Rusijos atgautoji Rusijos karinė jėga yra patenkintavisi tikri patriotai. Po daugelio metų, per kuriuos laivas sugriuvo, pagaliau pradėjo pakartotinai eksploatuoti, kartu su naujų kovos vienetų, atitinkančių naujojo amžiaus reikalavimus, paleidimą. Tarp jų - 2014 m. Kovo 14 d. Pradėtas vykdyti 11356 "Admiral Grigorovich" frigate projektas.
Tarybinėje šios klasės karinio jūrų laivyno klasifikacijojelaivai, kaip freedas, nebuvo. Buvo įrengti dideli priešpovandariniai laivai (BCP) ir sargybiniai (SC), už kurių didžiulę naštą buvo užtikrinta ilgųjų SSRS vandens sienų neliečiamybė. Nuo 1968 m. Karinio jūrų laivyno pradėjo priimti karo laivų projektą 1135, pastatytą gamykloje "Yantar". Kaip įprasta, aštuoniolika laivų buvo pavadinta garbei pirmojo jo vieneto, "Stormy Petrel". Sentry tarnybą taip pat atliko "Norei" (projektas 11351), pastatytas didesniame skaičiuje (39 vienetai). Kai kurie iš jų vis dar yra eilėje, tačiau laiko ir jūros bangos yra negailestingos, technika turi savybę išnykti ir moraliai senėti. Atsižvelgiama į laivų statytojų įgytą patirtį plėtojant šias rūšis. Vietoj jų bus ateiti į naują projektą Laivai - 11356 klasės "Admiral Grigorjevič," atitinka priimtas daugelyje laivynų pasaulio į "Fregata", kaip poslinkio ir kovinių pajėgumų koncepcija. Galbūt ši klasė bus pripratę prie Rusijos karinio jūrų laivyno.
Projektas "Admirolas Grigorovičius" artimiausiais metaistęsia keturis jau egzistuojančius fregates su pavadinimais garsių Rusijos admirolų Eseno, Makarovo, Butakovo ir Istomino. Šie karinio jūrų laivyno vadai dažniausiai yra žinomi žmonėms, kurie domina Rusijos ir jos ginkluotųjų pajėgų istorija. Visi jie tapo žinomi per herojišką Port Arthuro gynybą Rusijos ir Japonijos 1905-1907 m. Karo metu. Tuo pačiu metu mūsų piliečiai mažiausiai žino, kad titulinis serijos laivas, fregatas "Admirolas Grigorovichas" buvo pavadintas po jo. Galbūt tai atsitiko todėl, kad nusipelno kariuomenės biografija ne visiškai atitiko sovietų propagandistų idėjas apie patriotizmą.
IK Grigorovičius gimė 1853 m. Jis atėjo į karinį jūrų laivyną kaip karo laivyno mokykla. Dėl šios priežasties žinios apie dvidešimt penkerių metų pareigūną buvo išsiųstos į Šiaurės Amerikos valstybes kaip specialistų grupė, norėdami gauti keturis "Cruiser" klasės laivus, užsakytus Filadelfijos laivų statyklose. Po penkerių metų, 1883 m., Grigoravičius pirmą kartą tapo labai kuklios "burtininko" vadu, neatsitraukdamas iš uosto uosto. Atrodė, kad karjera nebuvo labai sekminga, tačiau viršininkai pastebėjo talentingą, kruopščią ir neprotinkančią pareigūną. Po kelerių vertimų paslauga tapo sunkesnė, bet įdomiau.
