Neskaidytos birios medžiagos yra pagrindinėsstatybos sektoriaus komponentai. Smėlis, skalda naudojamas betono ir gelžbetonio konstrukcijų, statybinių mišinių gamybai. Šios medžiagos yra naudojamos gamybai, planavimui, kraštovaizdžio darbams. Kelių statyboje kaip pagrindinis kelio sluoksnis naudojamas skalda. Kai kurios rūšys griuvėsių naudojamos gretimoms teritorijoms.
Visos birios statybinės medžiagos klasifikuojamos pagal kelis pagrindinius kriterijus:
Nuo skaldos ir smėlio kilmėpradinės medžiagos. Išskirkite akmens skalda, rūdų susmulkintą akmenį, pagamintą iš metalurginių perdirbimo medžiagų ir antrinių, gautų susmulkinus statybines atliekas (betoną, plytą). Smulkinto akmens fizinės ir mechaninės savybės tiesiogiai priklauso nuo jo kilmės medžiagos. Labiausiai reikalaujama medžiaga, kurios pagrindu yra aukštos stiprybės akmenys - atsparūs deformacijai ir sunaikinimui mechaniniu poveikiu. Žvyro dydis suskirstytas į keletą tipų: atranka (iki 5 mm), vidutinė (5-25 mm), didelė (25-40 mm).
Smėlis pagal kilmę yra padalytas į natūralias irdirbtinis Natūralios birios medžiagos gaunamos iš smėlio ar smėlio žvyro nuosėdų. Priklausomai nuo įvykio, išsiskiria jūra, upė arba kalnų smėlis. Pirmosios dvi rūšys skiriasi labiau užapvalintais grūdais ir mažesniu priemaišų kiekiu, palyginti su karjeruose pagamintomis medžiagomis. Granulių smėlio dydis padalintas į dideles, vidutines ir mažas.
Natūralių nemetalinių birių medžiagų gamyba apima kelis etapus:
Iš esmės visos birių medžiagų rūšysišgaunami atviro metodo pagalba. Karjerų smėlį išgauna ekskavatoriai arba buldozeriai. Kalnų smėlio gamyboje dėl to, kad yra daug priemaišų ir skirtingų granulių dydžio, reikia papildomo žaliavų perdirbimo ir sodrinimo. Šis procesas apima medžiagos plovimą ir rūšiavimą. Mažiausią frakciją, naudojamą cemento pagrindu pagamintuose skiediniuose, gaminti galima papildomai smulkinti smulkintuvus. Natūralus smėlis remiasi medžiagų linkę perdžiūvimo, tačiau per jo gamyba yra dažnai naudojamas bunkeris birių medžiagų - prietaisą į apverstos nupjauto piramidės formos laikymo ir tiekimo dalelių medžiagą.
Upių smėlis yra išgautas hidromehāninekelias rezervuaruose. Baržos su hidrauliniais siurbliu pumpuoja žaliavas nuo upės dugno iki kranto esančio vandens išmetimo. Vanduo patenka į upę, o smėlis išlieka į sąvartyną. Jei dugnas yra per tankus, papildomai naudojamas kibiro liftas.
Indėlių geografinė padėtisnatūralus smėlis yra netolygus, dėl to kai kuriuose regionuose gali sumažėti šios medžiagos kiekis. Dirbtinių smėlių gamyba gali daugiausia išspręsti šią problemą suteikiant reikiamus poreikius. Dirbtinė birė medžiaga yra gauta sutraukiant kietas uolienas ir žaliavą iš kitų šaltinių. Priklausomai nuo kilmės medžiagos, išskiriamos tokios dirbtinio smėlio rūšys:
Žaliavos susmulkintų akmenų gamybai yra atviroskelias įvairių uolų karjeruose. Atsižvelgiant į indo ir išgaunamos uolos charakteristikas, pasirenkamas rezervuaro plėtojimo būdas. Išankstinio gręžimo ir sprogdinimo darbai atliekami ypač sunkiomis akmenimis. Iš anksto gręžintuose šuliniuose yra įkrovimas. Stiklo sprogimas suskaido į gabalus, kurie ateina į tolimesnį apdorojimą.
Išgaunamos žaliavos tiekiamos trupinimui, kurisyra atliekamas įvairių tipų smulkintuvų (ritininis, žandikaulis, šokas, kūgis). Technologijos pasirinkimas priklauso nuo galutinio produkto tipo. Po gniuždymo, rūšiuojamas žvyras. Atrankos metodas padalina medžiagą į frakcijas pagal grūdų dydį. Montavimas susideda iš kelių didelių sietų su skirtingų diametrų skylėmis. Mažiausia frakcija eina per visus sieto lygius, nusėda į paną. Klasifikavimo proceso metu skaldą galima nuplauti molio priemaišų pašalinimui.
Yra gana didelė šių medžiagų grupė, tačiau tarp jų populiariausios rūšys yra:
Nemetalinių birių medžiagų naudojimo spektras yra labai didelis, jis apima beveik visus statybų etapus ir yra gana populiarus kitokio pobūdžio darbams:
Birių medžiagų vežimas atliekamasgeležinkelis (ilgi atstumai), kelių ir upių transportas. Geležinkelio transportui tinkamiausi yra atviri vagonai, atviros platformos, dumpcars - specialūs atvirieji vagonai su galimybe automatiniu iškrovimu apvynioti. Transporto metu smėlis ir griovys autotransportu tinkamiausios yra autokrautuvai. Pašalinių medžiagų pristatymas upių baržomis yra pigiausias gabenimo variantas, tačiau jis yra svarbus tik tuo atveju, jei vandens keliai yra arti. Transportuojant nerekomenduojama šias medžiagas supilti į kitą transporto priemonę keliu į pristatymo vietą, kad būtų išvengta nuostolių.
Po ekstrahavimo ir prireikus sodrinimosmėlio skalda tokia forma, kad, jo nuomone, vartotojas siunčiamas į sandėlį. Kiekviena rūšis ir frakcinė birių medžiagų sudėtis saugoma atskirai. Sandėliavimo patalpos turėtų būti plokščios, lietaus vanduo neturėtų būti surinktas. Jei būtina, papildoma apsauga teikiama požeminiam vandeniui. Žiemą medžiagos valomos iš sniego ir ledo.
Nemetalinių medžiagų tiekimas iš saugyklųdažniausiai atliekamas keliais. Išimtys yra didelės įmonės, turinčios atskirų geležinkelio šakų. Saugiam ir patogiam medžiagų pristatymui galutiniam vartotojui saugojimo zonoje įrengti patogūs privažiavimo keliai. Paprastai organizuojamas vienkryptis skambučių srautas. Kad būtų patogiau pakrauti ir išvengti sukepinimo, naudojamas biriųjų medžiagų silosas. Darbui naktį suteikiamas dirbtinis apšvietimas.
</ p>