Dizainas, važiavimas ir variklis "Niva Chevrolet"

Naujoji pakaba, pavarų dėžė, vairo mechanizmas, stabdžiai, interjeras, kėbulo konstrukcija ir, žinoma, modernus "Niva-Chevrolet" variklis - GM gali nustebinti savo Rusijos vartotojus. Tai įvyko pirmą kartą dviejų tūkstantmečio pradžioje ir tikimasi iš naujo - 2016 m., Po tikėtinos serijos "Chevy" -2 kūrimo pradžios.

Modelio istorija

Maskvos automobilių parodoje, kuri vyko 1998 metais"AvtoVAZ" valdymas pristatė naują senosios "Niva" modelį. Manoma, kad ši versija pakeis seną, tačiau grupei trūko pinigų masinei gamybai. Tada buvo nuspręsta jį parduoti Šiaurės Amerikos korporacijai "General Motors".

Iki 2002 m. Pradžios inžinieriai, dizaineriai irdizaineriai sukūrė ir pradėjo serijinę gamybą visiškai kitokį automobilį, pavadintą "Chevrolet-Niva". Naujasis modelis gerokai skiriasi nuo jo pirmtako, kuris 24 metus nebuvo pertvarkytas.

Iš pradžių buvo manoma, kad moderni versijapakeis "senąją moterį", tačiau įvertinusi jos laikinas išlaidas paaiškėjo, kad "Chevy" yra beveik dvigubai brangesnis nei jo prototipas. Nepaisant to, kad daugelis rusų su orumu įvertino vietinį visureigį "Niva-Chevrolet", kai kurioms iš jų kaina buvo nepasiekiama. Vadinasi, "AvtoVAZ" valdymas nusprendė išlaikyti abu modelius, kurie, beje, dabar yra populiarūs.

Techninės specifikacijos

Modernus "Niva-Chevrolet" variklis pritaikytasį 92-tą benziną. Keturių cilindrų buvimas visiškai užtikrina automobilio traukimą bet kokiu liftu, nepaisant to, kad deklaruojamas įrenginys svoris yra 1410 kg, o visiškai pakrautas "Shevi" sveria šiek tiek mažiau nei dvi tonos.

Atskirai galite paskirstyti mažą degalų sąnaudąautomobilis - 10,4 litro 100 km mišriam tipui (maršrutas - 8,5 litrai, mieste - 13,9 litro). Reikėtų nepamiršti, kad jis turi nuolatinį visų varomųjų ratų pavarą visiems 4 ratus, kurie yra įrengti per diferencialą su tarpvaržomis. Ypač verta paminėti, kad šiuo atveju "Niva-Chevrolet" pajėgumai yra pakankami ir neleidžia mums sakyti, kad variklis yra gana silpnas.

Automobilio ilgis viršija 48 mmketurių metrų ženklas. Kartu su puikaus pralaidumo, tai leidžia optimaliai naudoti ir miesto sąlygomis, ir visam kelio paviršiui.

Ar sklendės nutrūksta?

Automobilio savininkams yra atskiraiĮtraukite, kad laiko juostoje nėra jo, o ne grandinės. Tačiau tai negarantuoja, kad kai jis ištemptas ar sulaužytas, jis nesulenkia vožtuvo. "Chevrolet-Niva" dėl to, kad keliose diržo nebuvimo yra apsaugotas nuo trūkimo, gerai, jei grandinės metalo arba "plokštės" nebus stovėti - šio problemos bus didesnis. Toliau pateikiami galimi nuostoliai:

• Vožtuvai sulenks kartu su gidais.
• Dangtis gali būti pažeista.
• Hidraulinis valytuvas nepavyks.
• Kompensatoriai bus sugadinti.

Ir tai ne visos problemos, kurios galikyla, kai laiko grandinės grandinė yra "Chevy-Niva". Todėl būtina atidžiai stebėti variklio alyvos lygį ir kokybę bei pačios grandinės būklę ir įtempimą.

Visureigio kokybė padidina dviejų etapų pasiskirstymą, kuris turi tarpusavio diferencialą su priverstiniu fiksavimu.

Fizika, pritaikyta vidaus eksploatacijai

Kai kurie pranašumai prieš importuotus analogussusideda iš nedidelio energijos bloko tūrio, lygus 1,7 litro ir galios, nurodytos PTS, 80 arklio galių. Rusijos draudikai ir mokesčių sistema, viršiję 100-ies ribą, padidina skaičiavimo koeficientus. Taigi tokiu varikliu "Niva-Chevrolet" tokia galia lygi tokiam kriterijui lengviesiems automobiliams: "Kalina" arba "Grant".

Restyling in 2009

Iki 2015 m. "VAZ 2123" gaminamas be rimtųRestyling. Tik 2009 buvo padaryta nedidelė keisti automobilio "Chevrolet", Niva ", naujasis modelis nėra labai skiriasi nuo senojo: gavo atnaujintas buferiai ir groteles ir galinius žibintus ir plastiko apdaila ant durų. Šis skirtumas nuo ankstesnės versijos baigiasi.

Pavarų dėžė, pakaba irvariklis "Niva-Chevrolet" liko nepakitęs. Tačiau stabdžių sistema ir vairo gali būti pasakyta priešingai. Naujasis Vokietijoje pagamintas hidraulinis stiprintuvas, taip pat ir "Valeo" stabdžių stiprinimo sistema, padidino komfortą ir kokybę, valdant vidaus visureigius.

"Restyling of 2016:" Shevi-Niva "-2

Pasaulinė krizė paveikė serijos pradžią"Niva-Chevrolet" gamyba -2. Tikimasi, kad vamzdyno atidarymas 2016 m. Gali būti atidėtas šiek tiek. Viskas priklauso nuo situacijos pasaulinėje rinkoje. Tačiau, nepaisant to, kad modelis dar nėra parduodamas, apie tai daug žinoma.

Iš pirmo žvilgsnio į automobilįkad tai buvo išvaizda, kuri buvo atkuriama. Automobilis pradėjo atrodyti agresyvesnis ir išaugo 25 cm ilgio. Dabar modelio gaubtas sujungtas su radiatoriaus grotelėmis ir pailga "aštria" optika. Prispaustas ir išmatuotas priekinis buferis su prispaustomis rūko žibintais šiek tiek išsikiša į priekį. Tai pabrėžia grobuonišką modelio nuotaiką.

"Niva-Chevrolet", kurios kaina dar nebuvo paskelbta, restyling bus pateikta keliais variantais, turint daugybę papildomų variantų:

• automatinė transmisija;
• galinio vaizdo veidrodis ir priekinis šildomas priekinis stiklas;
• priekinių žibintų poveržlės;
• parktronic;
• klimatas arba oro kondicionavimas pirkėjo pasirinkimui;
• elektriniai langų pakabos ant visų šoninių langų;
• multimedijos sistema.

Ir tai ne visi paskelbti naujojo pranašumaiversija, labiausiai patogus ir tikėtinas visureigis. Būtina tik palaukti, kol pasirodys jo premjera, ir asmeniškai patikrinti tikėtino modelio kokybę.