XIX a. Pabaigoje jis tarnavo kaip kariuomenėAtašė Londone, o 1904 m. Gavo naują paskyrimą karinio jūrų laivyno bazės vadui Port Arthur, kur jis atvyko į kovos laivą "Tsesarevich" tiltu. Japonijos apgulties metu IK Grigorovičius pasitraukė iš pačios geriausios pusės, sugebėjęs gynybai viską, ko reikia. Nuo 1911 m. Viceadmiralius yra Rusijos imperijos laivyno ministras. Jo planai buvo sukurti po 1917 m. Pagal premjero Grigorovicho modernizavimo programas prieš karo metais buvo paleistos visos Sovietų Rusijos kareivinės, trečdalis sunaikintojų ir beveik pusė kruizinių laivų. Tačiau admirolas nepriėmė bolševikų vyriausybės, gyvenusios po revoliucijos Prancūzijos Dramblio Kaulo Kranto, kur po šešių emigracijos metų mirė 1930 m.
Paskutinė poilsio dalis nusipelniusių rusų pelenųValstybė ir jūrų laivyno skaičius 2005 m. Pagal mirusiojo valią jis buvo palaidotas šeimos kriptui Sankt-Nikolskio kapinėse Sankt Peterburge.
Buvo įvykdytas Admirolas Grigorovičiaus nusileidimas į vandenį 14Kovo mėnesį, kai kurį vėlavimą sukėlė blogas oras. Į ceremoniją dalyvavo kariuomenės vadas Artemas Moskovčenko, o taip pat jo anūkė Olga Petrova, sugadinusi tradicinį šampano butelį. Štai kaip laivas "Admiral Grigorovich" pirmą kartą susitiko su jūros bangomis. Nuotrauka fiksuoja šį iškilmingą momentą. Nėra jokių abejonių, kad kariuomenės vado nuopelnų pripažinimas prieš savo gimtinę palietė jo palikuonis.
Pasak giminės, senelis buvo vyriausiasisgriežtai, jis tikriausiai patikrins viską, nuo laivagalio iki nosies, prieš imdamasis fregatos. Matyt, Grigorovičius būtų patenkintas patikrinimo rezultatais. Laivas nuvyko į šlovę. Šis universalus laivas, paveldėjęs visas geriausias ankstesnių projektų savybes, įgijo naujų savybių, būdingų moderniausiems karo laivyno ginklams. Jo povandeniniai kontūrai suteikia puikias navigacines savybes, korpusas ir antstatai yra pagaminti naudojant mažo matomumo technologijas. Įranga atitinka naujausias technologijas ir elektroniką. Freematas Admirolas Grigorovičius atrodo įspūdingas, modernus ir dinamiškas.
Kiekvienas karo laivas yra pastatytas tam tikru tikslu,atlikti labai specifines užduotis. Šio tipo ginklai skiriasi nuo daugelio kitų labai didelių sąnaudų tiek pačiam vienetui, tiek jų vėlesniam naudojimui.
Projekto 11356 "Admiral Grigorovich"Jis skirtas karinei tarnybai Viduržemio jūros baseine, o Rusijos šlovės miestas - Sevastopolis - nuo pat pradžių buvo planuojamas jo pagrindu. Juodosios jūros laivynui reikia šiuolaikinių laivų, o padidėjęs NATO šalių aktyvumas regione reiškiasi atsakomųjų priemonių poreikiu. Tačiau, Stand-Alone atstumas (apie penkis tūkstančius jūrmylių) ir leisti vyksta už nubrėžtą zonos patruliavimo, pavyzdžiui, kovoti su piratais, taip pat kitais ypatingais atvejais. Užduotys, kurias gali išspręsti fregata Admirolas Grigoravičius, yra labai įvairios. Jis sugeba sėkmingai atlaikyti torpedos, oro ir raketų išpuolius, sugeba atstumti priešiškus veiksmus. Ginkluotė laive yra pakankama, kad pasiektų bet kokį povandeninį ar paviršinį tikslą, įskaitant orlaivius, vežančius didelės talpos laivus.
Pagrindinis laivo paleidimo ginklas"Caliber-NK" kruizinėms raketoms "Onyx" (3M-54TE). Yra aštuoni iš jų, tai yra labai rimtos sistemos, kurios gali nukentėti bet kokį objektą jūroje ir žemėje. Pasaulyje jie neturi analogų.
