"Scooter-maxi": patogi ir ekonomiška transporto priemonė ant dviejų ratų

Pirmieji motoroleriai pasirodė Antrojo pasaulinio karo metukaras, kai pėstininkų sąjulių jėgos pradėjo reaguoti į lengvas transporto priemones, skirtas persikraustyti personalą. Sunkūs motociklai, kurie buvo naudojami Jungtinių Amerikos Valstijų ir Didžiosios Britanijos armijoje, buvo tiekiami ribotu kiekiu, be to, jie buvo per brangūs.

Istorija išvaizdos

1942 m. Amerikos firma "Cushman Company"sukūrė konstruktyviai paprastų motorolerių seriją, kurių variklio galia 123 cc / cm. Automobilis buvo pavadintas motoroleriu, kuris tiesiog reiškia "greitą pabėgimą".

Po karo Italijos Enrico Piaggio prie pagrindoKarinis ir jau nereikalingas motoroleris sukūrė naują motorolerio modifikaciją, kurią jis pavadino "Vespa". Tai buvo visuotinio naudojimo motorolerių masinės gamybos pradžia. Pamažu visame pasaulyje pradėjo gaminti lengvas, patogus automobilis, o šį darbą pradėjo Japonijos, Vokietijos gamintojai (BMW), italai, prancūzai ir švedai.

Visiškai logiškas masinės gamybos rezultatasmotoroleriai buvo "motoroleris-maxi", sunkios dviaukštės motorolerio su galingu varikliu modifikacija, sustiprinta važiuoklė ir geros greičio charakteristikos. Automobilis greitai įgijo populiarumą ir per trumpą laiką išstumia savo lengvesnius brolius iš rinkos.

Modernumas

"Scooter-maxi" skirtas jauniems dviratininkams,kurie pripratę "iškirpti" per miesto gatves. Vieninteliai nepatogumai galingos mašinos savininkams buvo privalomas šalmas. Ši įranga pritaikyta labai nedaugeliui žmonių, tačiau buvo įstatymas, kuriuo neleidžiama eksploatuoti "scooter-maxi" modelių be apsaugos įrangos.

Reikia naudoti šalmąreguliuojama variklio variklio galia. Automobiliu su varikliu iki 125 cm3 / cm, dėvėti apsauginį šalmą buvo neprivaloma. Baliono tūris, viršijantis šią normą, numato naudoti šalmą. Kelių policija griežtai prižiūrėjo įstatymų laikymąsi, pažeidėjai nubausta ar laikinai pasirinko automobilį.

Ilgi atstumai

"Scooter-maxi" laikomas turizmo priemonėmisnes sėdynėje yra bagažo skyrius, o priekinėje kėbulo dalyje yra sumontuota speciali spyruoklių tinklelio sistema, patikimai sauganti kelis kilogramus krovinio. Mašina gerai subalansuota, nesvarbu apie krovinio paskirstymą.

Maxi-motoroleris, kurio apžvalgos visada buvodaugiausia teigiamas, yra patogi ir patikima mašina trumpoms ir ilgoms kelionėms. Mažas degalų sąnaudos (apie 3,5 litro 100 km) leidžia 400 kilometrų atstumu be degalų papildymo.

"Maxi" motoroleris "Yamaha"

Vienas iš populiariausių japonų motoroleriųprodukcija yra "Yamaha X-Max 500 T". Mašina pasižymi agresyviu dizainu ir geros dinamikos. Variklis yra mažai triukšmingas, išmetimo ciklas yra beveik nepastebimas, girdimas tik vientisas, suvaržytas garsas. Pagal motorolerio sėdynę yra didelė bagažinė, kurioje galite laikyti iki dešimties kilogramų skirtingų daiktų. Ši ertmė yra gerai vėdinama iš apačios oro srautu.

Variklis yra dviejų cilindrų, keturių taktų, su vandens aušinimu:

• darbinis tūris - 530 kub. / cm;
• galia - 35 AG greitis 6750 aps./min.
• sukimo momentas - 52,3 Nm esant 5250 aps / min;
• cilindro skersmuo - 68 mm;
• stūmoklio eiga - 73 mm;
• uždegimas - tranzistorius TCI;
• pradėti - elektrinis starteris.

Svoris ir bendrieji parametrai:

• motorolerio ilgis - 2200 mm;
• plotis - 775 mm;
• aukštis - 1420 mm;
• bazinis ratas - 1580 mm;
• prošvaisa, klirensas - 125 mm;
• svoris pilnas - 217 kg;
• dujų bako talpa - 15 litrų;

Važiuoklė

• Pakaba priekinė - šakės teleskopinė sankaba, 120 mm.
• Galinė pakaba - motociklo svirtis, trumpasis smūgis, sūkių amplitudė 116 mm.
• Priekinis stabdis yra dviejų disko hidraulika.
• Stabdys atgal - monodiscas, hidraulinis.

Megascuter "Suzuki"

2003 m. "Suzuki" pristatė naująmodelis Suzuki Sky Wave 650 Burgmanas. Tai buvo naujausias "Suzuki maxi" motoroleris su labai galingu varikliu ir daug elektrinių pavarų, reguliuojančių šoninių veidrodžių padėtį, priekinio stiklo aukštį ir kampą. Į mašiną buvo įrengta antiblokavimo stabdžių sistema ABS, automatinė V-diržo dizaino variacija. Jei reikia, mašiną galima versti rankiniu greičio perjungimu.

Matmenų ir svorio parametrai:

• motorolerio ilgis - 2260 mm;
• aukštis - 1435 mm;
• plotis - 810 mm;
• aukštis ties sėdynės linija - 750 mm;
• bazinis ratas - 1595 mm;
• prošvaisa, klirensas - 130 mm;
• svoris pilnas - 235 kg;
• dujų bako talpa - 15 litrų;

Variklio charakteristikos:

• darbinis tūris - 638 kubai / cm;
• maksimali galia - 51 AG esant 7000 apsisukimų per minutę rotacijai;
• cilindro skersmuo yra 75,5 mm;
• stūmoklio eiga yra 71,3 mm, smūgių skaičius yra 4;
• pašarų įpurškimas;
• paleisti - elektrinis starteris;
• didžiausias greitis yra 160 km / h;
• degalų sąnaudos - 4,2 litro 100 kilometrų.

Japonijos "maxi" kategorijos motoroleriai yra nepriekaištingai pirmaujantys pasaulio rinkoje dėl jų išskirtinių techninių charakteristikų, patikimumo ir komforto lygio.