Žieminių padangų įstatymas. Nauji reikalavimai automobilių padangoms

Visi 2015 metų vairuotojai aptarė naująsąskaitą, kaip naudoti žieminių padangų. Įstatymas priimtas ar ne, daugelis vairuotojų vis dar nežino. Štai kodėl svarbu suprasti šią problemą. Be to, SDA taisyklių pažeidimas reiškia baudų nustatymą.

Žiemos gumos teisė

Visų pirma, tai turėtų būti suprantama, kad taiDėl įstatymo dėl gumos pakeitimo žiemai ir kokios jos pagrindinės nuostatos. Svarbu žinoti, kad tai Muitų sąjungos techninio reglamento, kuris buvo priimtas jau 2015 m. Sausio 1 d., Pavadinimas. Jame nustatomi saugaus transporto naudojimo reikalavimai.

Nuo šios dienos tai draudžiama vartoti vasarąpadangos, skirtos važiuoti žiemą ir su smaigalėmis. Ir atvirkščiai, žiemą buvo uždrausta važiuoti vasariniais ratais. Tuo pačiu metu įstatymas nustato, kad visus ratus reikia pakeisti vienu metu.

Tačiau žieminių padangų įstatymas yra didelistrūkumų skaičius. Vienas iš svarbiausių yra vadinama tai, kad nėra straipsnius, kurie būtų nustatyti reikalavimus naudotų padangų sunkvežimiuose ir autobusuose.

Be to, nėra visiškai aišku, kaipbus patikrinta, ar guma atitinka įstatyme nustatytus reikalavimus. Atitinkamos institucijos yra prieinamos tik techninio tikrinimo punktams. Tačiau naujiems automobiliams šis reikalavimas netaikomas.

Kodėl turėčiau pakeisti kaučiuką laiku?

Analizuodami, kada paduoti žiemines padangasbūtina suprasti, kodėl taip svarbu laikytis šio norminio akto reikalavimų. Pagrindinis techninių reglamentų rengimo tikslas yra pagerinti kelių eismo saugumą.

Netinkamas žieminių padangų montavimas gali sukelti daug problemų:

• didinant stabdymo kelią, žymiai padidėja avarijų tikimybė;
• Sumažėjęs judėjimo greitis kelia perkrovą;
• automobilis sustojo, nes jie negali įveikti net pernelyg staigų pakilimų.

Ratų taisyklės

Žiemos gumos įstatymas nustato tam tikras padangų naudojimo taisykles:

1. Vasarą draudžiama naudoti gumą, kuris turi smaigalius. Draudimo laikotarpis galioja nuo birželio iki rugpjūčio.
2. Žiemą nuo gruodžio iki vasario jūs negalite vairuoti automobiliu, kuriame nėra žieminių padangų.
3. Ištisus metus galite naudoti specialią neaustinę gumą (vadinamą velcro). Tai turėtų būti pažymėta raidėmis M ir S.
4. Priklausomai nuo klimato, vietos valdžios institucijos turi teisę pakeisti skirtingų rūšių gumos naudojimo sąlygas. Galite juos keisti tik didesnėje pusėje.
5. Protektoriaus gylis žiemą turi būti bent 4 mm, o vasarą - 1,6 mm.

Žieminės gumos tipai

Paprastai išskiriami dviejų rūšių žiemos gumai - su smaigalėmis ir Velcro. Kiekviena iš šių padangų tipų turi privalumų ir trūkumų.

Vadinamoji Velcro pagaminta iš gumosypatinga kokybė. Tai labai minkšta ir atspari temperatūros kritimui. Tai leidžia jums užtikrinti geresnį sukibimą su keliu. Tokios padangos, galite pasakyti, tvirtai laikosi kelio paviršiaus. Jie geriausiai tinka naudoti regionuose, kuriuose yra griežtas klimatas, taip pat miesto sąlygomis. Tačiau velcro ilgis bus didesnis nei dygliuotos padangos. Be to, jie pasireiškia dar blogesni dėl ledo ir sniego.

Labiausiai saugu laikoma guma su smaigaliais. Jie puikiai tinka ekstremalioms šaltims. Tuo pačiu metu puikus sukibimas su ratukais su keliu leidžia gerokai sumažinti stabdymo kelią. Ši guma puikiai atrodo ant ledinto kelio, taip pat padengta drėgnu sniegu. Labiau blogesni tokio rato rodikliai, veikiant šlapiu asfaltu. Tačiau tokie ratai turi trūkumų. Jie yra gana sunkūs ir labai garsūs, važiuodami dideliu greičiu. Be to, smaigai yra labai greitai ištrinami, degalų sąnaudos jų veikimo metu didėja.

Padangų gyvenimas

Svarbus reikalavimas yra ne tik tada, kaiįdėti žiemines padangas. Pagal įstatymą taip pat svarbu, kad protektoriaus gylis būtų reikiamas lygis. Todėl jūs turite žinoti, kiek laiko galite naudoti ir kaip padidinti padangų naudojimo laiką.

Apskaičiuokite, po kurio laiko apsaugos priemonė ateisnetinkamumas, neįmanoma. Tai galima nustatyti tik naudojant. Dažniausiai susidėvėjusios dygliuotos padangos. Jie gali būti naudojami ne daugiau kaip tris sezonus. Velcro gali trukti daug ilgiau. Visos sezono padangos ilgiausiai trunka ilgiau. Tačiau jie neturėtų būti naudojami esant ekstremalioms oro sąlygoms: itin didelė karščio ar šalčio.