Siekiant apsaugoti nuo galimų oro atakų, laivas"Admirolas Grigorovičius" turi dvi oro gynybos sistemas, vadinamą "Shtil-1" (36 valdomų raketų arsenalą) ir "Palash". Pirmasis iš jų yra daugiakanalis raketa, tai reiškia, kad vienu metu galima vairuoti ir pasiekti keletą tikslų. Antrasis yra labai veiksmingas raketų ir artilerijos kompleksas, taip pat yra dvi sistemos "Dirk", taip pat atsakingos už oro erdvės saugumą. Dviejuose A-190 konstruktoriuose yra greičiausių pasaulyje ginklų, kurių kalibras yra 100 mm. Dviejuose TA yra trys 533 mm torpedos. RBU-6000, išbandyta sprogi bomba, baigia galingą gynybą. Ir, žinoma, fregatas 11356 Admirolas Grigorovičius, kaip ir bet kuris šiuolaikinis patruliuojantis laivas, nepradėjo be savo sparno kaip sraigtasparnis Ka-31 (galima naudoti Ka-27 povandeninį laivą).
Šiandien, pagal kaukę, jie supranta ne tikspalvos kamufliažo spalvos, kuri užtikrina didžiausią paslaptį prieš jūros vandenį ir dangų. Tai taip pat būtina, vizuali aptikimas išlieka vienu iš svarbiausių žvalgymo metodų, tačiau svarbiau likti nematomas tikėtino priešo radarams. Radaro principas išlieka toks pat kaip ir jo išradimo pradžioje. Atstumtas aukšto dažnio elektronų spindulys ekrane parodo visų objektų, kylančių virš jūros lygio, vietą. Norėdami sumažinti matomumą, galite veikti dviem būdais: peradresuoti dalelių srautą į kitą pusę arba sugerti spinduliuotę. Komplekse šios priemonės buvo vadinamos Stealth technologijomis. Projekto 11356 "Admirolas Grigorovičius" ir, žinoma, visi tolesni šios serijos laivai, yra mažai matomi tikėtino priešo lokatoriams. Tai pasiekiama specialia laivo korpuso forma, kurios kontūrai sudaro nuožulnios plokštumos, specialios sugeriančios dangos ir elektroninė įranga, dėl kurios sunku radarą aptikti laivą. Didžioji dalis ginklų ir įrangos yra paslėpta už apsauginių paviršių. Žinoma, neįmanoma padaryti laivo visiškai nematoma radarams, tačiau rasti gruobą "Grigorovich" jūroje bus gana sunku.
Remiantis tradicinėmis technologijomis, laivo korpusasJis uždėjo ant atsargas, tada pastatytas iš apačios į viršų visiškai. Taigi laivai buvo pastatyti nuo seniausių laikų. Bet technologija turi šiek tiek skiriasi, per pastarąjį dešimtmetį. ji atsižvelgia į greito modernizavimo ir montavimo naujos įrangos, kartais nepatogūs poreikį. Korpusas yra pagamintas iš dalių, kad, jei yra už undocking poreikis, ji nebūtų sukelti technines problemas. Iš fregata statyba "Admirolas Grigorjevič," pagaminta moduliniu būdu, pažangiausias iki šiol. Laivas turi rezervinį potencialą modernizuojant, kuri leidžia pakeisti visus mazgus iš pavaros į elektros įranga.
Valstybinė įmonė "Yantar" gamyklaegzistuoja nuo pergalingos 1945 m. Vokiečių Koenigsberge buvo laivų statykla "Shihau", kuri po karo tapo laivų statybos pagrindu, kai šis Baltijos miestas tapo tarybiniu. Įrenginio buvimo metu čia buvo paleisti daugiau nei pusantro šimto laivų, daugiausia kovinių laivų.
