Asfaltbetonio danga: technologija ir instrukcijos

Atlikta remiantis asfaltbetonio mišiniukelias laikomas vienu iš pelningiausių dangų. Tai praktiška, nebrangi ir paprastai leidžia jums pateikti reikiamas charakteristikas. Žinoma, ne be trūkumų, bet jie paprastai pasireiškia tais atvejais, kai nesilaikoma klojimo technologijos. Kita vertus, aukštos kokybės asfaltbetonio danga užtikrina pakankamai didelę apkrovą ir elastingumą. Tačiau yra įvairių būdų kurti tokius kelius ir vietas, kurių skirtumus lemia mišinio sudėtis ir klojimo technologija.

Asfaltbetonio mišinio sudėtis

Tradicinė asfalto įrenginio technologijanumato mineralinių užpildų ir rišiklio komponento bazinę sudėtį. Pirmoji medžiagų grupė yra smėlis ir žvyras. Tuo pačiu griuvėsius galima pakeisti žvyru, smėlis naudojamas visiškai arba susmulkintomis formomis.

Be to, priklausomai nuo aprėpties reikalavimų irjo veikimo sąlygas galima taikyti smulkiai išplaunamiems mineraliniams milteliams. Pagrindinio junginio organinis komponentas paprastai yra bitumas. Charakteristikos, kuriomis susidaro asfaltbetonio danga, yra nustatomos pagal bazinio mišinio formavimąsi. Skirtumai tirpalo gamybos metoduose yra dėl naudojamų komponentų parametrų. Pvz., Žvyrą arba susmulkintą akmenį galima pasirinkti nuo 10 iki 40 mm frakcijos. Taigi bitumas gali turėti skirtingas klampos ir tankio vertes. Šie ir kiti veiksniai galiausiai lemia dangos charakteristikas.

Instrukcija apie mišinių pristatymą į objektą

Pirmiausia, tipas, kiekis irtransporto priemonių, kurios pristatys, našumą. Šis pasirinkimas priklauso nuo darbo masto, mišinio tūrio ir būsimo klojimo tempo. Pervežimo procesas apima kelis etapus, tarp kurių svėrimas, medžiagų pakrovimas, tiesioginis gabenimas ir iškrovimas priėmimo punkte. Skaldytuvo, šaltų ir karštų mišinių priežiūrai naudokite savivarčius su švariu kūnu, kuris padengtas apsaugine palapine arba vandeniui nelaidžiu baldakimu. Liejiniai mišiniai, iš kurių susidaro asfaltbetonis, yra vežami vadinamuoju "cochairs". Tai yra automobiliai su termo maišytuvais, kurie transportavimo metu užtikrina kompozicijos maišymą ir šildymą. Kalbant apie transportavimo laiką, karštų ir mastinių mišinių atveju tai priklauso nuo mišinio savybių, o šaltiems tirpalams nėra jokių apribojimų transportavimo trukmei.

Parengiamieji darbai

Pagrindinė veikla rengiantGalutinis mišinio klojimas yra bandymo danga. Tokios juostos ilgis yra ne mažesnis kaip 200 m, o plotis - atsižvelgiant į asfalto klotuvo parametrus. Remiantis tyrimų klojimo rezultatais, technologai nustato tinkamiausią mišinio receptą, taip pat prireikus pataiso jo klojimo metodą ir sandarinimo technologiją.

Bandomasis asfaltbetonis yra išbandytastokios charakteristikos kaip temperatūra, tankio kokybė, pagrindo būklė ir tt Tam naudojamos specialios kontrolės technologijos. Visų pirma, neardomieji ekspresiniai metodai ir mėginių ėmikliai, kurie toliau tiriami laboratorinėmis sąlygomis. Remiantis išvadomis, technologai pateikia rekomendacijas gamintojo gamyklai. Jei reikia, mišinio sudėtis sureguliuojama atsižvelgiant į konkrečias dangos eksploatavimo sąlygas.

Mišinio paskirstymo technika

Prieš paskirstant gatavą masę, plokštelęasfalto klotuvas montuojamas ant anksčiau įtvirtintos juostos krašto, kurio aukštis atitiks sutvarkyto sluoksnio storį. Siekiant išvengti mišinio plitimo, naudojamas slankusis klojinys - jis turi judėti už asfalto klotuvo. Jei tokio įtaiso nėra, prieš pradedant paskirstymą išilgine kryptimi, metalines juostas reikia užfiksuoti maždaug 20 m ilgiu. Tuo pačiu metu šios užtvaros storis neturi būti mažesnis už susidarančios dangos aukštį. Beje, asfaltbetonio dangų storis vidutiniškai svyruoja nuo 5 iki 10 cm. Kai atliekamas masės sukrovimas ir suspaudimas, metaliniai strypai yra pašalinami. Kalbant apie plotį, mišinio pasiskirstymas dažniausiai atliekamas su visos važiuojamosios dalies aprėptimi.

