"Porsche Boxster" - super valdomas automobilis, skirtas minimaliems pinigams

90-ųjų pradžioje "Porsche" turėjo dar vienąlaikas buvo nesvarbus. Automobiliai nebuvo parduoti, produkcija nukrito, bendrovė patyrė nuostolių. Heinz Branickių, tada grupės vadovas, buvo pakeistas ryžtinga ir net keletą nuotykių Wendelin Wiedeking. Jis investavo į naujo automobilio modelio penkis kartus plėtros daugiau nei suma, į kurią įvertino Porsche pati bendrovė, o 1996 metais laimėjo šį rizikingą kovą su modelio "Porsche Boxter išleidimo gedimo. Ačiū už prieinamą kainą ir aukštą kokybę, šis automobilis kaip tik užėmė pirmąją vietą pagal pardavimus tarp kitų "Porsche" modelių ir saugomi šį statusą iki 2003 m, kai buvo crossover "Porsche Cayenne.

"Boxter" modelio vardu yra du žodžiai: Boxer (kaip vokiečiai vadina boxer) ir Roadster (žinoma Kūno tipas), bet be kovos dvasią užuomina nebuvo padaryta. Buvo pagrįstas vidurio variklis išdėstymas, skirtingai nuo galinio naudojamas populiarius modelius Porsche 911. Automobilis kūnas yra sukurtas autoriaus BMW Z1 "Žalos Lagaay, kuris vyko kaip pagrindas populiarių modelių funkcijas prieš atvirą" Porsche 550 Spyder ir 356 Speedster. Iš kėbulo konstrukcijos, pagamintos iš cinkuoto plieno, "Porsche" specialistai sugebėjo pasiekti rekordinį aerodinaminio pasipriešinimo koeficientą Cx = 0,31. "Porsche Boxster Jei greitis viršija 120 km / val - automatiškai stumiama atgal presavimo spoilerį, kuris taip pat automatiškai įstumti mažinant greitį 80 km / h. Stogas, įrengta speciali apsauga nuo dulkių ir purvo yra pašalintas per 12 sekundžių, jei tik visiškai sustabdyti mašinos. Automobilių žibintai yra uždaryti su plastikiniais skydais, daugiau patvarus ir lengvesni nei stiklo, ir važiuojant su atvira viršuje lanku saugumą galima įdiegti specialią apsauginę nuimamas stiklo. Dėl variklio, esančio po sėdyne, "Porsche Boxster" turi dvi šonines sėdynes: užpakalinę ir priekinę.

Pirmosios kartos "Porsche Boxster" 6 cilindrasBoxer variklis turi 217 AG galia 2,7 litro talpos. Dėl šio variklio detales buvo pakeistos trečiosios variklio garsaus 911, tačiau, skirtingai nei jo pirmtakas turėjo dviejų grandinės Aušinimas skysčiu. Vėliau, ten buvo modelis "Porsche Boxster S, kuri įdiegta daugiau galingas variklį, o tai 252 AG, 3.2-litro. Abu varikliai dvi antžeminės velenai ir kontroliuojamos, įpurškimas Bosch Motronic 5.2 sistema laiko reguliavimas VarioCam «supratimas" nurodo benzino oktaninis skaičius mažesnis kaip 98, tiek pablogėtų pagreičio dinamiką.

Pakaba Porsche Boxster elastokinezine supasukant galinius ratus priekinio pasukimo kryptimi. Lietieji aliuminio keturių stūmoklių stabdžių kaladėliai, naudojami "Formulės 1" automobiliuose, stabdo 37,7 metrus per 2,7 sekundes nuo 100 km / h iki visiško stabdymo.

Kalbant apie vidaus patirtį"Porsche Boxster", savininkų atsiliepimai iš Rusijos ir NVS šalių yra tikra susižavėjimo ir entuziazmo. Nei vienas kitas automobilis, kurį turėjau vairuoti savininkams, neparodė tokių rezultatų, kad būtų galima stabilizuoti elgesį kelyje per rizikingiausius posūkius.

Porsche Boxster - automobilis, kuris yra ganavidutinio dydžio pinigai, su nedideliu degalų sąnaudu ir minimaliu mokesčiu, suteiks galimybę savininkui, net toli nuo motorsporto, pajusti tikrą sportinį automobilį.