Variklio galvutės VAZ 2112 sukimo momentas (16 vožtuvų) yra labai didelisSvarbu, nes galva netaisyklingai sumontuota ir deformuota. Tai lemia tai, kad po išmontavimo būtina nušlifuoti bent 2 mm atstumu nuo bloko galvutės paviršiaus. Jei pastebėsite visus sukimo momentus, jums nereikės aštrinti galvos, o jei to reikia, tai ne daugiau kaip ketvirtis milimetro.
16 vožtuvų variklyje naudojamas įrenginio vadovas, kuriame yra šie elementai:
Paskirstymo velenai montuojami ant atramųCilindro galvutė. Laikantis cilindrų galvutės VAZ-2112 sukimo momento (16 vožtuvų, 1,5 litro), užtikrinamas įprastas variklio veikimas. Be to, taip išvengiama brangaus paviršiaus apdirbimo po kito galvos išmontavimo.
Pašalinus įrenginio galvutę, turite pakeistitarpinė - ji negali būti naudojama dar kartą, nes tai gali sukelti gedimą. Be to, jį reikia pakeisti, jei įrenginio ir galvos jungties srityje yra aptikta antifrizo ar variklio alyvos nuotėkio. Dėl to, kad dėl pernelyg didelio šildymo patiriama pačios galvos skausmo, dažnai pasitaiko nutekėjimo. Jei nesilaikysite cilindrų galvutės VAZ-2112 priveržimo momento (16 vožtuvų), galite sugadinti tarpiklį ir skysčių nutekėjimą.
Paruošiamieji darbai prieš tarpiklio keitimą:
Po parengiamojo darbo būtina visiškai pašalinti galvą. Tam atliekami tokie manipuliacijos:
Po to jūs galite visiškai išimti cilindro galvutę. Variklio galvutės VAZ-2112 (16 vožtuvų) sukimo momentas po turbine yra toks pat, kaip be jo.
Automobiliu VAZ-2112 vožtuvų konstrukcija yra labai panaši į VAZ-2110 modifikacijose naudojamą variklį. Tik jie turi mažesnį strypų ir plokštelių skersmenį. Matmenys:
Ant kiekvieno vožtuvo yra spyruoklėilgis be apkrovos - 38.19 mm. Jei yra 240 Niutonų apkrova, ji sumažėja iki 32 mm. Jei veikiate pavasarį, kurio apkrova yra 550 Niutono, jo ilgis sumažėja iki 24 mm.
Vožtuvai įjungiami kamuoliukaispaskirstymo velenams ir hidrauliniams purkštuvams. Šie elementai yra gido kiaurymių viduje. Naudojant hidropulserius, galima automatiškai pašalinti vožtuvo mechanizmo spragas. Todėl, eksploatuojant transporto priemonę, nereikia koreguoti vožtuvų šiluminės spragos.
Užtikrinti, kad hidrauliniai purkštuvai veiktų normaliairežimu, alyva tiekiama iš tepimo sistemos. Jis tiekiamas per specialius kanalus variklyje ir cilindro galvutėje. Alyva praeina per šiuos kanalus ir sutepkite kumščius ant nukreipimo velenėlių. Kanale yra vožtuvas, kurio pagalba alyva nutekėjusi nuo viršaus po to, kai variklis užslopintas. Tai leidžia išlaikyti sistemos veikimą įprastiniu režimu, kol jis sustoja.
Taisant galvą reikia patikrintipaskirstymo velenų būklė. Atliekant surinkimą laikykitės instrukcijų ir laikykite cilindrinės galvutės VAZ-2112 priveržimo momentą (16 vožtuvų). Į "Prior" įdiegtas toks variklis - jis yra gana galingas, turi puikių savybių ir nereikalauja dažnų techninės priežiūros. Dvi paskirstymo velenai atlieka įleidimo ir išmetimo vožtuvus.
Paskirstymo velenys pasukamas specialiailizdai, kurie yra tiesiai į galvą. Skirtumas yra tas, kad nukreipimo velenams yra nedidelis diržas. Jis yra šalia pirmosios paramos. Kad nebuvo aksialinio judesio, yra traukos karoliukai - jie yra iš abiejų pusių parama iš priekio. Abu nukreipimo velenai yra priešais save koreguojančių tipų antspaudai.
Siekiant ištaisyti įrenginio balsą, jums reikės šių įrankių:
Atlikite tokius manipuliacijos:
Visos surinkimo operacijos atliekamos atbuline eigakad tik jums reikia atsižvelgti į vieną funkciją: laikytis rekomenduojamų cilindrų galvutės VAZ-2112 (16 vožtuvų) sukimo momento verčių. Nuotraukoje rodoma sugriebimo seka.
Būtinai priveržkite pagal schemą, pateiktą straipsnyje. Norint sugriežtinti varžtus, reikia atlikti kelis paprastus veiksmus:
Nenaudokite 95 mm ilgio varžtųdaugiau. Apskritai procedūra yra gana paprasta, tačiau jums reikia sukimo momento veržliarakčio - be jo, negalėsite išlaikyti tinkamo cilindrų galvutės VAZ-2112 (16 vožtuvų) sukimo momento.
</ p>