Trumpas "Porsche 918 Spyder" apžvalgas

Automobilių parodojeFrankfurtas 2013, vienas iš labiausiai lauktų premjeras tapo hibridinė versija "Porsche 918 Spyder" 2015 metų modelis. Automobilio įpėdinis yra Carrera GT modelis. Naujovė slypi pagrįstas anglies Monolitinės, o kūno dalys yra pagamintos iš kompozicinių medžiagų. Palyginti su prieš trejus metus debiutavo koncepcinis "versiją, automobilių gavo naujus optika ir šiek tiek mutavo atgal. Be to, dizaineriai sukūrė jam naujų veidrodžiai ir ratlankiai ir išmetamieji vamzdžiai, gautų tiesiai iš variklio korpuso.

Variklio specifikacijos

Automobilį važiuoja hibridaselektrinė, kuri susideda iš aštuonių atmosferos variklio poslinkis 4,6 litrų, ir du varikliai, kiekvienas iš kurių yra, esančių ant vienos iš ašių. Jo bendras pajėgumas yra 887 arklio galių. Reikėtų pažymėti, kad liūto dalis iš jų (ty 608 "arklių") vystosi kaip prie pirmojo bloko sąskaita metu. Nepaisant šių įspūdingų skaičių Spyder "Porsche 918, charakteristikos iš pagrindinių konkurentų modelių, kurie atsirado šiek tiek anksčiau, pasirodė esąs rimtesnis. Visų pirma, remiantis oficialia informacija, hibridinių variklių McLaren P1 "ir" Ferrari laferrari galia buvo atitinkamai 916 ir 963 arklio galių.

Privalumai palyginti su konkurentais

Nepaisant to, įmonės atstovai"Porsche" pabrėžia, kad jų modelis yra technologiškesnis ir ekonomiškesnis, o automobilio greitis gerokai viršija konkurentų lankstumą. Pasak jų, tai buvo pasiekta dėl aktyvios automobilio aerodinamikos, žemo svorio centro, prisitaikančios pakabos ir visiškai kontroliuojamos važiuoklės, kurios bruožas yra galimybė pasukti galinius ratus iki 3 laipsnių kampo. Penkių serijos 21-ojo sezono pasaulinio garso ir vienas iš labiausiai autoritetingų laidų, susijusių su išskirtiniais automobiliais - "Top Gear" - "Porsche 918 Spyder" buvo išbandytas Richard Hammond. Remiantis vienos iš Abu Dabio takelių atliktų lenktynių rezultatais, ekspertas pavadino modelį labiau technologiškai pažangiu, lyginant su tuo pačiu "McLaren P1". Toks teiginys prisidėjo prie greitesnio pagreičio, nuimamo stogo ir kai kurių kitų savybių.

Modelio judesio parametrai

Automobilis naudoja robotų sistemąTransmisija septyniuose etapuose vadinama PDK. Tuo pagreičio nuo 100 km / h automobilis ženklo jam reikia tik 2.6 sek laiką, iki 200 km / h - 7.2 sekundės, iki 300 km / h - 19,9 sek. "Porsche 918" didžiausias greitis yra 344 km / h. Tuo kliento prašymu suteikia galimybę įsigyti papildomą paketą Options - Weissach, kuri suteikia daug geriau dinaminėms automobilio. Kaip vartoti, hibridinis modelis judesio režimu reikia 3,3 litro šimtui kilometrų vidutiniškai. Reikia pažymėti, kad prieš pasiekiant tokį rodiklį, pagrindiniai modelio konkurentai vis dar yra labai toli.

Veiklos būdai

Varikliui yra 5 režimaiveikimas. Jų perjungimas atliekamas naudojant specialų mygtuką, esantį ant vairo. Tuo pirmasis iš jų (tai vadinama «El Galia») "Porsche 918 yra varomas vien nuo elektros pavaros. Tokiu atveju automobilis gali važiuoti apie trisdešimt kilometrų be papildomo įkrovimo. Maksimalus mašinos greitis yra 130 km / h. Suveikus antruoju režimu ( "Hibridinis") transporto priemonės, priklausomai nuo eismo situacija "dėl nuožiūra" naudoja elektrinius variklius ir vidaus degimo variklį. Tuo pat metu pirmenybė teikiama didžiausiam degalų sunaudojimo mažinimui. Trečioji programa vadinama "sporto hibridine". Jo funkcija yra tai, kad benzininis variklis nuolat naudojamas, o elektriniai įrenginiai yra prijungti tik siekiant užtikrinti geresnę dinamiką. Kitoje judesio versijoje ("Race Hybrid") taip pat nuolat naudojamas vidaus degimo variklis. Tuo pačiu metu, sistema nepalaiko nuolatinį mokestį dviem elektros sistemų, kai transporto priemonė greitėja suteikti visą savo galią. "Karšto lapo" režimas yra labiausiai ekstremalus iš visų. Naudodamasis savo pasiūlymu, kiek įmanoma labiau įtraukiami visi Porsche 918 modelio ištekliai ir potencialas.

Įdomi naujumo ypatybė buvo ta, kad jiAktyvioji aerodinamika elgiasi kitaip, priklausomai nuo naudojamo vairavimo režimo. Tuo pačiu metu automobilio sistemos sureguliuojamos taip, kad būtų užtikrinta didelio greičio prispaudimo jėgos padidėjimas ir mažesnių traukos lygių sumažėjimas.

Kaina

Atstovai gamintojuibuvo priimtas sprendimas išleisti 918 šio automobilio kopijas. Kalbant apie "Porsche 918 Spyder" kainą, automobilio kaina užsienyje prasideda nuo 645 tūkst. Eurų vertės. Rusijoje įdiegta septynių automobilių kvota, už kurią kiekvienas pirkėjas turės sumokėti už 991 tūkst. Eurų. Net ir nepaisant tokių įspūdingų kainų, pagal oficialią informaciją jau gauta išankstinė išmoka už vieną iš mūsų šalies automobilių.