Vagonai: vagonų tipai. Vagonų klasifikacija traukiniuose RZD

Vagonai yra riedmenų vienetas,skirtas žmonėms vežti arba prekių gabenimui. Šiuo atžvilgiu jie skirstomi į krovinius ir keleivius. Be geležinkelio, taip pat yra lengvųjų automobilių, skirtų metro. Kiekviena rūšis yra atstovaujama keliais tipais ir modeliais, suteikiant skirtingas vežimo sąlygas.

Lengvieji automobiliai traukiniuose "Rusijos geležinkeliai"

Keleivių, vežančių žmones, gabenimasvagonai. Tipai automobilių čia yra taip: bendrasis (sėdimos 1 ir 2 klasė), sėdynės, kupė, NE (Suite ") ir" Premium "(VIP), o taip pat turėtų apimti valgomasis automobilių, bagažą ir paštą. Be to, yra keletas kategorijų, rodančių tam tikrų pranašumų egzistavimą. Ir, žinoma, paslaugų klasė gali būti kitokia.

Vagonai be miegamųjų krantinių

Išsamiau aptarkime pačius vežėjuskeleiviniai vagonai. Automobilių tipai priklauso nuo jų sukurtų sąlygų. Sėdime yra įrengtos foteliai, išdėstyti eilėmis su viduriu einančiu taku, todėl salonas atrodo kaip lėktuvas. Priemiesčio žinutėje gali būti įdiegtos kietos kėdės, tarpregioninės - minkštos. Pirmojoje klasėje tik 10 vietų, erdvesnės ir papildomos paslaugos teikiamos daugiau negu verslo ar ekonominės klasės, kur gali būti 43-68 vietų.

Paprastas automobilis yra rezervuota vieta, tačiau žmonės ten einasėdi trimis kiekvienoje apatinėje lentynoje, o viršutiniai paprasčiausiai nenaudojami arba nieko nėra. Sedentary ir generic tuo pačiu metu yra nepatogu ilgoms kelionėms. Kitų lengvųjų automobilių tipai suteikia krantines, todėl jie yra tinkamesni panašiems tikslams.

Vagonai su miegančiomis vietomis

Numatytas rezervuotas lengvasis automobilisatviri keleivių skyriai, iš vienos pusės iki dviejų apatinių ir dviejų viršutinių sėdimųjų vietų, o per praėjimą - 2 šoniniai (taip pat viršutiniai ir apatiniai). Žemesnėse sėdynėse yra bagažo vieta. Yra dvi sulankstomos lentelės - atvirame skyriuje ir šone.

Kupė automobiliai yra suskirstyti į 9 keturių vietų kupė suStumdomos durys, kurias galima užrakinti. Kiekviename skyriuje yra pora viršutinės ir apatinės krantinės, bagažinės po žemesnėmis sėdynėmis, sulankstomas stalas ir radijas. Yra patalynė ir rankšluosčiai. Be to, galima pristatyti oro kondicionierius. Minkšti automobiliai yra tokio pat skyriaus, bet patogesni ir patogesni.

Patogūs miegmaišiai

SV (arba prabangus automobilis)yra suskirstyti į 9 skyrius, tačiau su dviem miegamosiomis vietomis, paprastai mažesnėmis. Priešingu atveju, kupė konfigūracija yra panaši į įprastą, bet suteikia daugiau komforto. Būtinai turite turėti oro kondicionierių.

Premium automobiliai yra suskirstyti į 4-5 kupėDidelio dydžio, su skirtingais išplanavimais, patogi kelionė. Pavyzdžiui, jie gali būti su kilnojamu sofa-lova arba dvigule lova. Jis dažnai suteikia ne tik vietą bagažui ir stalui laikyti, bet ir fotelį, biologinį tualetą, praustuvą, dušą, oro kondicionierių, spintelę, televizorių, DVD ir WiFi. Viename iš skyrių taip pat gali būti poilsio baras. Kartais visam automobiliui yra tik vienas dušas. Į kainą įskaičiuota keletas papildomų paslaugų: linas, spauda, ​​užkandžiai ir gėrimai, taip pat tualeto reikmenys. Kupė skaičiuojama 1-2 žmonėms, tačiau bet kokiu atveju įsigyjamas visas kupė be gyventojų.

Krovininiai automobiliai

Krovininiai traukiniai yra skirtikrovinių gabenimas geležinkeliu. Kadangi galima vežti įvairias prekes ir medžiagas, atsižvelgiant į prekių pobūdį, taip pat atrenkami automobiliai. Automobilio tipai apibūdina pagrindines savybes, o funkcijos realizuojamos konkrečiuose modeliuose. Skirtingi tipai ir modeliai suprojektuoti kiekvienam konkrečioms krovinių kategorijoms, turi skirtingą kėbulo struktūrą, skiriasi pakrovimo ir iškrovimo būdu, užtikrina tam tikrą saugos lygį.

Pagrindiniai krovininių automobilių tipai

Automobiliai skiriasi tiek iš išorės, tiek su savosavybes ir galimybes. Tarp populiariausių yra tokie krovininiai automobiliai: padengti, gondola automobiliai, platformos, cisternos, bunkeriai, izoterminiai ir šaldytuvai, termosai. Jos gali skirtis pagal formą, linijinius matmenis, tūrį, grindų plotą, keliamąją galią ir taros masę.

