Jūrų transportas. Laivų klasifikavimas

Jūra visada buvo traukiamas elementasdidžiulis turistų skaičius. Tačiau šis vandens paviršius tarnauja žmogui ne tik rekreaciniais tikslais, bet ir yra maisto ir mineralų gavybos vieta, taip pat prekių vežimui skirta erdvė. Tai didžiausias pakrovimas jūrų transportui iš vienos šalies į kitą. Ši sistema apima:

- jūrų laivai;

- jūrų uostai;

- laivų remonto gamyklos;

- jūrų keliai.

Laivai yra klasifikuojami pagal daugybę ženklų. Taigi, diferencijavimo pagrindas gali būti plotą, kuris eina jūrų transportą, pridedamame variklio, talpos, paskirties ir pan. D. Jeigu mes priimsime pirmojo ženklo pagrindas klasė, tada teismas, padalytą iš rajonų, kurie plaukioja nuo 0 iki 4 klasės. Tuo pačiu metu laivai, priklausantys Pastaruoju nuomone, suskirstyti į 5 kategorijas. Tokiu būdu klasifikuojamas Rusijos jūrų transportas. Laivai, priklausančių navigacijos plotas 0-ojo laipsnio, turi teisę eiti bet kur, be jokių apribojimų.

Pagal dizainą, jūrų transportas galinaudojami tiek civiliniams, tiek vyriausybiniams tikslams. Paskutinio rango ir jų veislių laivai yra šalies karinio jūrų laivyno dalis. Tuo pačiu metu civilinių laivų kategorija apima:

a) pramoninis;

b) transportas;

c) techninis laivynas.

Antroji rūšis taip pat surinko kelis porūšius, irbūtent: keleiviniai, krovininiai ir specialieji. Sujungus pirmąją ir antrąją kategorijas, gimė dar ketvirtasis tipo krovininis keleivinis laivas. Tokie laivai turi teisę tuo pačiu metu rinkti tiek sunkumus, tiek žmones.

Keleivių vežimas jūraišimtinai žmonės ir teisiškai reiškia, kad laivai, keltai ir laivai, kurie be įgulos gali priimti daugiau kaip 12 žmonių.

Krovininiai laivai yra suskirstyti į birių irsausas krovinys. Pirmoji kategorija apima tanklaivius ir dujų transporterius. Sausos krovininės transporto priemonės skirstomos į bendrojo naudojimo laivus ir specializuotus laivus. Pastarosios tokios jūrų transporto rūšys yra medienos vežėjai, biriųjų krovinių pervežimai, atšaldyti laivai, konteinerių vežėjai ir vežėjai. Ši kategorija yra labiausiai paplitusi visame pasaulyje. Dėl sausų krovinių gabenimo įvairiais kroviniais, dažniausiai gausiais ir dideliais kiekiais, pristatymas atliekamas greitai ir efektyviai. Be to, transportavimas tokiu būdu yra ne tik pigesnis, bet ir kartais vienintelis įmanomas būdas. Šie laivai aprūpinti visais reikalingais požymiais, reikalingais tiek krovimo, tiek iškrovimo darbams atlikti. Be to, siekiant pervežti prekes, produktus ir įrenginius, kuriems reikalingos ypatingos temperatūros sąlygos, sausųjų krovinių laivai yra įrengti (daugiausia) su šaldytuvais. Tokiuose laivuose gabenami kroviniai gali būti supakuoti įvairiais būdais: ritiniais, konteineriais, dėžėmis, statinėmis ir kt.

Pasaulio jūrų transportas yra padalintas į valstybinius laivus, komercinius, keleivinius ir žvejybos laivus, pakrančių ir atviroje jūroje esančius laivus.