Taigi, prognozuoti, kiekpadanga bus nesuderinama su įstatymu, tai neįmanoma. Tačiau yra būdas pratęsti naudingo naudojimo laiką. Norėdami tai padaryti, nesikreipkite į ne sezono ratus.

Padangos kategorijos patvirtinimas

Nustatykite, kokia kategorija yra (žiema / vasara) guma, įstatymai rekomenduoja remdamiesi atitinkamais sertifikatais. Kiekvienas gamintojas privalo juos gauti.

Kalbant apie visomis sezono padangomis, inTeisė nėra tokios gumos patvirtinimo informacijos. Tačiau gamintojai nustatė išeitį - jie vienodomis padangomis vienu metu sudaro dvi sertifikatų kategorijas. Vienas patvirtina, kad jie gali būti naudojami vasarą, o kitą - žiemą.

Artimiausioje ateityje pasirodys visos žieminės padangosspecialus pažymėjimas kalnų sluoksniais. Ši piktograma yra tarptautinis patvirtinimas, kad padangos pagamintos iš specialios Arctic gumos, skirtos naudoti žemoje temperatūroje.

Kas guma buvo neteisėta?

Tai ne paslaptis, kad automobilių padangossu smaigais sugadina kelio paviršių. Būtent todėl Muitų sąjungos šalys nustatė standartus, kiek spygliuočių turi būti žieminių padangų. Rusija palaikė šį įstatymą.

Vienintelis skirtumas yra smaigalių skaičius vienam važiavimo metrui. Europoje šio rodiklio dydis leidžiamas 50 lygiu. Rusijoje jis buvo padidintas 10.

Taigi gamintojas turės įrodytireglamentuose nustatytų šuolių skaičiaus atitikimas. Šiuo tikslu tradiciškai naudojama specializuota bandymų vieta. Kad nustatytų padangų atitiktį nustatytoms specifikacijoms, automobilis 100 kartų važiuoja tam tikru kelio ruožu 100 km / h greičiu. Po to pasveriama griežtai apibrėžta kelio atkarpa ir prieš bandymą palyginamas rezultatas su svoriu. Jei rezultatas atitinka nustatytas specifikacijas, bandomosios padangos atitinka reikalavimus.

Iki šiol gumos testavimo procedūra plačiai naudojama Europos šalyse. Tačiau Rusijoje tokių laboratorijų nėra.

Todėl negalima patikrinti padangų atitikties reikalavimams. Pasirodo, kad žiemą galite beveik bet kokią gumą su smaigalėmis.

Kada pakeisti kaučiuką?

Jei prisimenate rato veikimo taisykles,reglamentuojamuose teisės aktuose, bus automatiškai panaikintas klausimas, kada bus keičiamos padangos į žiemą. Siekiant išvengti nesutarimų su kelių policija, tai būtina padaryti iki gruodžio 1 d. Atgalinės padangos turėtų būti iš naujo įdiegtos iki birželio 1 d.

Tačiau nepamirškite apie saugumo reikalavimus. Pagal jas ne visada tikslinga nustatyti administracinį terminą pereiti prie žieminių padangų. Įstatyme nurodomi tik rekomenduojami terminai, tačiau gyvenime reikėtų vadovautis sveiku protu. Kalbant apie padangų keitimo laiką, yra šios rekomendacijos:

• Įdėkite žieminių padangų, kai keliukeletą kartų padengtas ledu. Pakeisti ratus į žiemą ne visada tikslinga iškart po pirmųjų šalčių, kurios Rusijoje įvyksta net rugsėjo mėnesį. Laikyti automobilį ant slidžios kelio nėra lengva. Todėl netraukite per daug su vasarinių padangų keitimu į žiemines padangas, laukdami, kol sniegas visiškai užneš ant žemės.
• Atsikratyti žieminių padangų neturėtų būti skubota. Būtina laukti, kol net naktį nebus ledo kelyje.

Bausmė už įstatymo nesilaikymą

Tie, kurie nesilaiko įstatymo dėl žieminių padangų, nesitikėkite bausmės. Faktas yra tas, kad šiuo metu nėra jokių nuobaudų už netinkamą padangų keitimą.

Nepaisant to, nusikalstamų veikų kodekse nustatyta, kad naudojant dėvėtoms automobilių padangoms, automobilio savininkui kyla grėsmė:

• eismo policijos pareigūno įspėjimas;
• bauda 500 rublių.

Tokiu atveju galite pasirinkti iš šių parinkčiųtiesiogiai darbuotoją, kuris nustatė nusikalstamą veiką. Praktiškai vairuotojui retai pavyksta apriboti save įspėjimu. Dažniausiai eismo inspektoriai išduoda kvitą už baudos mokėjimą. Tai taip pat gali paskatinti automobilio savininką laikytis žiemos / vasaros padangų pakeitimo termino. Įstatymas skirtas padidinti saugumą keliuose.

Taigi, naujojo žieminių padangų naudojimo įstatymo reikalavimų laikymasis ne tik padės sutaupyti nuo baudų. Klausydami jų galite žymiai pagerinti saugumą keliuose.