Il-38N priešlėpimo povandeninis lėktuvas: techninės charakteristikos, ginkluotė

1990-ųjų pabaigojeRusijos dizainerių susidūrus su NATO povandeniniais laivais pradėjo dirbti su IL-38 modernizavimu. Naujasis pakeistas aviacijos modelis gavo pavadinimą Il-38N.

Modernizuotas orlaivis pradėjo teikti paslaugasRusijos karinio jūrų laivyno 2000 m. Ir buvo teisingai vadinamas amerikiečiais "žudikas povandeninis laivas". Straipsnyje apibūdinamas priešlėktuvinis orlaivis, jo techninės charakteristikos ir ginklai.

Darbo pradžia

90 m. Aviacijos dizaineriai iš ministerijosRusijos gynybai buvo gautas įsakymas dėl naujo "Ri-38" grąžto pertvarkymo nauja radijo elektronine įranga. Prieš kūrėjams buvo pavesta sukurti orlaivį, kuris, kaip ir jo pirmtakas, būtų naudojamas sunaikinti priešo povandeninius laivus, bet būtų efektyvesnis.

Kūrėjas

IL-38N dizainas buvo atliktas S. V. S. dizaino biure. Ilyushin. Darbo esmė - atnaujinti esamą IL-38.

Šis lėktuvas buvo sukurtas dizaino biureIljušin pagrindu keleivis "Il-18B projekte" tuno ". Šis modelis buvo išleistas 1967-1972 metais. Per tą laiką surinkti 65 tokie orlaiviai. Il-38 tarnauja beveik 50 metų. Tai laikoma dideliu orlaivio agregato eksploatavimo trukme. Šiuo atžvilgiu, kai kurie kariniai ekspertai teigė, kad IL-38 po ilgos veikimo laikas bus sumažinti laužo arba kaip į muziejų eksponatų. Tačiau lėktuvas naudoja labai aukštos kokybės "įdaru" ir patikimą sklandytuvą. Visose paslaugą su IL-38 metų įvyko tik du skrydžių avarijų, kurias sukelia žmogaus klaidos tapo. Tačiau dabar, dizaineriai nusprendė IL-38, siekiant padidinti, įrengiant naują paieškos ir pastebėjimą sistemą ir išplėsti jos tarnavimo laiką iki 15 metų. Kartu su orlaivio, skirtų Rusijos laivyno modernizavimą, į KB Ilyushin orlaivių buvo sukurtas panašus į už Indijos karinio jūrų laivyno modelis: "Il-38 SD. Rusijos specialistai modernizavo šešis pagrindinius IL-38 modelius. 2010 m. Orlaiviai buvo pertvarkyti ir perduoti klientui. Šiuo metu tarnyba Indijos jūrų laivyno jau yra keturi Il-38 SD.

Testavimas

Pirmasis Il-38N su raudonu uodegos skaičiumibuvo patikrinta 2001 m. balandžio mėn. Orlaivį valdė įgulos vadas VM. Irinaharhovyma ir asistentas vadas, nusipelnęs bandomasis pilotas Rusijos V. I. Butovas. Praėjus keleriems metams, bandomasis bandymas buvo nusiųstas prieš povandeninį orlaivį su geltonu uodega. Tyrimai buvo užbaigti 2012 m. Modernizuotas IL-38 buvo perkeltas Rusijos šiaurės laivyno reikmėms. Šiandien apie laisvą prieigą nėra informacijos apie šio įrenginio naudojimą.

Apie sistemą nuo UAB "Leninecas"

Pagerintas IL-38N skiriasi nuoankstesni naujos paieškos ir stebėjimo sistemos buvimo modeliai, kurie suteikia jam žymiai geresnes galimybes. Šios sistemos pagrindas buvo "Sea Dragon" ("Sea Snake") eksporto modelis, kurį 1962 m. Pradėjo Amerikos aviacijos dizaineriai. Rusų versija yra nurodyta kaip Novella-P-38 sistema. Gavusi Rusijos dizainerių Gynybos ministerijos užsakymą, buvo nuspręsta įrengti senąjį "Il-38" su nurodytu paieškos ir stebėjimo kompleksu. Dėl šios sistemos įvedimo tapo įmanoma aptikti orlaivius "Il-38N" atstumu iki 90 tūkstančių metrų. Be to, modernizuota "Il-38" gali stebėti daugiau kaip 50 paviršiaus objektų, kurių spindulys neviršija 32 tūkstančių metrų. Tikslų padėtis neturi įtakos stebėjimo efektyvumui.

Kabinos išdėstymas

Paieškos ir stebėjimo komplekso valdymas atliekamas iš salono "Il-38N", kuriame dalyvauja du operatoriai. Salone įrengtos dvi automatinės darbo vietos.

Operatoriams yra du skystųjų kristalų spalvų daugiafunkciai ekranai, valdymo skydelis ir klaviatūra. Ekranuose vaizduojama taktinė situacija ir skaitmeninis navigacijos žemėlapis.

