AZLK muziejus: nuotraukos ir apžvalgos

Legendinis augalas AZLK Maskvoje, VolgogradasProspektas, atidarytas 1930 m., Buvo uždarytas dėl bankroto. Jos teritorija užėmė didelę sritį, kurioje dabar yra daugybė mažų įmonių. Iki pusės šimtmečio auto gigantų veiklos, gamyklos valdymas nusprendė statyti AZLK muziejų.

Jubiliejaus atidarymas

Šiandien ne tik surinkimo parduotuvės neveikiaaugalas, bet muziejus AZLK taip pat nutraukė parodos veiklą. Iš jo liko tik puikus architektūros formos, patys patalpos dar nebuvo taikomos. Muziejus atidarytas 1980 m. Iki AZLK gamyklos penkiasdešimties metų. Projekto architektas buvo Regentsas J. A. Pastatas primena plaukiojančią lėkštelę. Ši koncepcija buvo populiari įrenginio įrengimo metu.

Parodos samprata

Pirmoji parodos koncepcijapastarojo automobilio milžino pokyčių demonstracija, tačiau pradžios metu buvo pakeista idėja, buvo nuspręsta teikti pirmenybę istorinei automobilio modelių asortimento retrospektyvai. Pagal atidarytos salės kupolo stogą, beveik visi automobilio modeliai buvo surinkti, nuo pirmojo "Ford" ir baigiant eksperimentiniais modeliais, kurie praėjo tik mėginio kūrimo etapą.

Ekspozicijoje yra Maskvos muziejus "AZLK"Unikalūs egzemplioriai, kurie niekada nebuvo išleisti masinei produkcijai. Visuomenė nustebino lenktynių automobiliais, kurie laimėjo daugiau nei vieną prizą vidaus ir tarptautinėse lenktynėse ir ralyje. Parodos formavimas vyko aplink centrinę kambario paramą, ant kurios buvo sumontuota centrinė žiedinė lempa. Įėjęs į parodų salę, lankytojas pateko į vienos prekės ženklo automobilių ciklą, kurio daugelis išliko viename egzemplioriuje.

Ekspozicijos sudėtis

Paroda AZLK muziejuje prasidėjo dviem pirmagimisfabrikas - automobiliai "Ford", iš kurių vienas - sedanas, o antrasis - "phaeton" kėbulo tipas. Šalia jų buvo legendinis vietinis automobilis - pusė GAZ-AA. Šie automobiliai buvo pagaminti tuo metu, kai augalas pavadino KIM (Tarptautinio komunistų jaunimo garbei).

Iki karo ŠMM gamykla planuojama paleistiautomobilio modelis KIM-10-50; vienintelis išlikęs diegimo pavyzdys buvo eksponuojamas salėje šalia M-40 mašinos, kurios gamyba prasidėjo 1947 metais. Taip pat muziejuje buvo įmanoma įvairiais modifikacijomis išsamiai išnagrinėti eksporto modelius M-408, M-412 ir paklausą Sąjungoje M-402.

Įdomiausia ekspozicijos dalis buvo skirtakurti dizaino biurą, kuriuose buvo sukurti visiškai nauji praktiniai ir modernūs automobilių modeliai. Prototipai - "Svyatogor", "Kristaus Vladimiras", džipai, pikapai, specializuoti automobiliai policijai ir greitosios pagalbos automobiliams paskatino naują etapą automobilių susirūpinimui. Tačiau pagal nutylėjimą ir valstybės paramos stygius visi planai palaidoti ir sutvarkyti gamyklą.

Įrenginio bankrotas

AZLK muziejus buvo retas reiškinysmašinų gamybos plotas. Ne visos įmonės pastatė atskirą muziejaus pastatą, pagal kurio stogą buvo surinkta tokia automobilių dalis. Formuojant ekspoziciją visi modeliai buvo eksponuoti ant podiumo, bet laikui bėgant jie tapo per daug, ir jie užėmė visą laisvą erdvę.

Gamykla "AZLK" pirmą kartą nutraukė darbą 1996 m.Tada muziejus buvo uždarytas apsilankymams. Praėjus keleriems metams po oficialiai paskelbto bankroto, čia buvo galima susipažinti, tačiau įmanoma susipažinti tik su išankstiniu susitarimu.

