"Elbrus" vagonai: pradėtas trečias etapas
Seneliai tikriausiai vis dar prisimena, kaip jie atrodė1969 m. magnetinio kabelio "Elbrus-1". Ji yra, kaip ir anksčiau, yra kilęs ne apie 2.350 metrų aukštyje - iš "Azau" stoties ir baigiasi maždaug 3000 metrų - yra stotis "Horizon". Šiandien ši sritis nėra pripažinta.
Netoli senosios vagoninės(Švytuoklė tipo) su dviem kabinos (telpa vienas nuo - 20) veikia naują - gondola, įrengtas su nuimamu kabina 58 (kiekvieno kabinos talpa - 8).
Veikla Elbruso regione
Šioje srityje pagaminti Elbruso kabeliaidaug patrauklesnis kalnų oro mėgėjams ir "Selfie" mėgėjams. Populiariausias yra "Shelter vienuolika" - didžiausias viešbutis, įsikūręs pietrytinėje dalyje Elbrus, bent iš 4130 metrų virš jūros lygio aukštyje. Elbruso viršūnių aukštis (šis kalnas yra išnykęs vulkanas) yra 5621 metrai ir 5642 metrai.
Šiandien kelionė per Elbruso regioną gali būti padarytamažiau ekstremali ir spalvinga. Su kelio "kelias" nuo daugiaaukščių kabelių automobiliu atsiradimas, prieinamos smailės tapo prieinamos net nepasiruošusiems keliautojams. Viskas priklauso nuo alpinistų, slidininkų ir poilsiautojų ketinimų ir planų.
Ant kabelio - Elbruse!
Elbruso kabelių automobiliai kilę iš "Azau Glade", esančio 2350 metrų virš jūros lygio aukštyje. Iš čia, iš Azau Glade, visi pėsčiųjų maršrutai, vedantys į aukščiausią pradžią.
Glade Azau nėra apleistas, miltelių pavidalosniegas, gamtos kampelis, o modernus turizmo centras, įrengtas pagal naujausius progresinius pokyčius: čia, be reikalingos įrangos ir sporto įrangos nuomos, yra daug vaistinių, parduotuvių, viešbučių ir kavinių.
Netgi gali sustorėti snieglenčių sportas ar slidinėtinaujokai. Pagrindinis dalykas yra noras! Ačiū, kad patyrusių mentorių žmonių, kurie niekada užsiimančių žiemos sporto kuravimą, tiesiog vieną dieną išmokti įveikti nusileidimas su "horizonto" stoties. Tai pirmojo aukščio taško pavadinimas, dėl kurio į šias vietas buvo pastatytas pirmas vagonas. Elbrusas (nuotrauka žemiau) vis dar nematoma iš čia. Tačiau, jei pakeisite priekabos sėdynes, eikite į kitą stotį - "Mir", prieš keliautojams pagaliau pasieksite Elbruso vaizdą.
Viešbutis per debesį
Didžiausias antrojo etapo taškas (nuo stoties"Krugozor" iki stoties "Mir"), pradėta 1976 m., Siekia 3470 metrų. eismo modelis šioje srityje yra panašus į ankstesnįjį: šalia senosios švytuoklės lynų, nauja funkcija - gondola. Po "Didelis Elbrusas kabelis automobilių" Hotel virš debesų pabaigos (taip neoficialiai vadinama "Shelter Vienuolika) tapo pagaliau prieinamos įvairių lygių mokymo, taip pat tiems, kurie pirmą kartą atvyko todėl aukštai kalnuose.
Su oficialiu viešbučio pavadinimu - "Shelter"vienuolika "- yra du legendai. Pasak vieno iš jų, čia vieną kartą užšaldyti vienuolika alpinistų, įstrigę rudenyje. Remiantis antrąja legenda, viešbučio pavadinimas buvo vietinis gyventojas, kai jis nakvėjo su savo moksleiviais - kaimo mokyklos moksleiviais.
Antroji kablio vagono linija buvo uždėtaLedinis snapeliai ir niekada tirpstantys sniegas kalno Elbruso. Ar statybininkai-aukštis spėjimas, pastatyti antrą vietą, po kelių dešimtmečių eilėje Elbrusas vyras pakilti dar aukščiau?
Galutinis sustojimas yra "Gara-Bashi"
Nuo praėjusių metų gruodžio 27 d. Turistų paslaugoms,alpinistai ir tik poilsiautojų, kurie atėjo pamatyti Elbrusą, - liftas, kuris pasiekia 3847 m aukštį. Stotis "Gara-baritonas", o (iki šiol), tai "Cable Car" - aukščiausias kalnas Europoje. Pirmiausia ji buvo laikoma aukščiausia kalnų keltuvas su lifto į Aiguille du Midi - Vakarų viršūnė Mont Blanc.
Pasak ekspertų, nauja lynų kelio sistemanaudingiau skiriasi nuo prancūzų, nes tinka aptarnauti visų kategorijų slidininkus. Vagoninės "Mir-Gara-Bashi" talpa yra 750 žmonių per valandą. Jo statybai ir tobulinimui buvo skirta daugiau nei milijardas rublių. Artimiausioje ateityje, iš slidinėjimo kurortų Elbrus organizatoriai planuoja vienu metu gauti iki 12 tūkstančių gerbėjų žiemos sporto.
Apsauga "bareliai"
