Maskvos metro plėtros perspektyvos. Khimki
Gyvenantys Maskvos rajonas Химкиšalia Maskvos žiedinio kelio, į šiaurės rytus nuo Maskvos sienos, yra naudojami siekiant įveikti atstumą iki sostinės įvairioms transporto rūšims. Metro iki šiol nėra jų. Tačiau jo konstrukcija visada buvo diskutuojama ir tikimasi nekantriai. Laukimo procesas vilkinamas ilgą laiką, tačiau šviesa tunelio gale jau aiškiai matoma. Miesto valdžios institucijos užtikrina, kad šių metų rudenį bus galima nuvažiuoti į metro automobilį. Khimki bus sujungtas su Maskvoje vienoje eilutėje, kuri leidžia 20 arba tiek minučių patekti į Komsomolskaja aikštėje sostinėje, įsikūręs ant ratu Line Maskvos metro.
Lengva metro versija. Chimki - Leningrado geležinkelio stotis
Toks sprendimas yra laikinas ir kompromisas. Bet tai leidžia išspręsti transporto problemą Chimki su minimaliomis išlaidomis. Šiuo tikslu bus įtrauktas atskiras spalio geležinkelio maršrutas. Jame bus įrengtos specialios konstrukcijos, o ne labai įprasta Khimki metro linija - Maskva pradės gabenti keleivius abiem kryptimis. Šiuose konvojiuose esantys automobiliai turi metro plaukiojančią charakteristiką, o sėdynės išdėstomos išilgai sienų. Jie bus išnaikinti būgnų, tačiau centrinėje dalyje bus trečiosios durys. Jie bus išsiųsti su 5 minučių intervalu, o terminalo stotis - Leningrado stotis. Pagrindinis šio projekto naudos argumentas - palyginti žemos tokio tipo metro sąnaudos. "Khimki" gaus naują transporto komunikaciją, jungiančią miestą su Maskvos centru, ir dėl tokio techninio sprendimo nereikės didelių finansinių išlaidų.
Iš Planerno į Khimki ir į Šeremetejevą
Bet linijos paleidimas kryptimiLeningrado stotis jokiu būdu neatšaukia planų statyti paprastą metro. Chimkai anksčiau ar vėliau bus prijungtas prie visos Maskvos metro schemos. Galimybių studijoje numatoma statyti keturias stotis ir atstumus tarp jų. Jie turi tęsti "Zamoskvoretskaya" metro liniją link Khimki. Statybos linijos neleidžia didelio tankio pastatų, reljefas, reikia įveikti daug viadukų ir kelių sankryžų.