Sistemos komponentai

Novella-P-38 įrenginys yra navigacinė stebėjimo sistema. Sistema susideda iš šių komponentų:

Didelės raiškos radarų sistema.
Teleteplovizionnoy sistema "Lanner-A" lazeriu, ir terminio vaizdo televizijos kanalai, kuri suteikia giroskopinę stabilizavimą.

Radijo ir garso sistema.
Magnetometrinė sistema.
Command-tactical.
Sistema, atsakinga už elektroninę žvalgybą.

IL-38N charakteristikos

Orlaivyje yra keturi AI-20M varikliai. Kiekviena talpa yra 4250 litrų. su Lėktuvas, pasiekęs 6 km aukštį, gali išvystyti maksimalų greitį iki 650 km / h. Il-38N kruizinis greitis 465 km / h. Įvairios aviacijos versijos turi savo praktines lubas, kurios skiriasi nuo 8-10 km. Modernizuotas IL-38 gali gabenti krovinius, kurių svoris yra 8400-9000 kg.

Orlaivio sudėtis

Komandą sudaro septyni žmonės:

Du pilotai Iš jų vienas tarnauja kaip laivo vadas, o antrasis - jo padėjėjas.
Navigator-navigatorius.
Radijo stoties navigatorius-operatorius.
Operatorius SPIU (orlaivio priėmimo indikatoriaus įtaisas).
Skrydžio inžinierius.
Bortradistas.

Išvaizda

Modernizuotos IL-38 tamsios pilkos fiuzeliažasspalva. Orlaivio lėktuvo numeris nurodomas geltonais numeriais. IL-38N įrengta nauja įranga, kuri yra RTR sistema, kuri vykdo radijo techninę žvalgybą.

Priedų vieta tapospecialus konteineris virš fiuzeliažo. Yra prielaida, kad RTR sistema bus naudojama ateityje, siekiant palaikyti ryšius su RTR Liana jūrų žvalgybos ir tikslinių žymėjimo sistema. Tačiau šios informacijos, kuri tapo gerai žinoma žiniasklaida, patikimumas dar nebuvo patvirtintas.

Apklausos ir paieškos sistemos vieta yra priekinė fiuzeliažo dalis. Sistema sukurta speciali sferinė talpykla.

Apie ginklus

Dėl modifikuotos IL-38 kovos versijos yra:

Antisubmarinės giliavandenės bombos.
Įvairių tipų radijo akustiniai plūdurai. Bendras plūdurų skaičius neviršija 150 vienetų.
Torpedos AT-1 arba AT-2 ir APR-2.
Lengvosios aviacijos bombos.
Jūrų minos.

Be to, pažangiosios IL-38 gali būtituri būti aprūpintos orlaivio raketomis "Caliber-A", kurios diapazonas yra 5 tūkst. km. Naudingoji apkrova, kuria sukurtas priešlėpinis orlaivis, yra ne daugiau kaip devynios tonos.

Apie paskirties vietą

Vienu metu vienas ar kartu su laivais IL-38 atliko šiuos uždavinius:

Ieškokite ir sunaikink priešo povandeninius laivus.
Jis atliko karines žvalgybos ir paieškos bei gelbėjimo operacijas.
Įtraukus "Il-38", buvo įdiegtos minų laukai.

Pasak ekspertų, IL-38 išvaizdaNet ir dideliais atstumais bankai turi apčiuopiamą psichologinį poveikį potencialiam priešui. Dėl to pakanka atlikti reguliarius skrydžius, nepažeidžiant oro erdvės naudojimo taisyklių. Ryškus šio pavyzdžio pavyzdys galėtų būti JAV ir Japonijos pratybų 2010 m. Sutrikdymas. Abi pusės bijojo, kad Rusijos Il-38, pritaikytą radaro dažnumui, galės perimti slaptą informaciją. Dėl šios priežasties JAV ir Japonijos kariniai manevrai buvo sutrumpinti.

Dėl modernizavimo (žr. aukščiau), šios kovos su povandeniniais orlaiviais kovos pajėgumai buvo keturis kartus didesni. Per komponentų naują paieškos ir Orientacinio sistemos įvedimo, tapo įmanoma naudoti sustiprintą IL-38 dėl įvairių karinių misijų, įskaitant povandeninius ir paviršiaus taikiniams aptikti taip pat sparti sunaikinimo povandeninių laivų su gylio mokesčių pagalba. Priklausomai nuo kovos misijos, įrangos sudėtis gali skirtis. Orlaivis ilgą laiką gali patruliuoti jam skirtą plotą. Gavusi reikiamą informaciją apie tikslą, iš IL-38H vadas gali perduoti gautus duomenis kitiems orlaiviams ar laivų, ir sėkmingai atakuoti priešą savo.

Orlaivio naudojimas neapsiribojakova su priešo povandeniniais laivais. Šis orlaivio modelis naudojamas sprendžiant įvairias nacionalines ekonomines problemas. Dėl specialių daviklių, kad nustatyti bet kokius gravitacines anomalijas akivaizdoje, modernizuotos IL-38 yra labai pagal okeanografijos, aplinkos, geologinio žvalgymo, ledo tirti ir t. D.