Nuo 2007 m., Užsakyta Indijos vyriausybės 2008 mBaltijos fabrikas atlieka specialų užsakymą: laivai statomi draugiškos šalies laivynui. Projektas yra tas pats, 11356, kuriame buvo sukurtas fregatas Admirolas Grigorovičius. Tačiau skirtumas yra reikšmingas. Bendras dviejų "brolių" elementas yra korpusas, o įranga ir ginklai yra skirtingi. Indijos fregatai yra ginkluoti Brahmoso raketų sistemomis su vertikaliais paleidimo įrenginiais.
Rusijos laivų jūrinės savybės yra tokiosjiems patiko pirkėjai, kad jie išreiškė norą jas statyti savarankiškai, atsižvelgiant į įsigytą techninę dokumentaciją. Jiems suteikiama visapusiška pagalba pagal karinio bendradarbiavimo programą. Pirmųjų keturių Indijos serijos fregatų pavadinimai yra Talvaras, Tarkašas, Trikandas ir Teg.
Elektroninis karas prieš ryšius irpriešo kontrolė tapo pagrindine užduotimi, kurios sėkmingas sprendimas iš esmės garantuoja pergalę prieš bet kokį priešą. Frigate 11356 "Admirolas Grigorovičius" yra ginkluotas keturiais KREB PC-10 "Bold". Šie dešimtvario įrenginiai primena reaktyvinius bombus, tačiau jie atlieka kitą užduotį. Vietoj to, kad tiesiogiai patektų priešų laivams, jie išleidžia kriaukles, galinčias išjungti priešo elektronines kovos priemones. Sukurtas kišimasis atimtų iš priešo laivyną galimybę keistis informacija, akluoli radarus, išjungtų oro gynybos sistemą.
Ilgai išeiti yra tie laikai, kai jie "nutildo" akis. Net puikios optinės paminklos neatitinka karinių jūreivių reikalavimų dėl karo operacijų karinio jūrų laivyno situacijos silpnumo. Komandos valdytojas turi priimti sprendimus dėl ugnies atidarymo, o įgula patiki automatizavimui apskaičiuoti kameros parametrus. Laivas "Admirolas Grigorovičius" turi didžiausią galingą kompiuterių kompleksą, kuris padeda tiksliai nustatyti ginklus. Informacija gaunama iš radaro "Puma", raketa paleidžia valdymo sistemą "Vympel" 123-02, o torpedams atsako PUTS "Purga-11356".
Laivų dydžiai vertinami pagal poslinkį. "Admirolas Grigorovichas" yra patrulinis laivas, todėl jis neturėtų būti didžiulis, kaip orlaivis vežėjas. Jo nuosėdos yra mažos, iki 7,5 metrų, o tai visiškai atitinka Juodosios jūros ypatybes, kurios daugelyje vietų yra nedidelės. Darbinis poslinkis yra maždaug keturi tūkstančiai tonų, o tai taip pat nėra milžiniškų matmenų. Pavyzdžiui, krantinėje Peteris Didysis pasiekia 25 tūkstančius tonų.
Fregatai - dideli laivai, bet ne didžiausi. Tai yra jų manevringumo, greičio ir slaptumo garantija. Tačiau mažas negali būti vadinamas fregata "Admirolas Grigorovičius". Nuotraukos, pateiktos karinio jūrų laivyno spaudos tarnybos, iškalbingai rodo gana ilgą ilgį (125 metrų). Korpusas yra ištemptas, laivas, atrodo, "išspaustas" išilgai šonų, o tai rodo jo plastiškumą. Jėgainė susidedanti iš dviejų dujų turbinų, laivų pagreitina iki 30 mazgų, o Greiti ir įsiutę režimu - dar greičiau.
Komandą sudaro 18 pareigūnų, 142 jūrininkai irdvidešimt jūrų pėstininkų, tik 180 žmonių. Tokio sudėtingo laivo, kaip fregatos Admirolas Grigorovičs, valdymas reikalauja aukšto lygio mokymo, sanglaudos ir sanglaudos. Grupėje gali tarnauti tik tikri profesionalai, kurie mėgsta jūrą ir, žinoma, Tėvynę.
</ p>