Paprasčiausi automobiliai

Dengti automobiliai yra struktūriškai sudarytas iš rėmo sugrindys, sienos palei perimetrą ir stogą. Pakrovimui ir iškrovimui šoninėse sienose yra durys. Jie leidžia gabenti krovinius, apsaugoti juos nuo atmosferos kritulių ir kitų nepalankių išorinių veiksnių. Toks krovininis automobilis gali gabenti tiek gabalus, tiek grūdus, automobilius ir net gyvūnus. Paprastai keliamoji galia yra 25-72 tonos.

"Gondolos" automobiliai susideda iš rėmo su grindimis ir sienomis, bet be jostogai. Dažnai jie gabena mineralus, metalus, medieną. Gabaritiniams automobiliams gabenti gali būti papildomos liukai ant grindų arba sienų, kad būtų lengviau juos iškrauti. Kraunasi atliekama iš viršaus. Apsaugos nuo atmosferos kritulių paprastai nėra, tačiau yra galimybės su nuimamu stogu. Keturių ašių konvejeriai veža 22-75 tonos, o aštuonios ašys - 69-130 tonų.

Platformos yra skirtos transportuotikonteineriai, ilgos apkrovos, metalinės konstrukcijos, mašinos, įranga, mašinos, mediena, taip pat birūs kroviniai, kurių nereikia saugoti nuo atmosferos kritulių. Keliamoji galia siekia 70-73 tonos.

Specifinių krovinių vagonai

Tankai - keli konkretūs automobiliai. Iš išorės automobilių tipai kartais yra panašūs, tačiau dažniausiai jie yra cilindro formos su vienu ar keliais liuko iš viršaus. Jie padidino sandarumą, nes jose yra skystų skystų krovinių, taip pat miltelių medžiagų ir suskystintų dujų. Be to, cisternose gali būti įrengta šilumos izoliacija arba net įranga, skirta krovinio šildymui, taip pat montuojamos specialios priemonės. Keturios ašys turi keliamosios galios 60-65 tonų, o aštuonios ašys - iki 120-125 tonų.

Kopėčios yra specialūs vagonai, platesniaukščiau ir šiek tiek smailes žemiau, skirtos biriems kroviniams, tokiems kaip grūdai, trąšos, cementas, rūdos, anglis ir kt. Iš apačios juose yra liukas, o forma palengvina savaiminį iškrovimą. Galima būti atidaryta arba uždara, su liukais pakrauti ant stogo. Keliamoji galia iki 70 tonų.

Vagonai su specialiomis temperatūros sąlygomis

Yra įrengti izoterminiai vagonaišilumos izoliacija iš poliuretano putų ar polistireno, aušinimo sistemos ir priverstinės oro cirkuliacijos sistemos. Jie leidžia transportuoti greitai gendančius produktus, nes jie palaiko reikiamą temperatūrą.

Termosai nešioja greitai gendančius produktusmaisto produktai pakuotėse ir konteineriuose, taip pat kai kurios greitai gendančios prekės, ilgai laikančios tam tikrą temperatūrą, sukurtos pakrovimo metu.

Šaldytuvai teikia transportavimągreitai gendančios prekės, kurios ilgą laiką gali būti laikomos tik žemoje temperatūroje. Jie ne tik palaiko temperatūrą kaip termosą, bet ir vėsina arba šildo erdvę automobilio viduje iki tinkamos temperatūros. Apskaičiuota 25-40 tonų.

Prekių vagonų modelių įvairovė

Reikėtų pažymėti, kad yra daug pasirinkimųvisi modeliai, kurie teikia visų rūšių automobilius. Pavyzdžiui, talpyklose yra daug rūšių, turinčių skirtingą dizainą ir papildomas funkcijas. Yra tokie automobiliai: pieno, benzino, alkoholio, naftos produktų, pesticidų, miltelių, suskystintų dujų, rūgščių ir kt. Ir kiekvienam kroviniui reikia tam tikrų sąlygų, kurios turi įtakos rezervuaro išvaizdai ir konstrukcijai. Tas pats pasakytina ir apie kitų tipų automobilius.

Metro automobilių tipai

Jų automobiliai taip pat naudojami metro. Šiuo metu veikia kelios rūšys. Pavyzdžiui, sostinėje maršrutas yra tokie tipai metro automobiliams, kaip "E" serijos pakeitimų LOT 81-717 / 714 "Jauza" (81-720 / 721) "Rusich" (81-740 / 741) ir serija 81-760 / 761. Galbūt kažkur anksčiau buvo naudojamos versijos.

"E" serijos buvo pagamintos šešiasdešimtmečiui, tačiauyra naudojamas, įskaitant su pakeitimais, iki šiol. Automobilyje yra 42 vietos, nors galia yra iki 270 žmonių. Serija 81-717 / 714 yra gaminama nuo 1977 m., Ji turi 40-44 vietas ir skirta 308-330 žmonių. "Yauza" yra dar modernesnė: gaminama nuo 1991 m., Ji taip pat aprūpina 40-44 vietas, o apskritai gali apsistoti 330-350 žmonių. Nuo 2002 m. Pagaminta "Rusich", iš viso suteikiant 54-60 vietų arba 344-370 vietų. 2007-2008 m. Automobiliai buvo rimtai modernizuoti, todėl jo modelis 81-717.6К / 714.6К pasirodė patogesnis operatoriui, kuriame įrengta efektyvesnė vėdinimo sistema, kurioje buvo naudojamos geriausios medžiagos ir technologijos.