Kosa Čushka: unikali pozicija, strateginė reikšmė ir ekologinė situacija

Rusijoje yra daug įdomių vietų. Tai gali būti priskirta ir juostelė kiaulių, nepastebima ir netinkamos gyvenimo žemės plotas Kerčės sąsiauryje, bet tai čia yra vienas iš svarbiausių transporto statiniai - Kaukazo uoste, susijusių su svarbiausių uostų Rusijoje ir užima antrą vietą Azovo ir Juodosios jūros regione po Novorosijskas.

Vieta ir geografinės charakteristikos

Kerčės sąsiaurio šiaurėje yraUnikalus gamtos objektas yra šluota Čuška. Pradėkite ji nuima Cape Achilleion ir driekiasi beveik 18 km į pietus-vakarus nuo Juodosios jūros. Vakarinėje pakrantėje iešmo tiesiai. Iš rytų į Juodąją jūrą palieka kelis šakas. Taip yra dėl to, kad nerijos paviršius eina nuo Azovo nuolatinis pasirinktas dangos smėlis yra nuplaunami į rytus nuo Juodosios jūros.

Padeties paviršius yra vientisaskvarco smėlio ir lukšto roko mišinys. Švyturio vaizdai yra Vulkanas su juokinga Blevako pavadinimu, kurį vietos gyventojai pateikė dėl savo būdingo išsiveržimo.

Prasmė

Nerijos vieta yra siauriausiaKerčės sąsiaurio vieta. Nuo seniausių laikų per smėlio juosta buvo prekybos kelius, jungiančius Kaukazą ir Krymą Manoma, kad tai yra ten, kur yra senovinis būdas Bosforo sąsiaurį, kuris taip pat vadinamas "buliaus būdas." Švietimo skubos Chuška šiandien jau nebegalėjo. Štai jis eina į Kavkaz variklio kelio ir geležinkelio uostą, kur per kelto prijungtas Šiaurės Kaukaze ir Krymo pusiasalį.

Vardo kilmė

Keistas pavadinimas "Chushka" nerija KerčeTankis buvo gautas dėl nykštukų delfinų, kurie šiame jūros rajone yra daug. Jie taip pat sako, kad dėl nežinomų priežasčių jie kartais išmeta į krantą. Vietiniai vadinami jūrų kiaulėmis arba kiaulėmis. Taigi buvo nuvažiavęs vardas - "Čuska".

Čuškos kaimas

Mažas kaimas Chushka, įsikūręs ant nerijos,priklauso Темрюковского rajono Краснодарского krašto. Kaimas susideda iš 132 aukštų. Kodėl čia gyvena žmonės, sunku pasakyti, nes nerijos sąlygos yra visiškai netinkamos gyvenimui. Visų pirma, dėl dirvožemio, sudaryto iš smėlio ir lukšto roko, kuriame nieko auga. Ir svarbiausia, nėra gėlo vandens. Vanduo pristatomas čia iš kaimyninio Ilyicho kaimo.

Kaimo formavimas prasidėjo 1946 m., Kainerijos teritorija, o greta jos pakraštyje, prasidėjo keltų pastato statyba. Dėl nerijos statybos komanda buvo pagrįsta. Norėdami likti čia, buvo pristatytos priekabos. Pasibaigus statybai, žmonės, kurie liko ant nerijos, gyveno žeme, dirba vietos žuvų ūkyje. Palaipsniui pradėjo kurti mažus, dažniausiai "Adobe" namus. Po Sąjungos žlugimo žvejus nuversta į užmarštį, o žmonės gyvena be vilties, ko niekam nereikia.

Ekologinė situacija

Unikalus gamtinis objektas, kuris, pagalprirodoohrannnyh organizacijos išgyvena tikrą ekologinę katastrofą, dėl to sutrinka natūralią pusiausvyrą ir Kuršių nerijoje, kuri palaipsniui nyksta po vandeniu dingimo. Tai palengvino rasti rezervuarų parkas ir prievadą čia. Yra atviras tvarkymas sieros ir trąšų, kurios veža vėjas kilometrų aplink. Sunki gyvenimo kaimiečių tampa nepakeliamas ir pavojinga. Jie tiesiog yra ne norėjo.

Įmonių vadovybė pasiūlė jiems kompensacijąperkelti į kitą vietą, bet tai buvo juokinga suma, kurios nepakanka norint nusipirkti įprastą namą ant kranto. Bijau prarasti būstą, žmonės liko kaime, kvėpavo sieros, cheminiai trąšų garai, kenčia nuo alergijos ir lėtai išnyksta. Kartu su jais išnyks unikali Čuškos nerija (Krasnodaro sritis), kuri atskiria dvi jūrų: Juodąją jūrą ir Azovo jūrą.

Didžiulį pavojų kelia tanko ūkis,kuris nuodus daugelį kilometrų aplink plotą. Per audrą, ten buvo naftos išsiliejimas 2007, kurių pasekmės sukėlė nepataisomą žalą floros ir faunos nerijoje. Pasak aplinkosaugininkų, uosto ir bako Farm, kurie užima pusę iešmo, pasuko šį unikalų įrenginį pramoninėje zonoje.

Kaukazo uostas

Kosa yra strategiškai svarbiJos pozicija kaip riba tarp dviejų jūrų. Čuškos uosto Kaukazo statyba buvo baigta 1953 m. Jos pagrindinis tikslas buvo ir išlieka keltų perėjimas, leidžiantis gabenti milijonus tonų krovinių, vežti automobilius, geležinkelio traukinius, keleivių pervežimus. Netoli uosto buvo pastatyta geležinkelio stotis su tuo pačiu pavadinimu Kaukazas. Šioje stotyje atliekami manevravimo darbai, skirti traukiniams, kurie yra vežami keltu, formuoti.

Nuo 1980 m. Iki 2004 m. Uostas buvo sustabdytasgeležinkelio ir keleivių pervežimai. Po rekonstrukcijos ir naujų geležinkelio keltų įrengimo uostas pradėjo išgydyti naują intensyvų gyvenimą. Nuo uosto iki Kerčės jūros terminalo pradėjo važiuoti keleivinis laivas. Tačiau netrukus šis maršrutas buvo uždarytas.

Uostas eksploatuoja keturis keltų maršrutus. Pagrindinis eina į Kerčės keltą. Keltų iš Port Kavkaz eina į Varna (Bulgarija), Zonguldak (Turkija) ir Poti (Gruzija).