"Baškirų upės laivininkystės kompanija"Svarbi veiklos sritis Baškortostano transporto komplekse. Jos pagrindinė veikla - malonumo ir kruizinių skrydžių išilgai plačių upių - Ufos ir Belos.
Bendras įmonės pavadinimas - UAB "Bashkirio upės laivininkystės kompanija". Kai bendrovė turtinga laivų, dabar ji aptarnauja tik kelis laivus, kurie išnuomojami iš kelionių organizatorių.
Laivybos kompanijos istorija prasideda nuo 11 metųXIX a. Rugpjūčio 58 d. Tuo metu į Ufa atvyko du laivai ("Greitas" ir "Siaubingas"), priklausantys prekybininkui Zhuravlevui. Po metų laivybos kompanijos "Olga" ir "Askold" atvėrė keleivių pranešimus upėse. Pastaroji vyko maršrutu Ufa - Kazanė. Per 50-ųjų XX a. Laivybos kompanija pradėjo vykdyti vandens transportą su ekskursijos tikslu. Tie, kurie nusipirko bilietą į laivą, turėjo galimybę pamatyti istorines vietas, lankomas vietas, kultūros centrus Rusijoje tiesiai iš laivo pusės. Lankytojai galėtų pasinaudoti upių kultūros paveldu:
Keliaudami garlaiviais tapo ne tik baškirai, bet ir visos šalies gyventojai. Kruizai tapo gana populiarūs ir labai paklausūs. Pradėjo rengti ekskursijas į Vengrijos teismus projektas 737 ("Demian Poor", "Prishvin", "Džambulis"). Laivyba šiuose laivuose buvo dešimtmetis.
Netolimoje 1963 m. Laivybos kompanija gavo pirmąjąmotorlaiviai, pritaikyti keleivių ekskursijoms ("Vetluga" ir "Chulym"). Iki 80-ųjų vidurio Vengrijos garo laivus galiausiai pakeitė nauji patogūs motorlaiviai.
Visi dvejų denių laivybos laivai susideda išvaltis, pagrindinis ir vidurinis denis. Pagrindiniame denyje yra prabangių kajutės. Vieno, dviejų, trijų ir keturių lovų apartamentai yra didesnio komforto kambariuose, kuriuose yra šaldytuvas, oro kondicionierius, dušas ir tualetas.
Standartiniai kambariai vidurinėje denyjeapgyvendinimas nuo dvigubo iki keturkampio. Kambariuose yra kriauklė, spinta ir lovos. Patobulintuose nameliuose yra televizorius, oro kondicionierius ir patogumai kambaryje.
Bendrovė "Baškirų upių laivininkystės kompanija" (Ufa) užsiėmė trimis kryptimis:
Tarp šios veiklos buvo upių kruizailabiausiai nuostolinga. Todėl dešimtojo dešimtmečio pabaigoje laivybos kompanijos vadovybė nusprendė išnuomoti savo laivus kelionių kompanijoms. 2003 m. Uždaryta senoji Ufa-Maskva-Ufa linija, o navigacijai buvo pridėta naujų maršrutų.
2011 m. Vasarą nukentėjo tramvajus "Bulgarija"griuvėsiai prie Siūkševo kaimo prie Volgos. Nors laivas priklausė Kamo regionui, padėtis dar labiau pablogino Baškirų laivininkystės kompanijos poziciją. 211 žmonių įgula sugriuvo, tačiau sugebėjo pabėgti tik 79 žmonės. Oro sąlygos (audros vėjo) ir Wrong Turn rato, ir gali, ir laivas nepakankamumas, įvyko avarija ir didelis tragedija. Vėliau keleiviai pradėjo atsargiai lankyti upių kruizus. Paklausa turai per metus sumažėjo 2,5 karto. Taigi iki 2013 m. 6 laivai nebebuvo eksploatuojami:
Tačiau liko dar keturi laivai.
Iki 2015 m. Laivo "Salavat Yulaev"dirbo ir dalyvavo Baškirų upės laivininkystės kompanijoje. Kruizai sustojo 15 metų pabaigoje. 2016 m. Laivybos darbe pateko vienintelis motorlaivis "Bashkortostan". Pavasarį jis buvo areštuotas, bet laivas vis dar vykdavo kruizuose. Iki metų pabaigos buvo paimta Baškirų upės laivininkystės kompanija, o bendrovė iš tikrųjų išvyko iš kruizų rinkos. Tačiau iki šios dienos ji siūlo savo laivus nuoma kelionių kompanijoms.
Ufa laivų statyklos Vasilijus Chapaevas laivas vis dar dirba, nes nuo 2004 m. Jis buvo nuomojamas iš "Infoflot".
Šiandien laivai UAB "Baškirų upės laivininkystės kompanija" yra be darbo. Tai apima:
Garintuvai puikiai tinkami darbui. Kalbant apie jų likimą, yra du galimi tokios situacijos padariniai: pardavimai ir nuomininkai.
Apskritai, upių turai, kuriuos siūlo laivybos kompanijaUfa, visada paklausė daug keliautojų. Leidimus galima įsigyti ne tik oficialioje svetainėje, kelionių agentūrose, bet ir populiariose nuolaidų svetainėse. Keletas dešimčių rublių keleiviai gali aplankyti daugelį Rusijos miestų, atsipalaiduoti laive, susipažinti su naujais žmonėmis, mėgautis estetiniu malonumu iš neįtikėtinų peizažų ir kvėpuoti šviežią upės orą.
</ p>