Jei po paviršiaus pasiskirstymo substratoAtskleidžiami defektai, jie turi būti tvarkomi. Praktika yra sumuštinių, kurie leidžia taškų korekcija laisvas siūlų, gumbų ir kitų trūkumų naudojimas. Paprastai defektai suformuojami juostų abutmento srityse prie sustojimo elementų - tų pačių metalinių strypų. Atskirai - skalda ir žvyras. Šie asfaltbetonio sluoksnio sluoksniai formuojami tolygiai paskirstyti iš karto po mišinio pasiskirstymo. Be to, granuliuotoji medžiaga šildoma į dangos pagrindą lengvu ritininiu.

Suspaudimo technologija

Susispaudimo procesas turi eiti lygiagrečiai dirbtiautogranizatorius, kuris platina mišinį. Trampingas atliekamas nuolydžiu ritinėlių nuoroda. Taip pat darbe gali būti naudojama glovkovaltsovaya, pneumatinis ratas ir kombinuota speciali įranga. Šalto ir karšto asfalto tankinimo jėga ir apkrova struktūriniame sluoksnyje apskaičiuojama keliais rodikliais. Visų pirma, technologai atsižvelgia į tankio savybes ir masės temperatūrą.

Asfalto kilimėlio iš tankio statybaKarštas mišinys gaminamas su ruonio koeficientu 0,99. Tačiau šaldyti mišiniai prisiima apkrovą, kurios koeficientas yra 0,96. Nustatytų linijų skersiniai poravimai išdėstyti statmenai kelio ašiai vienoje juostoje, nepaliekant briaunų. Norėdami įvykdyti šią sąlygą, anksčiau sutvarkytos juostos galas supjaustomas specialiu įrankiu su deimanto disku.

Kaip remontuoti asfalto dangas

Prieš atlikdami remonto darbus tiesiogiaioperacijos atliekamos tyrimo aprėptis. Norėdami tai padaryti, paviršius valomas naudojant kelio šepečius, o po to dangos sluoksniui patikrinti naudojami geodeziniai įrankiai. Atsižvelgiant į nustatytų defektų pobūdį, taikomos tinkamos remonto priemonės. Siekiant užtikrinti sluoksnių lygumą sluoksnių pagalba, pažymėta pėdos vieta. Baras su lygiu yra susijęs su persidengimu. Vietoje po juosta, kurioje nurodomas storio sumažinimas, laikoma ateities skersine apipjaustymo linija. Be to, asfaltbetonio dangos remontas gali apimti operacijas, kuriant sluoksnius. Paprastai tokios priemonės yra naudojamos uždangų rėminimo šuliniuose. Tam gali būti naudojami specialūs įdėklai ir gelžbetonio segmentai.

Saugos nurodymai

Dar prieš pradedant darbą, tikslinė sritisturi būti apsaugotas naudojant atitinkamus kelio ženklus. Darbuotojai svetainėje turėtų būti uniformų, nustatytų taisyklėse. Naktį zonoje taip pat turėtų būti apšvietimo ir signalinės lemputės. Atskiros saugos priemonės yra skirtos sprendimų tvarkymui. Taigi, iškraunant vežimėlį, draudžiama surasti žmones tarp automobilio ir medžiagos bunkerio. Statant ir sandarinant, kelių asfalto betono danga turi būti be pašalinių daiktų ir darbuotojų. Pasibaigus įvykiams, visas inventorius, įranga ir reikmenys turi būti pašalinti iš dangtelio ir pristatyti į atitinkamas saugojimo vietas.

Dengimo kokybės kontrolė

Įvertinama dangos kokybėsu specialių įrankių pagalba. Visų pirma, taikyti kalibruotas automatizuotas matavimo prietaisai, taip pat specialios įrangos, kuri leidžia duomenų bazių ekrano integruota produkcija. Tarp labiausiai paplitusių savybių, kurios yra apskaičiuotas remiantis "darbas" asfalto dangų pagrindu, yra atitiktis projektavimo parametrų storio ir pločio, plokštumo sluoksniais, nuolydžiai, temperatūros ir kokybės skirtumus tarp juostų siūlės.

Išvada

Darbai, susiję su asfalto konstrukcijatechninių priemonių kompleksas. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į aukštos kokybės kelio dangos formavimą, labai svarbu atlikti pradinius projektinius skaičiavimus. Net jei laikomasi sąžiningos pakuotės ir sandarinimo, danga negali atlikti savo funkcijų, jei pasirinktas netinkamas mišinys. Nors pagrindinis Technologijų asfalto danga apima standartinį rinkinį komponentų rengia sprendimą įrenginio naudojimą, jų parametrai gali skirtis. Todėl bandymų mišinių klijavimo praktika, kuri ateityje duos idėją apie labiausiai naudingas dangos charakteristikas tam tikroje srityje. Ir toliau atsakingas už kelio kokybė tiesiogiai pereina į operacinę komanda, kuri platina ir suspaudžia asfaltbetonio masę.