Racionalus variklinių alyvų parinkimas yra būtina sąlyga bet kokio automobilio varikliui tęsti. Todėl šiam įvykiui reikėtų skirti ypatingą dėmesį.
Iki šiol yra daug skirtingų variklinių alyvų klasifikacijų. Pagrindiniai parametrai, kuriais grindžiamas jų pagrindas, yra šie:
Dažniausiai būdinga variklinių alyvų klasifikacija pagal jų tipus:
variklinių alyvų, klasifikavimas pagal jų klampumo (SAE klasifikacija) yra gana dažni. Pagal šį rodiklį, jie visi suskirstyti į šiuos tipus:
Žiemos tipo variklinių alyvų ženklinimasatliekamas naudojant raidę "W", (0W, 5W, 10W ir tt). Kuo didesnis prieš laiške skaičius, tuo didesnis klampumas. Kalbant apie variklinių alyvų, vasarą, jie ir visi pažymėti vien numerius panašiu principu. Universali alyva nebūtinai turi 2 paveikslus savo vardą ir pavardę. Kur pirmoji iš jų rodo alyvos klampumą esant žemai temperatūrai, o antrasis - kinematinis klampumas 150oC ir kinematinis po 100oC.
Matyt, pats sunkiausias yra klasifikavimasvariklio alyvos kokybe. Jos pamatas buvo grąžintas 1947 m., Kai atsirado vadinamoji API gradacija. Ji buvo papildyta daug kartų. Šiuolaikinė šio tipo klasifikacija buvo sukurta 2001 m. Anot jos, visos variklinės alyvos yra suskirstytos į dvi dideles kategorijas:
Visos variklio alyvos yra iš serviso kategorijosyra skirti naudoti benzinu varomuose varikliuose. Kalbant apie komercines alyvas, jie yra skirti dyzeliniams varikliams.
Yra dar viena variklinių alyvų klasifikacijapagal kokybę - ACEA. Jis padalija visų rūšių aliejus į 3 grupes: A, B ir C. Pirmasis iš jų yra 3 tipai: A1, A2 ir A3. Jie skirti varikliams, naudojamiems benzinu. Antroji grupė suskirstyta į 4 tipus: B1, B2, B3 ir B4. Tokie varikliniai alyvos naudojamos lengvuose dyzeliniuose varikliuose, kurie montuojami ant jų pagamintų lengvųjų automobilių ir mikroautobusų. Trečią grupę taip pat sudaro 4 rūšių aliejai: C1, C2, C3 ir C4. Jie naudojami sunkiuose dyzeliniuose varikliuose, kuriuose yra sunkvežimiai.
</ p>