Maskva SVO - koks oro uostas?

Maskvos miestas, Rusijos Federacijos sostinė,kasdien užima daugiau nei šešiolika milijonų žmonių. Miesto priemiesčių gyventojai ir regioniniai palydoviniai miestai, vadinamieji budintieji, žmonės, kurie dirba sostinėje, tačiau nėra tarp tų, kurie yra Maskvoje, lankytojai ir kiti miestai bei šalys nuolatiniams ar laikinam darbui, emigrantai ir turistai yra šioje masėje apie vieną trečdalį viso vienoje vietoje gyvenančių žmonių skaičiaus.

Maskvos aviakabas

Milijonų milijonierių aptarnavimas su skrydžiaisvisada buvo galvos skausmas vietos valdžios institucijoms. Sostinėje "Thousand-strong" oro uosto vaidmenį atlieka daugybė trijų didžiausių oro uostų Maskvos srityje: "Domodedovo DME", "Vnukovo VKO" ir "Šeremetjevo SVO". Kuris oro uostas yra pagrindinis ar pagrindinis oro uostas šioje triadoje yra sunku pasakyti. Išskirti kai kuriuos oro vartus kitiems yra sudėtinga dėl to, kad jie kasdien siunčia tarptautinius skrydžius iš savo terminalų ir vienu metu dirba viename iš judriausių oro koridorių Europoje.

Plėtros istorija

Remiantis tarptautine klasifikacija, aerodromas turipavadinimas Шереметьево Maskva SVO. Kuris oro uostas paslėptas po šiuo simboliu? Jis pradeda savo istoriją nuo 1953 m. Rugsėjo 1 d., Kai buvo išleistas TSRS ministrų tarybos sprendimas dėl Sovietų Sąjungos oro pajėgų centrinio oro uosto statybos. Praėjus ketveriems metams buvo pradėtas pirmasis kilimo ir tūpimo takas, o po dvejų metų, 1959 m., Čia nusileido pirmieji atvykstantys orlaiviai su keleiviais iš Leningrado. Komercinių ir techninių tarnybų koordinavimas ir valdymas vyko iš specialios centrinės valdymo taško, organizuoto generalinio sekretoriaus Nikita Chruščiovo įsakymu. Jis buvo ištiktų didybės ir masto Londono Hitrou oro susisiekimo centro, ir grįžęs iš oficialaus vizito į Jungtinę Karalystę, tariamai netyčia nukrito frazę, jie sako, tai būtų laiko ir šalies tarybos turi panašaus komplekso. Tuo metu tokios politinės vadovybės pastabos buvo laikomos aktyvių veiksmų raginimais, o per tris mėnesius buvo gautas oro uosto "Šeremetjevo" keleivinio skrydžio centras "Maskvos SVO". Kuris oro uostas pasaulyje gali pasigirti tokiu greitu reorganizavimu?

Tolesnė plėtra

Nuo 1961 m. Neseniai užsakytaWFP pradeda užsakomuosius skrydžius į Kubą, Jungtines Amerikos Valstijas ir Kanadą, Meksiką, Argentiną ir Australiją. 1967 m. Lapkričio 20 d. Iš aerodromo kilimo ir tūpimo tako pirmasis "Aeroflot" lėktuvas nukreipė į Niujorko miestą. Šeštojo dešimtmečio pabaigoje ir septintojo dešimtmečio pradžioje didžiojo oro ir oro erdvės komplekso čempionato delniai TSRS teritorijoje įsigijo Maskvą garsėjantį oro uostą SVO. Kuris oro uostas yra didelis už okupuotoje teritorijoje, galite būti tikri, apsilankius asmeniškai.

Šeremetjevo-2, tas pats Terminalas F

Dabartinis terminalas F ir prieš jį pervardytiOro terminalas "Шереметьево-2" buvo atidarytas 1980 m. gegužės 6 d., likus kelioms dienoms iki oficialaus atidarymo vasaros olimpinių žaidynių Maskvoje. Tarptautinio sporto turnyro metu oro uoste aptarnavo apie pusę milijono užsienio oro keleivių. Sukurta daugiau nei šeši milijonai keleivių per metus, ji buvo kruopščiai atnaujinta 2009 metais. Sterilus keleivių vežimo zona buvo padaryta kuo didesnė, be nereikalingų tvorų ir pertvarų. "Duty Free" be muitų parduotuvių vieta buvo kruopščiai apgalvota ir optimizuota keleivių, išvykstančių iš "Sheremetyevo SVO", patogumui. Kuris mūsų didžiulės šalies oro uostas parodo tiek daug rūpesčių savo klientams?

