Audi A3 Sedanas - transformacijos ir kartų kaitos istorija

Audi A3 Sedanas - vadinamasis hečbekas mažasŠeimos klasė, kurią nuo 1996 m. Gamina "Volkswagen" koncernas. Nuo tų metų iki 2003 m. Buvo pagamintos pačios pirmosios kartos, dar 9 metai - antrasis, o 2012 m. - trečias. Šiais metais automobiliai buvo transformuoti ir tobulinti, ir ši istorija tikrai verta dėmesio.

Pirmoji karta

Trijų durų hečbekas debiutavo 1996 m. Priekabos automobilis buvo suprojektuotas pačios įmonės platformoje - PQ34. Būtent tą patį padarė "Golf" (ketvirta karta), kuri pasirodė po metų. "The most affordable" Audi A3 Sedan buvo variklis, kuris galėtų būti apie 101-102 litrai. su Be automobilio, gamintojai įdiegė 1,8 litro variklį su penkiais vožtuvais (vienam cilindrui). Reikėtų pažymėti, kad šio įrenginio atmosferos versija gali išvystyti apie 125 litrus. su. ir turbokompresoriumi - apie 180 arba 150. Noriu pastebėti, kad turbininiai varikliai turėjo 1,9 litro talpos. Galia atitinkamai buvo 130 arba 90 litrų. su Galime sakyti, kad "Audi A3 Sedan" techninės charakteristikos šiems išleidimo metams buvo gana geros. Būtent todėl trumpam laikui jis sugebėjo laimėti vairuotojų raginimą. Po kelerių metų 1999 m. Išėjo penkių durų "Audi A3 Sedanas". Po metų kūrėjai nusprendė pakeisti šį modelį. Per visą gamybos laikotarpį buvo pagaminta apie 880 tūkstančių šių mašinų.

Antroji karta

Kai pradėjo gaminti dar viena mašinų serija, nedelsiantbuvo įmanoma pastebėti jų skirtumus. Antrosios kartos "Audi A3 Sedan" tapo daug didesnės ir erdvesnės nei jų pirmtakai, be to, jie gavo naujų galimybių. 2004 m. Buvo parduota trijų durų versija, 2005 m. Ji buvo penkių durų versija, o po poros metų modelis buvo papildytas kabrioletu. Šis automobilis buvo sukurtas platformos "Golf" (penktoji karta). Taip pat buvo nauji varikliai - 115 ir 150 litrų. su Galingiausias modelis turėjo šešių cilindrų variklį, kuriame buvo sukurta 250 "arklių". Žinoma, tai galėtų būti tik visureigis. Turėčiau pasakyti keletą žodžių apie turbodieselius. Jų tūris buvo 2,0, 1,9 ir 1,6 litro (170-90 AG).

Konversija variklių serijoje

Laikui bėgant, FSI serijos benzininiai varikliaipakeistas turbokompresoriaus varikliais. Atitinkamai, ir galia tapo didesnė, ir apimtis. Pirmieji rodikliai svyravo nuo 105 iki 200 litrų. s, o antrasis - nuo 2,0 iki 1,2. Reikėtų paminėti, kad pakeitimai yra nustatyta 1,8 ir 2 litrų galios agregatų pageidautina užsakytų su visų ratų pavaros galios pavaros, kurių pavadinimai - quattro. Audi A3 Sedanas visą savo konvejerio gyvenimą patyrė daugybę naujovių ir restauravimų. Ir kaip sužinoti, kaip ilgai tai tęsis, kol kartos pradeda keistis.

Trečioji karta

Nuotraukos Audi A3 Sedanas 2012 metais gali būtižr. Šios serijos automobiliuose kūrėjai įrengė dviejų litrų benzininį variklį. Jo galia leido gaminti 300 litrų. su Naujas paskirstymo velenas, kiti stūmokliai, sustiprinti jungiamieji strypai - visa tai buvo įdiegta naujuose modeliuose. Be to, cilindro galvutė buvo pagaminta iš naujo aliuminio lydinio, dėl kurio jis tapo labiau atsparus ugniai ir ilgaamžiškumas. 380 Nm sukimo momento - variklio indikatorius ir, verta paminėti, labai geras. Nenuostabu, kad "Audi A3 Sedan" bandomasis važiavimas "puikiai" pasiekė 5500 apsisukimų per minutę. Reikėtų pažymėti, kad variklis sveria dar 5 kilogramus mažiau, lyginant su ankstesniu automobiliu. Ką pasakyti, kad mažiau nei per 5,5 sekundes jis pagreitėja iki šimto kilometrų.

Trečios kartos bruožai

Kuo skiriasi šie "Audi A3 Sedan" modeliai? Atsiliepimai rodo, kad automobiliu pasikeitė daug. Pavyzdžiui, padidėjo važiuoklės bazė, priekinis bėgių kelias taip pat tapo platesnis. Be to, gamintojai pateikė 13 variantų kūno tapymui (du - su perlų efektu, aštuoni - metalo, trys - vientisos spalvos). Buvo papildomas įvairių variantų paketas, aplink langus pridėta blizgesio. Visuose modeliuose galite stebėti šešių greičių mechaninę pavarų dėžę. Ir jau žiūri į komplektą 17 ar 16 colių diskų. Bet kuriame automobilyje, kaip jis atrodo iš vidaus, yra svarbus. Galų gale, salone vairuotojas visą savo laiką praleidžia prie vairo. Kūrėjai atsižvelgė į tai ir padarė automobilį patogiu, stilingu ir jaukiu vairuotojui ir jo keleiviams. Ir, žinoma, mes negalime nepastebėti papildomos elektromagnetinės sklendės valdymo sistemos.

Nauji modeliai

Audi A3 sedanas ir toliau modernizuojamas irpagerinti. Reikėtų pažymėti bent "Sportback e-tron" - hibridinį automobilį, kuris buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje. 2013 m. Gegužės mėn. Koncernas "Audi" patvirtino savo sprendimą pradėti gaminti hibridinę šio automobilio versiją. Šis automobilis, kurio variklis pagamina 110 litrų. su Jis veikia arba sintetinį metaną, arba gamtines dujas. Jo benzino bakas pagamintas iš poliamido gipsoizoliuoto polimero, sustiprinto stiklo pluoštu ir anglies pluoštu.

Apie ką reikia paminėtiautomobilio akumuliatoriai. Galų gale, tai yra labai svarbi visos sistemos dalis. Iš buitinių išparduotuvių automobilinės baterijos gali būti visiškai įkraunamos per keturias valandas. Verta paminėti, kad šį kartą yra pusė, jei įkraunate jas specialiose stotyse. Taip pat svarbu bet kokiam automobilio greičiui. Šis modelis pasiekia 100 km / h greičiu mažiau nei per 8 sekundes. Didžiausias šio hibrido greitis yra 220 km / h. Dėl šio modelio tai yra puikūs rodikliai. Frankfurto automobilių parodoje koncernas nurodė datą, kai šį modelį galima matyti pardavimuose. 2014 m. Pavasaris - tada šviesoje ir ten buvo naujas automobilis iš gerai žinomo gamintojo automobiliuose, kuriuos galite įsigyti.