Rusijos karinių oro pajėgų diena

Rusijos oro pajėgų diena rugpjūčio 12 d. Švenčiama, tačiau priežastis, dėl kurios šventė švenčiama iki šios dienos, daugeliui nežinoma.

Karo aviacijos atsiradimo istorija

Nepaisant to, kad Rusijos balionistų vis dar1904-1905 metais. dalyvavo karinėse operacijose karo su Japonija metu, karinės aviacijos atsiradimas buvo susijęs su 1912 m. rugpjūčio 12 d. Generalinio štabo aeronautikos skyriaus įsteigimu pagal Nikolo II įsakymą. Po to daug dėmesio buvo skiriama karinės aeronautikos vystymuisi ir techninei įrangai. 1913 m. Aviacija buvo visiškai atskirta nuo aeronautikos, taigi įvyko pirmasis Rusijos karinio oro parko (WWF) reorganizavimas.

Kaip visa tai prasidėjo?

Iš pradžių buvo naudojami orlaiviaitik žvalgybos ir paieškos tikslais, bet tada pradėjo dalyvauti oro kovose - prasidėjo pirmasis pasaulinis karas. Rusijos orlaivių parkas jau turėjo 263 automobilius. Bombardierių aviacija pradėjo formuotis, o iki 1916 m. Vasaros ir orlaiviai - kaip atskiri karinės aviacijos tipai. Ilgo nuotolio aviacijos atsiradimas yra susijęs su kelių variklių orlaivių kūrimu, kurį sukūrė dizaineris Sikorskis: "Ilya Muromets" ir "Rusijos riteris". Ši serija sumušė įrašus apie skrydžio aukštį ir trukmę, taip pat apie keliamąją galią. Jei karo pradžioje WWF pajėgos atliko gana pagalbinę funkciją žvalgybos ir ryšių srityje, karo veiksmų pabaigoje oro laivynas jau buvo suformuotas kaip nepriklausomas kariuomenės tipas.

1918 m., Remiantis išsivadavusiomisImperijos VVF sukūrė SSRS karinės oro pajėgos. Tada jie vadinami Darbininkų ir valstiečių raudonojo orlaivio laivynu. Tuo metu vykę kariniai pilotai rašė daugelį herojiškų puslapių. Taigi 1930-aisiais karo pilotai buvo pirmieji, kurie gavo SSRS herojų vardą chelyuskiniečių išgelbėjimui. Šiuo metu taip pat vyksta didžiausias karinių orlaivių technologijų gamybos vystymas. Tačiau pirmąsias Didžiojo Tėvynės karo valandas buvo sunaikinti 1200 orlaivių. Oro laivyną reikėjo atstatyti karinėmis sąlygomis.

Po karo lėktuvų konstrukcijojekokybinis šuolis: perėjimas nuo stūmoklinių orlaivių variklių į reaktyvius, kurie pirmą kartą buvo išbandyti 1946 m. Sovietų laikų oro pajėgos neabejotinai patyrė savo spindesį, neturėdamas lygių pasaulyje dėl karinės įrangos skaičiaus.

Po TSRS žlugimo oro pajėgos buvo padalintos tarpRusija ir kitos 14 respublikų. Dėl šios priežasties Rusija gavo apie 65 proc. Personalo ir 40 proc. Oro pajėgų įrangos. Nuo šio taško dešimt metų Rusijos oro pajėgos toliau blogėjo: įrangos ir personalo skaičius sparčiai mažėjo. Bendras mašinų modernizavimo ir kapitalinio remonto procesas prasidėjo tik 2009 m. Tuo pačiu metu finansavimas buvo atnaujintas ir toliau vyksta orlaivių statybos srityje.

Oro pajėgų šventės data

Per tokio atostogų istoriją, kaip "Oro pajėgų diena"jo data buvo pakartotinai perkelta. Imperatoriaus WWF metu, pagal Nikolo II dekretą, pilotų atostogos buvo rugpjūčio 2 d., Šv. Elijo dieną. Akivaizdu, kad po spalio revoliucijos tokia data negalėjo išlikti tokia pati. 1920 m. Aviacijos diena buvo švenčiama liepos mėnesį, paprastai liepos 14 dieną - Bastilijos užfiksavimo dieną. 1933 m. Šventė buvo atidėta iki rugpjūčio 18 d. Tai buvo patogu: rugpjūtį baigėsi vasaros stovyklose vykstantys mokymai ir mokymai.

Tai tęsėsi iki 1972 m., Kai prasidėjo datašventė, kad ji nebūtų savaitės diena, perkelta į trečiąjį rugpjūčio sekmadienį, taigi ji tapo slanki. Įdomu, kad karo aviacijos pilotai ilgą laiką nebuvo profesinės atostogos. Viena diena buvo civilinė ir karinė aviacija - Oro laivyno diena. Savo rugpjūčio 12 d. Rusijos karinės oro pajėgos oficialiai patvirtino Prezidento dekretu 1997 metais. 2006 m. Buvo iš dalies pakeistas tas pats potvarkis, kurio turinys yra tas, kad nors oro pajėgų diena lieka susijusi su ta pačia diena, pati šventė ir su jais susiję renginiai gali būti organizuojami Rusijos oro laivyno dieną, tai yra vėl trečiadienį rugpjūtį.

Šventiniai renginiai oro pajėgų dienoje

Pirmą kartą TSRS, "Air Day" šventėLaivas buvo surengtas 1933 m. Rugpjūčio 18 d. Maskvoje. Šventinių renginių tikslas buvo centrinės oro pajėgos. Frunze. Buvo atliktas plataus masto oro paradas, kurio tikslas buvo rodyti aviacijos įrangos naujoves ir demonstruoti pilotų įgūdžius.

Šiek tiek vėliau, būtent nuo 1935 m.Oro paradai Oro laivyno dieną tradiciškai prasidėjo Tushino aerodrome. Bet nebūtinai šių įvykių diena buvo rugpjūčio 18 d. Esant blogoms oro sąlygoms, atostogos buvo atidėtos arba atšauktos.

WF diena nuo 1947 m. Iki 1960 m. Vidurio tęsėsiorganizuojame Tushino, bet paprastai liepos mėnesį: viena iš dienų buvo oro paradas. Ateityje oro paradai ir naujų orlaivių apžvalga buvo perkelta į Domodedovo.

Dabar oro pajėgų diena plačiai švenčiama daugelyje Rusijos miestų. Tuo pačiu metu organizuojamos karinės įrangos parodos ir oro parodos.

Rusijos oro pajėgų atostogų reikšmė

Kai piloto profesija, tame pačiame kariuomenėje,buvo neįprastai romantiška ir prestižinė, o konkursą galėjo padaryti tik astronauto profesija. Tai buvo sovietmečiu, tačiau pasibaigus SSRS egzistavimui, kai labai susilpnėjo oro pajėgos, šios profesijos jaunuolių susidomėjimas taip pat labai susilpnėjo. Neprotinga būti kariuomene. Nuo pat 2000-ųjų metų pramonės atgimimo ir modernizavimo buvo reikalinga oro pajėgų šventė, siekiant padidinti aviacijos prestižą kaip svarbią šalies gynybos pajėgumo sudedamąją dalį.