Atsiliepimai

Pasak retų gerbėjų apžvalgų, kurie pateko į muziejųAZLK gamykla po bankroto, įdėję jį į apgailėtinos būklės, kolekcija automobiliams buvo sunku matyti prietemoje. Tačiau ekspoziciją žavi visi, kurie sugebėjo susipažinti su ja.

Muziejuje saugomi automobiliai buvosovietinės automobilių pramonės pasididžiavimas ir parodė didžiulį įmonės potencialą, kuris pastebimas pastarųjų metų veiklos modeliuose. Daugelis žmonių išreiškė nuomonę, kad valstybės dalyvavimas sprendžiant finansines įmonės problemas ne tik užkirs kelią bankrotui. Laiku skiriamos subsidijos išsaugotų visą pramonę, nes buvo pakankamai talentingų inžinierių. Tokie automobiliai kaip "Jurijus Dolgoruky", "Svyatogor" ir jų modifikacijos aiškiai parodė automobilių linijų konkurencingumą tiek vidaus, tiek užsienio rinkose.

Timelessness

Po oficialaus gamyklos uždarymobuvo manoma, kad AZLK muziejus perduos visą kolekciją į Maskvos istorijos muziejaus fondus, kur buvo numatyta sukurti ekspoziciją remiantis gautų automobilių ir dokumentų. Tai turėtų apimti dokumentus apie gamyklos istoriją, laimėjimus, įvykius, kurie nebuvo serijiniai. Be automobilių dalies, buvo tikimasi, kad bus pateikta kitų produktų, pagamintų AZLK, paroda, taip pat dokumentai: ženkleliai, žaislai, buitiniai prietaisai, maketai, piešiniai, nuotraukų archyvai ir gamyklos laikraščio archyvas.

Kas nutiko kolekcijai nuo 2001 m.nežinoma. Oficialiai muziejus buvo uždarytas 2008 m. Rugpjūčio 22 d. Tada kolektorių ir vairuotojų aplinkoje buvo gandai apie unikalių pavyzdžių sunaikinimą, automobilių modelius. Buvo gandai, kad visa retro parko kolekcija buvo parduota nežinomoms rankomis arba susmulkinta į metalo laužą, kitiems sugebėjo patekti į AZLK muziejų. Nuotraukos iš vykdytų "lėktuvų" periodiškai pasirodė mėgėjų fotografijos forumuose.

Naujas kolekcijos gyvenimas

2009 m. "City Day" - kolekcijaMuziejuje saugomi automobiliai "AZLK" buvo iškilmingai dovanojami Maskvoje. Šiandien beveik visą istorinių modelių kolekciją galima pamatyti retro automobilių muziejuje. Beveik visas transporto priemonių parkas buvo perkeltas į sostinės transporto departamentą.

Pirmieji "Ford" automobiliai ant stendųgamyklos CMM ir labiausiai masyvi modeliai "Moskvich 400" ir "Moskvich 420", unikalūs lenktyniniai automobiliai ir modeliai, pagaminti vienoje kopijoje. Mėgėjai ir technologijų specialistai taip pat gali grožėtis jubiliejiniais technologijų modeliais, pažymėdami tam tikrą pasiekimų lygį - 4 ir 5 milijonus automobilių. Šiandien visi gali pamatyti kolekciją, kurią anksčiau surinko Maskvos AZLK muziejus. Adresas: Rogozhsky Val, pastatas 9/2.

Naujausi AZLK įvykiai taip pat pateikiamistendai. Čia rodomi modeliai su "princely" vardais: "Ivanas Kalita", "Jurijus Dolgoruky", "Svyatogor" ir kt. Klausimas yra apie tai, kur tas pats buvo siunčiami į dokumentinio parodos dalis, taip pat visą archyvą nuotraukomis ir vaizdo įrašą, kuris sudarė didelę dalį šalies paveldo ir iš vidaus automobilių pramonės vystymosi istoriją.

Muziejuje retro automobiliai kapitalo RogozhskySenas AZLK muziejus Maskvoje atsargiai saugo ir apsaugo veleną. Darbo laikas: nuo 10:00 iki 21:00, pirmadienį uždaryta. Čia lankytojams yra teminių ekskursijų, viena iš jų skirta AZLK gamyklai ir vadinama "Maskvich istorija".