Audi A6 C5 - naujas veido veidas

Audi A6 C5 priklauso antrosios kartos "Audi A6" modeliui, šis automobilis buvo pagamintas 1997-2004 m. Dviem kėbulais - vagonu ir sedanu. Šis modelis teisingai laikomas Audi linijos veidu.

Išvaizda

Naujas kėbulo dizainas Audi A6 C5 gavo daugteigiamų atsiliepimų, nes jis vis tiek neatrodo senas. Be to, modelis turi labai mažą vilkimo koeficientą (lyginant su kitais jo klasės automobiliais) - 0,28. Tai leidžia automobiliui konkuruoti su pripažintomis lyderėmis - "BMW" ir "Mercedes".

Beje, kūnas yra visiškai cinkuotas. Tai plieninė konstrukcija. Bet gaubtas, neatsižvelgiant į variklio tūrį, yra pagamintas iš aliuminio.

Techninės specifikacijos

Perdavimas

Audi A6 C5 pirmą kartą naudoja penkių juostųpavarų dėžė su nuosekliu poslinkiu, kuriuose rankiniu poslinkio mygtukai pasirinktinai yra. Be to, modeliuose su priekinių ratų pavara quad įkurta perdavimo, o nuo 1999 - kito, CVT transmisija, kuri turėjo tik vieną trūkumą: jis negalėjo būti įdėti į automobilį su sukimo momentas didesnis nei 310 Nm.

Variklis

"Audi A6 C5" varikliai buvo įdiegti, kaip jums patinka- nuo keturių cilindrų iki aštuonių cilindrų, kurių tūris svyruoja nuo 1,8 iki 4,2 litro. Be to, buvo įrengti keturi cilindrai (1,9 litrai) arba šeši (2,5 litrai) dyzeliniai varikliai. Visuose varikliuose buvo aušinamas skystis, išreikštas išilgai vienas, du ar trys ventiliatoriai.

Pavara

Pagaminta kaip priekinė pavara, irVisų ratų pavaros modeliai. Ant pastarojo momento sukimo momentas buvo tolygiai paskirstytas abiejose ašyse, o slydimo atveju - nuo 25 iki 75 procentų. Tai įvyko beveik akimirksniu, nes nustatytas tarpasių diferencialas, neturėjęs sudėtinių dalių elektroninių elementų, padarė jį labiau atsparus kaltėms nei sistemos, naudojančios elektroninę užraktą.

Pakabos laikiklis

Važiuoklė Audi C5 pagaminta iš aliuminiolydinys, kuris sumažina pakabos apkrovą. Nuo 2000 m., Norint sumažinti nesupjaustytą automobilio masę, sukamieji kumščiai taip pat buvo pagaminti iš aliuminio lydinio.

Remiantis ankstesnių modelių patirtimi,gali pasirodyti, kad Audi A6 C5 turi tą patį silpną ir nepatikimą sustabdymą. Tačiau taip nėra. Visi svertai, kurie sukėlė operacines problemas, buvo pakeistos patikimesnėmis, dabar jų ilgaamžiškumas - nuo šimto iki šimto penkiasdešimt tūkstančių kilometrų.

Parinktys

Be privalomo funkcionalumo,kiekvienoje Audi A6 C5, taip pat buvo daug papildomų dalių. Pvz., Jame yra lokomotyvo kompiuteris, rodantis degalų sąnaudas, laiką ir greitį. Vis dėlto tai yra puiki funkcija, leidžianti išgarsinti garso signalą, viršijantį vieną iš dviejų nurodytų greičių.

Be to, kaip ir lokomotyvo kompiuteryje, modelis gali būtipapildomai įrengta stabdžių antiblokavimo sistema, elektriniai, šildomi veidrodėliai, oro kondicionierius, rūko žibintai, penki galvos atramos su aukščio reguliavimu ir daug daugiau.

Visi šie patobulinimai padarė "Audi C5" itin patikimą automobilį, o stilius ir komfortas išliko viršuje.

</ p>