Chartijos populiarumas

Nuo 2007 m. Kovo mėn. Dalis tarptautinių skrydžių,atvykę į šiaurinį sostinės oro uostą, dekoruoti į naują terminalą. Maršruto atvykstančių keleivių kvitose atvykimo vieta buvo nurodyta kaip Šeremetjevo SVO C Maskva. Kuris oro uostas bus jų galutinė paskirties vieta, turistams neturėjo klausimų. Bet kas yra Terminalas C?

Padidėjusi užsakomųjų skrydžių paklausa pradžiojedu tūkstančiai metų privertė oro uosto vadovybę tiesiogiai ištirti didėjančią dviejų keleivių terminalų trūkstamos problemos akis. Keleivių pervežimai nuolat auga kiekvienais metais. Vis daugiau ir daugiau žmonių laiko ir pinigų laiko praleisti dvi savaites vasaros atostogas užsienyje. Ir tai taikoma ne tik sostinės gyventojams. Daugelis maršrutų, ypač užsakomųjų skrydžių, vyksta per Šeremetjevo oro uostą SVO. Kuriam išvykimo oro uostui nepakankamai atsižvelgiama sudarant skrydžių planus. Pagrindinis uždavinys, atsižvelgiant į komercinį požiūrį, yra priimti visus gaunamus skrydžius ir padėti keliautojams eiti į priekį ir, žinoma, užsidirbti pinigų.

Terminalas C

Norint išspręsti šias problemas, buvo nuspręstanaujo terminalo įvedimas - Šeremetjevo SVO C. Kuris išvykimo oro uostas yra reikalingas, tai buvo aišku visiems, bet kaip įeiti į naują pastatą ir kur jis yra? Tiksliau spręsti šiuos klausimus buvo pradėta aviacijos nemokamai autobusų maršruto iš terminalo F galiniais B valdymą, su tarpiniu nutūpimu netoli Terminal C, netoli buvusios Šeremetjevo-1.

Įprastas keliautojas iškart pasirodoabejonių. Panašiai, pigūs užsakomieji skrydžiai apima atitinkamą paslaugą. Bet kokio SVO C aptarnavimo lygis? Oro uostas čia savo klientams siūlo tokius pat kokybės standartus kaip ir pagrindiniuose terminaluose. Keleivių patogumui dalyvauja 30 registracijos stalų ir 36 pasų kontrolės kabinos. Išankstinio skrydžio procedūrų saugumą užtikrina automatinė trijų lygių bagažo atrankos ir rūšiavimo sistema. Didžiulė uždara automobilių stovėjimo aikštelė, skirta 1000 vietų, su pėsčiųjų galerija susijusi su naujuoju terminalu. Nuo 2008 m. Spalio trečiojo terminalo aukšte lankytojams buvo atidaryta stačiatikių koplyčia.

Protingas ir saugus

2011 m. Atidarytas Kontrolės centrasŠeremetjevo oro uostas SVO. Kuris oro, kaip yra dabar, kas tai yra, gali suprasti, kas nors, žiūrint giliau į specialiai joms suprojektuoti verslo procesus ir koordinavimo valdymo paslaugų keleivių, jų bagažo ir orlaivių, kuriomis jie vežami. Integruota vaizdo stebėjimo sistema, bagažo ir rankinio bagažo peržiūra skatina keleivių saugumą. Taip pat yra atskira kinologinė tarnyba ir keleivių profiliavimo sistema oro uosto teritorijoje 24 valandas per parą, kad būtų galima identifikuoti potencialiai pavojingas asmenybes taikant psichologinį tyrimą. Ypatingas dėmesys turėtų būti standartinis 20/12, įgyvendinama pirmą kartą terminale SVO D. Kuris oro uostas Rusija pasirengusi pristatyti savo keleivius į bagažo 12 minučių po nustatymo lėktuvą pastatytame teleskopiniu laiptais, ir ne vėliau kaip per 20 minučių paskutinę lagaminą?