonomiškas greičio mūšis - šiek tiek daugiau nei septynių su puse tūkstančio jūrmylių, o ekonomikos norma - beveik aštuoni su puse tūkstančio jūrmylių. Neatsižvelgiant į nuvažiuotą atstumą, taip pat atsižvelgiama į kelionės savarankiškumą, kuris šio laivo atveju yra keturiasdešimt penkias dienas. Šio laivo įgula turi šiek tiek mažiau nei du tūkstančius žmonių. Tai yra rezultatas, kuris gali lengvai pralenkti šiuolaikinius Rusijos branduolinių lėktuvų vežėjus. Savybės buvo nustatytos prieš trisdešimt metų, taigi nieko nenuostabu. Tačiau tai dar ne viskas, ką galite sužinoti apie vienintelį branduolinį lėktuvą, kuris šiuo metu yra Rusijos karinio jūrų laivyno.

Ginklas

Atsižvelgiant į tai, kad šis laivas yraKovojant, jis turi daugybę įvairių ginklų, dabar apie jį bus aptarti. "Admiral Kuznecov" pasigirsta navigacine sistema "Beisur", kuri leidžia jums atlikti labiausiai nukreiptą ugnį. Prieš tiesiogiai žiūri į ginklus, verta pažvelgti į radarų įrenginius - jų pakanka laivui. Į laivą yra septyni radarai bendrai aptikti, taip pat dvi aviacinės kontrolės stotys. Taip pat verta atkreipti dėmesį į radijo elektroniką - laive yra kovinė informacijos valdymo sistema "Logger", komunikacijų kompleksas "Buran-2" ir daug daugiau.

Na, dabar jūs galite tiksliai atkreipti dėmesįginkluotei - visų pirma verta paminėti šešis priešlėktuvines artilerines instaliacijas, sukurtas 48 tūkst. kriauklių. "Granitas", 4 priešlėktuvinės raketos, "Dirk" sudėtingas ir keturi paleidimo "Dagger" iš raketos laive yra 12 paleidimo. Laivas turi būdą puolimą ar apsaugą nuo povandeninių laivų - tai du reaktyvūs kompleksai, skirti šešiasdešimt bombų.

Aviacijos grupė

Verta pažvelgti į orlaivio vežėjątechninių savybių sudedamoji dalis. "Admiral Kuznecov" yra skirtas penkiasdešimt lėktuvų, kurie gali būti vežami laive. Be to, buvo manoma, kad ten taip pat bus sraigtasparniai. Tačiau iš tikrųjų viskas pasirodė šiek tiek kitoks, ir iki šiol šis laivas yra tik trisdešimties lėktuvų pagrindas, iš kurių daugiausia yra "Su-33" ir "Mig-29K".

Ateities planai

Bet kas toliau? Ar atsiras naujas Rusijos branduolinės lėktuvų vežėjas? Argi admirolas Kuznecovas ilgą laiką lieka vieninteliu atstovu? Prieš dešimt metų rusai tikėjosi, kad 2009 m. Vyksiantis dekretas bus persvarstytas. Kaip Sovietų Sąjungos suskaidymas ir Rusijos Federacijos formavimas, prieš dešimt metų vyriausybė neturėjo jokių planų šiai kariuomenės rinkos daliai. Tuo pačiu metu pagrindinis konkurentas, Jungtinių Amerikos Valstijų, atidarė dešimtą visateisį branduolinį lėktuvą. Bet kas atsitiko 2009 m.? Planas jau buvo parengtas iki 2020 m., O ten dar nebuvo branduolinių vežėjų. Taigi naujasis Rusijos branduolinis lėktuvas dar neparodė popieriaus - jis egzistuoja tik žodžiais ir netgi spaudoje, o ne oficialių įgaliotinių pareiškimuose.

Prototipai

Iš tiesų, projektavimo darbaiTačiau jau vyksta orlaivių vežėjai, tačiau Rusijos karinio jūrų laivyno ginklas gaus naujos branduolinės jėgainės lėktuvų kartos per trumpą laiką. Žinoma, ne 2020 m. Kai kuriais atvejais, šaltiniai pranešė, kad lėktuvnešių Rusijos švino darbo į kitas šalis, bet dažnai užsiliepsnoja žinutę su projekto įvaizdžio atrodys branduolinių lėktuvnešių Rusijos. Nuotrauka rodo, laivo, kuris galėtų atlikti didelį skaičių orlaivių pašalinant didelių gabaritų pagrindinę struktūrą ir pakeisti jį su nedideliu valdymo bokšto išdėstymą.

Medvedevo komisija

Tačiau žmonių lūkesčiai buvo atgaivinti 2015 m.kai Dmitrijus Medvedevas nurodė Gynybos ministerijai įsitraukti į branduolinių lėktuvų vežėjų įvedimo planą. Tai bus toli nuo lengva užduotis dėl to, kad jūs jau žinote - visą tokio tipo laivų Rusijoje, ir net buvusios Sovietų Sąjunga niekada pastatytas. Branduolinė varomoji orlaivių vežėja nėra tokia pati kaip sunkus orlaivio kruizas, taigi technologija turės būti naudojama gana skirtingai. Bet vistiek, labiausiai optimistinės prognozės, pranešė, kad 2020 m gali būti pasiūlyta planą sukurti pirmuosius branduolinės lėktuvnešius, skirtas Rusijos karinio jūrų laivyno.